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在持续霸榜一周热搜后，赵露思首度发布长文回应病情始末，针对“经纪公司霸凌殴打”、“抑郁症”等问题逐一回复，并晒出了病历单，随后公司也公开进行了回应，引发热议。首先是病因，此前赵露思粉丝纷纷认为“工作劳累”是她倒下的原因，并称不是抑郁症，说抑郁症是公司抹黑赵露思，如今在长文中，她本人承认自己的病因主要是抑郁带来的创伤，而缘由多种多样，最早产生抑郁情绪的时间是2019年，当时没当回事。到2021年，赵露思身上出现了过敏症状，心理医生开药缓解情绪。2023年，多种病症爆发，甚至出现了神经性耳聋，还面临亲人去世及癌症等事情，忙于解决问题又忽略自身感受。2024年出现明显的躯体化反应，干呕、关节疼痛等，过敏症状也再度加重。通过赵露思晒出的病历单，可以看清楚诊断上面写着“分离转换性障碍，焦虑状态”，处理方案上有提到“bmi18.5，消瘦营养科、焦虑点10次”等文字，bmi18.5是体重偏轻的数据，这说明赵露思存在严重的焦虑以及营养不良。从她晒出的照片来看，一度瘦到了36公斤，也就是72斤。其次，赵露思与公司的合约问题，在提及受到的创伤中，她提到从小到大挨到的打，把一切问题归于自身，间接证实好友曝光的前公司殴打问题属实。当自己成名后有勇气和坏人说再见，文中她用“巨额分手费”描述解约后受到的污蔑，但对不良公司的讨伐态度又表现得很别扭，没直接怼也没说具体需求。在文末最后，她表示是否被理解并不重要，也不要陷入自证旋涡，希望大家重视了解心理问题，给自己推倒重建的机会。赵露思现在的公司银河酷娱也发文回应，表示一直与赵露思在一起应对困难，积极解决问题。针对粉丝提出的反馈建议，他们也全盘接纳，并对自身工作的不足之处反省和诚恳致歉。银河酷娱否认跟赵露思产生芥蒂，直言对于工作规划并无分歧，而对于那些无中生有，恶意诋毁的行为也不容忍。可以说，公司直接打脸了粉丝指控的恶意打压的说法。不过不少网友看到赵露思的发文觉得言之无物，长篇大论重点不明，再次重申抑郁症就退圈治疗，放过自己，远离糟糕事物，才能有助病情。不要一而再再而三让朋友发声等占用公共资源。而由于她近期不是透过朋友发声，就是自己在社交媒体更新近况，也让网友对她病情的严重程度打问号，质疑她到底是真安静休养身体还是舍不得离不开互联网。另外，赵露思“吞咽困难、无法行走”的病症也引发了网友质疑，有网友表示医美过度也可能出现同类症状，比如睁眼困难、吞咽困难、四肢无力等等。抑郁症不是稀有病，不论是娱乐圈还是其他行业都很普遍，也是当下社会常见的情绪病。但因为赵露思的动静过大，通过“轮椅照”及好友语焉不详的“公司霸凌”，导致“赵露思生病”的舆论走向偏差，招致大众反感。还有网友直言，看到赵露思莫名有一种熟悉感，直言很像当年的郑爽，一直医美整容，减肥到病态，状态情绪不稳定，说话语无伦次，炒作热搜没完没了……只能说，如今的舆论早已不是当年，很多时候大家看得多了，就难以共情了。明星是公众人物，面临的舆论压力相较普通人来说是几倍，但娱乐这个行业收到的回报也比普通人高得多。所以，如果焦虑到承受不了娱乐工种，不如冷静思考未来的方向，而当下要做的就是保养身体，别再因为互联网声音焦虑啦。本文未经授权严禁转载违者必究！

（央视财经《财经调查》）在桐乡市濮院镇，总台《财经调查》记者不仅看到有虚标成分比例的现象，更有甚者将羊毛以及其他动物纤维，冒充羊绒进行销售。在直播间里，一款浣熊绒的产品直接被宣传成100%山羊绒的羊绒衫。一些商户专门给直播间供货，明明是羊毛衫，却打上“100%山羊绒”的标。更令人气愤的是，类似的直播间公然售假并不怕被举报查封账号，查封以后马上再开一个新号，昼夜不停地直播卖货。转载请注明央视财经

