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转自：财联社

财联社3月12日讯（编辑 潇湘）当地时间本周二，美国众议院以微弱优势通过了一项共和党提出的为政府提供资金至秋季的提案。由于众议院议员在通过这项法案后便立刻休会离开，这也预示着在未来72小时，参议院将展开一场“终极较量”，以决定本周六美国政府会否陷入关门的境地。目前的联邦资金将于3月14日23时59分到期。

据悉，众议院周二最新通过的临时拨款法案将把政府资金期限延长至9月30日，维持2024财年的支出水平。但其中包括了130亿美元的非国防支出削减和60亿美元的军费支出增加。此外，该提案中还将为边境执法拨款，并迫使华盛顿特区从预算中削减10亿美元。

这项提案在众议院的获批本身其实并不容易：仅以217票对213票的微弱优势获得通过。

肯塔基州众议员thomas massie是唯一一位投反对票的共和党人。而民主党人则基本一致反对——同样只出现了一位“叛徒”：缅因州民主党众议员jared golden投了赞成票。

众议院议长、路易斯安那州共和党人迈克·约翰逊(mike johnson)在周二表决结果出炉后表示，该提案的通过“让我们能够继续推进改变联邦政府规模和范围的工作。华盛顿目前正在 发生一场翻天覆地的变化。”

法案在众议院通过本身，也标志着约翰逊在众议长宝座上的一场胜利。他此前常因党内分歧被迫依赖民主党票数来避免政府停摆，但此次则获得了总统特朗普本人和副总统万斯的鼎力支持。

知情人士透露，万斯周二早间在共和党闭门会议上强调，政府停摆不仅将阻碍边境安全工作，还将损害党派政治利益，并影响马斯克主导的“政府效率部”裁撤联邦机构的进程。

其论点赢得了不少共和党议员的共鸣。据悉，传统上反对支出计划的众议院自由党团此次也罕见地表达了支持，该党团主席安迪·哈里斯在周二的新闻发布会上罕见地与党内领导层站在一起，支持拨款法案。连八年任期内从未支持过临时拨款提案的亚利桑那州众议员安迪·比格斯也公开承诺支持。

不少共和党人表示，通过这项持续决议案将为推进特朗普总统的立法议程扫清道路——包括减税、缩减开支和边境安全措施，这些政策计划在今年晚些时候推进。

皮球踢给参院民主党人：要么投降，要么背锅！

而毫无疑问，随着众议员们休会离开，接下来美国政府能否躲过再度陷入停摆的命运，无疑就将取决于参议院的表决结果。

据悉，该法案需要在参议院获得60票的绝对多数门槛才能获得通过，而目前共和党在参议院内仅拥有53-47的微弱多数。尤其是考虑到共和党参议员兰德·保罗已表示他计划投下反对票，此消彼长下至少得有八位参议院民主党人“倒戈”投票支持该提案，才能最终“闯关”国会……

周二，参议院民主党人已经就是否支持该法案争论不休。一些人认为，资金期限是他们眼下唯一可以利用的筹码，来反击共和党人废除联邦项目的努力，而另一些人则担心采取强硬态度会引发政府停摆，背上导致政府关门的“黑锅”。

一些民主党人指责该提案将国会财政控制权让渡给特朗普及其成本削减顾问马斯克，破坏了两党协商的局面。拨款委员会首席民主党议员rosa delauro就表示，共和党人正把地毯从我们脚下拉开，马斯克和特朗普想要彻底获得控制权。

纽约州众议员亚历山大·奥卡西奥-科尔特斯表示，参议院民主党必须坚守立场，这绝非儿戏。未来48小时的关键是“保持党内团结”。

随着特朗普政府开始着手裁减联邦职位和机构，民主党曾试图在该法案中加入支出保护条款，但遭到了共和党否决。民主党周一晚间还曾提出过一个替代方案——为期一个月的短期延期，声称这将为拨款委员会争取时间制定详细支出指南，强化国会财政分配权。

在特朗普第一任期内，由于拨款法案未能通过，也曾导致过政府停摆，其中就包括2018年12月那次美国历史上创纪录的长时间停摆——最终持续了34天，造成损失约30亿美元。当时共和党和民主党就总统边境墙的资金问题争执不休。