每经记者：宋戈 每经编辑：马子卿昨日，建设银行公告称，自2025年2月11日起，该行所有龙卡变形金刚信用卡的最低还款比例从10%调整为5%。《每日经济新闻》记者了解到，建设银行并非先例，2020年以来，有多家银行已经在按5%的信用卡最低还款额比例来执行。图片来源：建设银行公告业内分析认为：“信用卡的最低还款机制对用户信用记录有直接影响，促使用户谨慎管理信用卡债务。随着最低还款额比例的下调，大额持卡人受到的影响可能更加显著，而小额持卡人所受的影响可能不太明显。”对于银行而言，业内有观点认为，下调信用卡最低还款额比例短期内降低了客户逾期发生的可能性，但对银行整体的不良率水平并不会产生明显影响。多家银行下调信用卡最低还款额比例至5月25日，建设银行在5845vip威尼斯电子游戏官网发布《关于调整龙卡变形金刚信用卡最低还款比例的公告》称，自2025年2月11日起，该行所有龙卡变形金刚信用卡的最低还款比例从10%调整为5%，其他计算规则不变。2025年2月11日之后新产生的账单，将适用新的最低还款比例，具体见账单所示金额。所谓的信用卡最低还款额，是指在信用卡还款日前需还款的最低限额，按此金额还款不会产生滞纳金，但应还款金额中的未清偿部分将产生透支利息。若还款金额低于最低还款额，持卡人一般要向银行支付一定比例的违约金。根据《中国建设银行龙卡信用卡零用协议》，信用卡申请人在到期还款日（含）前未能偿还全部应还款额的，可以选择按不低于对账单所载最低还款额还款，但当期对账单不享受免息还款期待遇。信用卡申请人截至到期还款日未清偿对账单所列的最低还款金额，除支付透支利息外，还应按月向银行支付还款违约金。还款违约金按当月最低还款额未还部分的5%支付，最低为5元人民币或1美元或1欧元（币种与相应的最低还款额相同）。12月26日，《每日经济新闻》记者以客户身份从建设银行信用卡业务客服处了解到，目前建设银行信用卡绝大多数卡种的最低还款额比例都是10%，只有“龙卡变形金刚信用卡”“龙卡joy信用卡”等少部分卡种为5%。记者另致电其他国有银行客服得知，目前中国银行、工商银行、邮储银行大多数信用卡的最低还款额比例默认是10%；农业银行的部分信用卡卡种按5%执行，其余仍按10%执行；交通银行信用卡的最低还款额比例主要是5%。实际上，在此次建设银行调整信用卡最低还款额比例之前，有不少股份行、城商行已经在按5%的信用卡最低还款比例来执行。例如，民生银行信用卡中心的历史公告显示，该行早在2020年4月14日起就将信用额度内其他未还消费计入最低还款额的比例下调至5%；北京银行信用卡中心8月12日公告称，从2022年9月28日账单（含）起，将当期个人信用卡账单最低还款额比例从未还消费款的10%调整至5%；宁波银行2022年12月22日公告称，该行信用卡客户在2023年1月1日之后的账单中，往期未偿还消费本金及当期消费本金的最低还款额比例统一调整为5%；今年9月30日，西安银行信用卡中心发布公告称，拟将信用卡最低还款额比例统一由10%调整为5%，该调整于2024年11月15日起正式施行。信用卡最低还款机制对用户信用记录有直接影响不过，通常所指的信用卡最低还款额比例主要涉及卡内未结清的消费余额，并不包括全部应还款项。信用卡持卡人在进行实际还款时，可能还需支付预借现金、利息、分期付款余额、违约金等其他款项，这些通常会以全额计入每期的最低还款额中。比如，《交通银行太平洋个人信用卡领用合约》显示，最低还款额=5%×当期一般消费余额 100%×当期预借现金余额 100%×当期利息余额 100%×当期分期余额 100%×当期其他应付费用余额 5%×账户内所有往期余额 100%×上期最低还款额未还清部分 100%×超出临时调整前信用额度部分的余额。兴业银行信用卡中心2024年3月13日的微信公众号推文显示，该行信用卡每期最低还款额为下述金额的总和：信用额度内累计未还消费金额的5%与预借现金金额的100%，超过信用额度的全部消费金额和预借现金金额，分期付款每期应缴金额的100%，前期所有最低还款额未还部分，当期全部费用、违约金和利息。图片来源：兴业银行信用卡中心某股份行信用卡中心的一位工作人员告诉《每日经济新闻》记者：“最低还款额的计算方式，行业都差不多。基本是5%的当期账单加上一些其他的款项，比如分期、息费等。这个5%在个别银行可能根据卡种会有差异，有的银行是10%。”资深信用卡专家董峥在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，信用卡最低还款额一般为账单的5%或10%，未全额还款的用户需支付利息。近几年，多家银行信用卡的最低还款比例经历了从10%到5%的调整，目前信用卡按5%最低还款比例的银行越来越多。他认为，随着最低还款额比例的下调，大额持卡人受到的影响可能更加显著，而小额持卡人所受的影响可能不太明显。尽管如此，他强调：“为了保护信用记录，用户尽量满足最低还款要求。如果用户还款金额未达到最低还款比例，银行可能收取一定比例的违约金。如果产生实际的逾期记录，则会影响用户的征信。”董峥表示，在财务压力下，用户可能面临如何选择还款额度的困境。即便未能完全达到最低还款，只要用户有还款意愿并有所行动，这在与银行交涉时会更加有利。整体上，信用卡的最低还款机制对用户信用记录有直接影响，促使用户谨慎管理信用卡债务。下调信用卡最低还款额会影响银行不良率吗？信用卡的最低还款额不仅对持卡人的个人信用记录产生直接影响，还与银行的不良贷款率紧密相关。据《每日经济新闻》记者了解到，当信用卡持卡人未能偿还最低还款额时，该笔款项将被标记为逾期。一旦逾期时间超过特定天数，该款项便会被划分为不良贷款。另一位某银行的信用卡中心人士告诉记者：“还够了最低还款额，就不会算逾期。”火栗网的特聘高级研究顾问彭城在接受记者采访时指出：“信用卡持卡人若未能偿还最低还款额，将导致逾期。对于当期账单，一旦逾期发生，无论是全部还是部分，通常整个账单金额都会被归入关注类。若逾期持续至特定天数，该账单将被划分为次级类。不同银行的五级分类标准存在一定差别。”“当一张信用卡因逾期而触发五级分类的调整时，依据审慎经营的原则，一些银行可能会进一步对该客户名下的其他信用卡以及其他贷款产品执行相应的五级分类调整。这样的措施会影响该客户涉及的信贷资产拨备。”彭城进一步解释。依据2023年7月1日开始实施的《商业银行金融资产风险分类办法》，金融资产根据风险水平被划分为五类：正常类、关注类、次级类、可疑类和损失类，其中后三类统称为不良资产。对于逾期超过90天的本金、利息或收益，商业银行应至少将其归为次级类，即划入不良资产范畴。彭城认为：“将最低还款额比例从10%降至5%的做法，短期内减轻了客户的还款负担，并且降低了逾期发生的可能性。”而上述信用卡中心人士则认为：“下调信用卡最低还款额比例可能对银行的不良率水平并不会产生明显影响。没钱还其实就没钱还了，不差这个最低还款额这一点。”据悉，针对信用卡透支类不良贷款，银行通常优先自主清收。如果确实需要处置，一般会选择核销、批量转让、不良资产证券化等几种处置方案。记者发现，今年以来，商业银行在银登中心挂牌转让信用卡透支类不良个人贷款的规模出现明显增长。银登中心发布的《2024年三季度不良贷款转让业务统计》显示，今年第三季度不良贷款转让总额645.0亿元，相较于2023年同期的411.3亿元增长了233.7亿元。增长主要由批量个人业务成交规模的同比激增所驱动，其中信用卡透支是批量个人业务增量最大的板块。“一般卖的都欠了挺久的了，可能压根就没还过，也可能做了分期后不还了，不是只有最低还款额这种。”上述信用卡中心人士向记者表示。《每日经济新闻》记者注意到，在银登中心挂牌的信用卡透支类个人不良贷款转让项目，加权平均逾期天数大多超过1000天，有的甚至超过了2000天。