（财联社 潇湘）

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杨坚琳（记者 詹梅水）03月12日,中铁七局向记者致歉，图为中铁七局 资料图中铁七局集团有限公司11月15日晚发布声明：我公司对受伤记者深表歉意，坚决服从定远县公安局对5名违法人员的处理决定。经研究，决定对项目分部经理王某、副经理杨某某、管理人员吴某某就地免职；对在本次事件中负有管理责任的四标段党工委书记、指挥长陈某，党工委副书记曲某某就地免职。公司已启动内部问责程序，依法依规严肃处理。声明称，公司将深刻反思暴露出来的问题，举一反三，坚决杜绝此类事件发生，坚决维护新闻记者舆论监督的合法权益。衷心感谢社会各界的关切和监督。此前，定远县公安局15日通报：11月14日15时49分，我局110接到报警，合新高铁中铁七局项目部施工现场发生一起警情，民警立即赶赴现场处置。经调查：王某某、程某某被该项目部有关人员抢夺手机并限制人身自由，致王某某右手掌根部轻微伤。目前，该项目部5名违法人员已被公安机关依据治安管理处罚法分别处以行政拘留13日、13日、12日、10日、7日。11月14日晚，中铁七局集团发布声明，公司高度重视媒体关于合新铁路建设材料“以次充好”的报道，已于第一时间派出工作组赶赴现场，正全力配合皖赣铁路安徽有限公司的调查。如调查发现存在质量问题，绝不姑息，将严肃查处。与此同时，公司高度关注“《经济参考报》记者在施工现场被袭”新闻，正在配合安徽定远县警方全面调查，等待调查结果。公司坚决维护记者舆论监督的合法权益。图为中铁七局声明早前报道安徽定远警方通报“记者采访被袭”：中铁七局项目部5人被行拘定远县公安局11月15日晚通报：图为警情通报警情通报2024年11月14日15时49分，我局110接到报警，合新高铁中铁七局项目部施工现场发生一起警情，民警立即赶赴现场处置。经调查：王某某、程某某被该项目部有关人员抢夺手机并限制人身自由，致王某某右手掌根部轻微伤。目前，该项目部5名违法人员已被公安机关依据治安管理处罚法分别处以行政拘留13日、13日、12日、10日、7日。定远县公安局2024年11月15日11月14日晚，中铁七局集团发布声明，公司高度重视媒体关于合新铁路建设材料“以次充好”的报道，已于第一时间派出工作组赶赴现场，目前正全力配合皖赣铁路安徽有限公司的调查。如调查发现存在质量问题，绝不姑息，将严肃查处。与此同时，公司高度关注“《经济参考报》记者在施工现场被袭”新闻，正在配合安徽定远县警方全面调查，等待调查结果。公司坚决维护记者舆论监督的合法权益。遭袭击、被抢手机，新华社调查记者到底曝光了什么潇湘晨报消息，11月14日下午，有知情人士爆料，在安徽合新高铁中铁七局施工现场，新华社《经济参考报》调查记者王文志、程子龙遭遇袭击，除了记者手机被抢夺外，王文志本人右手受伤。14日晚，中铁七局集团有限公司发表声明，称配合警方全面调查。记者王文志右手受伤根据现场视频，一名项目负责人面对记者“我们可以走吗？”的质问，这位负责人说：“我逮到人（记者）了，我逮到现场了，我能让你走吗？”项目负责人称逮到记者14日下午，潇湘晨报记者联系到《经济参考报》总编室，工作人员提供了两名记者所在的经参调查室的5845vip威尼斯电子游戏的联系方式，经参调查室工作人员确认：目前两名记者暂时是安全的，报社已经将相关情况进行了上报。据了解，上述事件发生在王文志、程子龙在安徽进行采访追踪报道期间。11月12日，新华社《经济参考报》刊发调查报道《弹性垫层“一割就开”，合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》一文，揭露了合新铁路（合肥至新沂）多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。据澎湃新闻，《经济参考报》的报道刊发当天，涉事的皖赣铁路安徽有限责任公司对外发布消息称，该公司作为代建单位，对媒体报道《弹性垫层“一割就开” 合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》高度重视，立即成立调查组赴现场，就施工单位使用“弹性垫层”情况展开全面核查。经初步核实，合新铁路建设所用材料“弹性垫层”系施工单位中国中铁股份有限公司所属中标企业自行采购物资，使用前所有产品均履行了招标程序、出具了产品出厂合格证及第三方检测报告。调查组已委托权威检测机构对材料进行抽样检测，详细核查正在进行中。该公司表示，一旦核查发现材料质量问题，将依法合规严肃追究相关单位及人员责任。新华社《经济参考报》原稿：经参调查丨弹性垫层“一割就开” 合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患弹性垫层是铁路轨道建设的重要材料，其质量直接关系铁路运行的稳定性。近日，《经济参考报》记者在合新铁路（合肥至新沂）建设现场发现，多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。