说唱圈热门事件。宝石老舅被拘留事件，引发多人回应。众所周知，宝石老舅已经对事件进行了公开道歉。他因为在喝酒之后用身体撞汽车，最终被行政处罚。“我愿意接受所有的批评，承担相应的责任”要说事件的热度，一句话，全网热搜第一。宝石老舅事件早已超出了说唱圈的范围，引发大众热议。目前，已经有rapper公开发声。rapper方仔就理性回应宝石老舅事件，试图引发大家的思考。“公众人物都是弱势群体，全世界都在关注他的冲动，但有人去询问过他为什么冲动吗?”而在宝石老舅出事后，乐评博主adb也发文回应了，展示了态度。也有博主公开表示，从老舅事件中，反而可以看出宝石老舅的优点。他从多个角度展开分析。“rapper界还真没有能代替他位置的人”不过，事件发展至此，宝石老舅事件似乎要影响他的工作和事业了。目前有网传消息流出。有网友表示宝石老舅事件的影响恶劣，他的春晚和跨年晚会已经受到影响。而宝石老舅能不能上春晚，也引发了网友们的热议。这事还一度登上了热搜。但无论如何，宝石老舅的事件已经被官方实锤了。这也直接导致了宝石老舅的道歉。不过，宝石老舅能否继续工作，还有待观察。根据宝石老舅的公开日程显示，他在拘留期满后照常录制节目，参与了综艺录制、音乐节演出等工作。大家都知道，宝石老舅之前已经官宣参加今年的湖南卫视跨年晚会。时间是12月31日晚上。无论如何，宝石老舅这一次被拘留，引发了巨大影响。这波事件会不会影响宝石老舅未来的工作计划，网友们都在观望中。现在问题来了：你觉得宝石老舅还能登上跨年晚会吗？

“我还是希望中国民航不要有这种英雄的出现。”这是自己的丈夫刘传健被大家评为“英雄机长”之后，他的夫人邹函面对着记者的镜头，深情地说下的一句话。刘传健没错，既然有英雄的现身，就意味着有危险发生，“英雄”二字听起来充满了伟大，可细想在它的背后，却承载着何其大的力量和勇气。机长刘传健就是这么一位果敢且无畏的英雄，在飞行期间，偶遇意外事故的他仅用了34分钟就挽救了128个人的生命。回顾整件事情的经过，在令人感到惊心动魄的同时，又充满着奇迹的“戏剧效果。”很多人都会对此感到疑惑，在短短34分钟的时间里，刘传健究竟在紧急的情况中采取了哪些措施？在与“死神”抢夺生命的时间里，他又凭借着怎样的意志力挽了狂澜？事故突发 生死一线2018年5月14日，川航3u8633航班按照原定航线即将从重庆飞往拉萨,作为机长的刘传健，按照以往惯例对飞机进行了周密的检查，当时并未发现任何的异样。刘传健对于此次的飞行任务并没有表现出丝毫的别样情绪，因为这条航线他已经飞过了数百次，对他而言每次航线已经是轻车熟路，也不需要做多余的准备。于是119名乘客和9名乘务员相继登上了飞机，刘传健也已经早早地坐在了驾驶室中。早上6点27分刘传健启动了设备，开启了此次的飞行任务。刘传健凭借着高超的飞行技术，让此次航班前期飞行得十分平稳，没有任何特殊情况要发生的预兆。大约在40分钟以后，川航3u8633就抵达了青藏高原的上空，当时的飞行高度为9800米。那天的天气很好，阳光透过云层所带来的视觉冲击，给人以美的享受，可就在大家欣赏空中美景的同时，灾难降临了。机长刘传健在7点07分时突然听到了一声“砰”的刺耳响声，刘传健马上意识到哪里出现了异常，经验十足的他立即将目光投到了面前的玻璃上。按理来说飞机驾驶舱的玻璃都由三层构成，厚度整整有十公分，出现裂缝的可能性极小。可是在刘传健试探性的触摸之后，马上分析出了一个十分可怕的结果，里层玻璃破裂，他判断出应该是内层玻璃的结构层和受力层受到了损坏。影片还原剧照刘传健当即作出决定，此次航班必须马上降落，否则后果不堪设想。机长刘传健随即拿出对话机联系到地面塔台的工作人员，可是他们的对话声音刚落，驾驶舱前的所有玻璃随着一声巨响全部脱落。就在刘传健还没有反应过来的时候，副驾驶的半个身子已经完全被风带到了外面，飞机在数万米的高空破了一个“大洞”，压力差的强大力量可想而知。当时更加紧急的是，副驾驶的身子不仅被吹到了外面，而且还是完全反过来的，这无疑让他命悬一线，而且无法进行自救，唯一能够保全他性命的只有一条安全带。当时飞机的飞行速度是800多公里，刘传健的第一反应是想要伸手抓住副驾，可无奈高空的风力之大让他连抬手都成了困难，只能另想它法。此时飞机舱内的乘客也早就乱作了一团，首先一声剧烈的响声打破了他们原先悠闲的心境。随即飞机舱内的灯光全部暗了下来，陷入黑暗的他们瞬间产生了极大的恐慌。就在大家不明所以的时候，飞机便出现了急剧下降的情况，氧气面罩接连落在乘客们的面前，巨大的强风将驾驶舱的门猛烈的撞开。只见一位推着餐车的空乘人员，瞬间就被强大的风力甩在了半空，随即重重的摔在了地上。眼前突然发生一幕让乘客们彻底明白了自身的处境，大家乱成一团，好在当时的乘务长根据紧急情况，迅速做出了准确判断。她与其他乘务员一起安抚乘客们的情况，并指挥他们一一戴上了氧气面罩。在乘务长和其他乘务员的协作之下，渐渐稳住了原本慌乱的局面，可是当时的她心里也十分的没底，把所有的希望都放在了机长刘传健的身上。而这边多次尝试去拉副驾驶都失败的刘传健，只能够采取下一步行动，在强风的加持之下，他只能尽最大能力马上观测飞机状态，想要极力去改变飞机失控所急剧下坠的情况。临危不乱 采取有效措施面对着接踵而来的紧急情况，刘传健第一反应就是将复杂的飞行状态改为正常，可当时的飞机由于急速的下降而剧烈的抖动，刘传健更是在巨大压力差的作用之下，整个人都充满了撕裂感。他想要尽最大的努力看清飞机的仪表，但却都是重影浮现在他眼前，唯有鲜红的仪表故障提示，刺痛着刘传健的双眼。如果要使飞机由下而上扭转飞行状态，那么留给刘传健的也只有短短几十秒的时间而已。在这短短的几十秒间，刘传健只能够凭借着多年的驾驶经验，收油门、改坡度等等，一系列的动作被他一气呵成。他尽量去看清仪表上的各种提示，因为如果盲目的去进行操作的话，只会让整个局面发生更糟的情况。这时机舱的温度已经骤降到零下40摄氏度，刘传健此时整个人都在哆嗦着，可即便在这样令人无法想象的环境中，身着单衣的他为了整机人员的安全，依然咬着牙飞行着。其实这份坚持也主要归功于他当初在部队时所经历的磨练，自从1991年刘传健进入空军员第二飞行学院学习后，就常常在冬天零下20度左右的温度下锻炼。曾经的他凌晨五点就起床跑步，训练结束之后，汗水都冻结成了冰水。能够成为飞行学院前30%的精英，并顺利毕业得到认可，刘传健的意志坚强可见一斑。十分幸运的是，随着刘传健精确的操作，使原本要撞上高山的飞机迅速上升，当时的强风迅速倒吹。幸运的是，这番操作让副驾驶的身体瞬间受到反作用力弹了回来，他原本危险的处境暂时得到了缓解。刘传健用余光瞥见副驾驶的状态，只见他的衣服全部被风吹坏，整张脸布满了血迹。可是当时的刘传健实在是没有办法顾上他，因为更大的危险和挑战还在继续着。在极端的条件之下，刘传健机长并没能腾出哪怕几秒的时间去戴上面罩，这足以看出当时飞机失控情况是何其的严重。没带面罩的刘传健也明显感受到自己十分的缺氧，可意识却格外的清楚，或许是因为强大的意志，也或许是为了肩上的责任，他竟奇迹般的坚持了下来。整机化险为夷 影片场景重现随着飞机飞行状态的渐渐平稳，第二机长在全体乘客以及空乘人员的帮助之下艰难地返回了驾驶舱。当他到达的时候，刘传健几乎已经是抽搐的状态，见状他立马为其戴上氧气面罩，刘传健这才缓过一口气来。