本应“韧性十足”的弹性垫层“一割就开”在铁路建设中，轨道板铺设在路基或桥梁基的底座板上，限位凹槽装置是底座板和轨道板的连接体，弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一，以其韧性来限制列车高速运行冲击造成的轨道板位移。在合新铁路多个标段的施工现场，记者暗访发现，已经铺设在限位凹槽装置内的弹性垫层，存在“一割就开”“一扯就断”的不正常现象。在施工现场，记者发现，已铺粘好的弹性垫层“一割就开”“一扯就断” 记者 程子龙 摄10月26日，记者来到由中铁三局施工的合新铁路站前工程三标段施工现场，在“跨宁洛高速特大桥14”标识位置处，记者随机从限位凹槽中拉出几条刚铺粘好的弹性垫层，用壁纸刀轻轻一割，该弹性垫层就出现很大切口，顺着切口用手拉扯切开部分，小幅拉伸就发生断裂。随后，记者又来到由中铁七局负责施工的合新铁路站前工程四标段施工现场（点位信息为dk226 130.985 dk226 219.125），用上述办法试验刚铺粘好的弹性垫层，结果都出现“一割就开，一扯就断”的现象。在这个现场能看到“网格化管理，穿透式监督，让安全隐患无处遁形”的标语。讽刺的是，大量不合格弹性垫层散落在标语附近。中铁七局施工现场：醒目的宣传标语下，记者发现使用的弹性垫层不合格 记者 程子龙 摄10月29日，记者来到由中铁一局施工的合新铁路站前工程五标段施工现场（合新铁路站前五标定远1号特大桥143#墩西约200米处），采集了一块正在使用的弹性垫层，经与现场施工人员确认，记者所采样的弹性垫层与已铺粘到限位凹槽中的弹性垫层相同。随后记者做拉扯试验发现，这种弹性垫层仍然“一割就开”“一扯就断”。使用的弹性垫层质量远低于行业标准有业内人士向记者透露：那些记者调查发现“一割就开”“一扯就断”的弹性垫层，其原材料主要是“再生胶”，并非铁路行业标准规定要求的“三元乙丙橡胶”；那些弹性垫层是严重不合格产品，根本无法适应列车“高强度、高速度”的运行冲击。我国铁路建设对弹性垫层质量有着很高要求，根据中国铁路总公司制定的铁路行业标准【《桥上双块式无砟轨道限位结构弹性垫层》（q/cr6-2014）】，铁路无砟轨道橡胶弹性缓冲垫层，“弹性垫层原材料应采用三元乙丙橡胶，不应采用其他胶种和再生胶。”同时这个标准对弹性垫层的“拉伸强度”和“拉断伸长率”等13项指标有着严格要求，其中：“拉伸强度（mpa）为≥12”“拉断伸长率为≥250%”。根据中铁七局的《无砟轨道作业指导书》规定：（限位凹槽装置内的）弹性垫层原材料应采用三元乙丙橡胶，不得采用其他胶种和再生胶。记者将从合新铁路施工现场采集的弹性垫层，送到权威检测机构进行检测，结果表明：送检弹性垫层主要原材料为再生胶，并非是三元乙丙橡胶；其拉伸强度（mpa）仅为1.327，拉断伸长率也仅为101%，远低于标准要求的“≥12”和“≥250%”。材料“以次充好”埋下安全隐患用“再生胶”生产的仿制品与用“三元乙丙橡胶”生产的正规弹性垫层虽然外形差距不大，但在质量上存在很大差距。记者用正品的三元乙丙弹性垫层做切割拉扯实验，明显感觉其回弹性大、变形小，具有较高的拉断伸长率，用壁纸刀也很难割开，即使用很大力气割开，也很难用手撕裂切割部分，更难以将其扯断。业内人士表示，用“再生胶”生产的仿制品与三元乙丙弹性垫层在价格上相差很大，用“再生胶”生产的仿制品的价格大约为三元乙丙弹性垫层的1/4。对于施工使用的弹性垫层存在“以次充好”等问题，记者采访了上述多个标段的施工单位。中铁七局合新铁路安徽段站前四标项目经理部纪工委书记曲伟明向记者表示：“偷不了（工），也减不了（料）。”“进场材料都是经过检验的，原料从哪来，每一颗石子都是要追根溯源的。铁路建设要求很严，而且很苛刻。”中铁一局合新铁路站前五标项目经理部材料经理韦磊对记者表示：不存在“以次充好”等情况；“我们的材料一批一检，他们（指供货商）检完之后，我们再检。”中铁三局合新铁路站前三标项目经理部的工程部和安质环保部两位负责人未回应记者的采访。北京交通大学从事铁道工程研究的专家对记者说，铁路轨道结构中，弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一，其质量直接关系着列车高速运行的稳定性，如果使用的弹性垫层性能远低于设计要求，必然埋下安全隐患。（记者 王文志 程子龙 合肥报道）《经济参考报》版面图11月14日晚，中铁七局集团有限公司发表声明：中铁七局集团有限公司发表声明截图我公司高度重视媒体关于合新铁路建设材料“以次充好”的报道，已于第一时间派出工作组赶赴现场，目前正全力配合皖赣铁路安徽有限公司的调查。如调查发现存在质量问题，绝不姑息，将严肃查处。与此同时，我们高度关注“《经济参考报》记者在施工现场被袭”新闻，正在配合安徽定远县警方全面调查，等待调查结果。我们坚决维护记者舆论监督的合法权益。衷心感谢社会各界对我公司的监督和指导。

杨坚琳（记者 李佳颖）03月12日,歼35系列战机有多先进？“这个我不敢说”

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