接下来要做的一切，第二机长都在脑中过了一遍，十分默契的和刘传健打着配合。由于噪音的巨大，他们压根儿听不到对方的声音，只能够用手势来和对方交流。飞机驾驶舱里，第二机长努力用设备与地面进行联线，在此期间，他不停的用手给刘传健机长按摩，想要为他争取哪怕是一点点的温暖。因为他明白在紧急情况中的任何一个举动，都有可能扭转整个事件的变局。这时的副驾驶也渐渐缓了过来，尽管他全身是伤，也依然操作着设备尽量和地面人员取得联系，驾驶舱内的三个人各司其职，他们只有一个坚定的信念，就是让全体乘客安全着地。此时的地面工作人员终于在紧急的情况中得到了川航3u8633航班的飞行信息。搜寻雷达上突然显示出8633出现了紧急代码，地面工作人员立马进入紧急工作状态，通知空中的6架飞机立马进行避让。于是机场所有预备起飞的飞机全部停止，空中已经飞行的飞机全部改变航道，医务人员也全部就位，仅仅几分钟的时间，地面工作人员就为川航3u8633的紧急迫降提供了最优的条件。地面的一切虽说已经准备就绪，可对于机长刘传健来说，危险并没能解除。因为此时的他并不清楚飞机损坏到了哪个程度，是否有漏油和着火的情况，能否平安的迫降全都一概不知。这就属于在绝望中找希望了，刘传健只能够根据情况选择一个最佳的方案。他在心中想着，至少要保证飞机从山里飞到山外面去，再从山外面尽最大能力飞到跑道上去。随着刘传健的精准操作，飞机整体从9800米高空下降到了3900米，这时跑道就出现在了刘传健的面前。迫降中的他做了最坏的打算，哪怕最后飞机停不住摔了下来，那么也要摔到跑道上面，这样就能够最大程度上减少事故的严重性，起码还有一部分人能够活下来。在如此紧急的情况下，刘传健还能够保持如此理智的思考，这不得不让人感到钦佩，最后的他拼尽了全力让出了跑道，让飞机滑行到了草地上并缓缓停了下来。“运气不错，我们都还活着”，在飞机停下来之后，驾驶舱的三个人沉默了很久，刘传健才缓缓说出了这么一句话。至此，历经了34分钟空中惊魂的川航3u8633，最终成功在成都迫降，刘传健凭借着高超的驾驶技术和坚强的毅力，在短时间内营救了128人的性命。劫后余生的乘客纷纷下了飞机，他们泪流满面的同时全都围住刘传健机长表示感谢。在经历过那样的空中灾难后，所有人都明白，他们是真的和死神擦肩而过，如果没有刘传健的精准判断和高超的驾驶技术，那么整架飞机的全体人员都将成为空中亡魂。据四川航空之后发布的消息，在此次事件中除了副驾驶皮肤擦伤以及一位乘务员的腰部受伤之外，其余27名到医院就诊的人员全都安然无恙。川航3u8633在机长刘传健的整体指挥以及全体空乘人员的密切配合之下，免于了一场空中灾难。根据川航3u8633事故而筹拍的电影，2019年9月30日在各大影院上映，其中真实还原了那空中惊魂的时刻。刘传健和影片演员合照影片让全国广大人民更直观地感受到了当时紧急的情况以及化险为夷的全过程，刘传健也因此得到了“英雄机长”的称号。机长刘传健看过影片也表示，令他最有印象的一个镜头就是全体人员成功迫降之后，他一个人留在了飞机上。看着凌乱不堪的乘务舱，当时他感慨万端，仅仅一个小时之前的惊魂时刻仿佛还围绕着他。时至今日，他自己都已经不清楚曾经自己付出了多大的勇气和毅力，他只知道如果再让自己来一遍的话，他恐怕都没有办法做到和这次一样临危不惧。可见，其实哪有所谓的英雄，真正的英雄都是为了肩上的责任而咬着牙坚持下来的平凡人罢了。就像刘传健的夫人所说到的那样，宁愿没有英雄的出现，因为英雄不出现也就意味着没有险情和意外情况的发生。当然，像刘传健这样“普通人”化身的英雄，也必然不会消失，真正平凡而伟大的社会一定都是一个个普通人所守护的！

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