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国防部新闻发言人张晓刚大校11月15日下午,国防部新闻发言人张晓刚大校就近期涉军问题发布消息。有记者问,据报道,台湾考虑向美国进行大规模军事采购,向美国新政府展现加强防卫的决心。美方公开了台军秘密派员赴美训练接装“海马斯”火箭炮信息,台防务部门证实接装了11套“海马斯”火箭炮。请问发言人对此有何评论?张晓刚说,中方敦促美方立即停止武装台湾,停止破坏台海和平稳定的危险行径。民进党当局出卖台湾利益结美国主子欢心,妄想“倚外谋独”,只会将台湾推向兵凶战危。我们正告民进党当局,买什么武器都不堪一击,必将自取灭亡。解放军将全面加强练兵备战,全面提升打赢能力,坚决粉碎“台独”分裂图谋和外部势力干涉。延伸阅读绍伊古参观中国先进五代隐身战机 媒体:透露重磅信息随着珠海航展进入第四天,公众与媒体对于在珠海展出的各型先进国产武器装备的关注度逐渐达到顶峰,还有哪些与珠海相关的爆点能引起全网围观呢?14日的答案就是“绍伊古来探馆了!”虽然绍伊古已经不再担任俄罗斯防长,但他目前的职务为俄联邦安全会议秘书,主要职责之一是管理军工领域,那他来珠海航展参观了哪些武器,背后又透露出哪些重磅信息呢?先来说说绍伊古今天在航展现场主要看了啥?老刘根据目前公开的信息梳理了一下,简单而言就是两大类:1、大系统、新型号、硬武器2、俄罗斯自家的人与展品先说大系统:这是俄罗斯联邦安全会议秘书绍伊古14日上午现身珠海航展,参观海军展馆时,讲解员介绍航母和两栖攻击舰群电子沙盘的画面在本届航展上,场馆内的海军展台被围得水泄不通,航母和两栖编队沙盘模型周边总是引发众多观众驻足停留,航母沙盘模型展示了003型航母率2艘055型导弹驱逐舰、2艘054a型导弹护卫舰和大型补给舰组成的航母编队。展台上航母模型的甲板上没有摆放舰载机。按照目前海军已经公布的机型,可能出现在003型航母上的舰载战斗机包括歼-15t,歼-15d,以及航空工业部门公布的歼-35隐形舰载机。从中可以看出,航母与两栖攻击舰作为现代化水面作战编队核心中的核心,绍伊古来参观它们,特别是了解具有国际领先技术的电磁弹射型航母的发展,是非常自然的。二是新型号。在航空工业集团展厅内,绍伊古参观了中国自主研制的两型第五代隐形战机歼-20s和歼-35a的展品。绍伊古参观歼-35a模型歼-20s和歼-35a是本届航展上最受关注的两款五代机,其中歼-35a首次公开亮相,并进行了飞行表演,而歼-20s作为歼-20的双座版虽然是以大比例模型的方式对外展示,但首次公开这个型号的存在,本身就引发外界的高度关注。有专家认为,随着战斗机信息化和网络化手段的丰富,以及数据自动处理系统,乃至人工智能技术的加持,如果在五代机上再配备一个飞行员,进行数据处理,以及指挥其他伴飞的飞行器,将起到意想不到的作战效果。特别是“忠诚僚机”技术的出现,实现了有人机和无人机之间的配合,后座上增加一名飞行员将更加有助于指挥“忠诚僚机”。两项展品占据着本届珠海航展航空工业馆的核心区域,足以体现其在本届航展上以及中国航空工业空天体系中的分量。从上述角度来看,绍伊古来参观这两型战机也是题中应有之义。同时老刘认为,还有一点需要关注,就是目前世界上只有中国在研制双座版的隐形战斗机。对于是否研发双座五代机,每个国家都从自身的需求来进行考虑,美国在隐形战机研发过程中,前期研发成本严重超支,因此在研发双座机型时面临一些障碍。中国航空工业选择研发双座五代机,是一种非常具有开拓性的尝试和探索,在先进的信息化技术的赋能下,增加一名飞行员,可能意味着更加有利于有人机和无人机进行协同作战。当然双座机型必然带来一系列的技术问题需要科研技术人员进行攻关与研发。从这个角度来看,正在研制与列装第五代隐形战斗机苏-57的俄罗斯军工领域高级官员关注这款机型也非常正常。三是硬武器。这是绍伊古14日上午在珠海航展中国兵器馆参观的画面中国兵器馆在本次航展展出了中国在陆域作战领域高水平武器装备,包括主战坦克、无人作战平台,防空反导系统等。可以说每一件拿出来都是硬核武器,从这个角度来看,绍伊古将中国兵器馆作为航展参观的重要一站,是有一定考虑的。上面几张照片是在本次航展上展出的部分陆战装备,相信上述中国明星陆战装备一定会给绍伊古等俄罗斯代表团成员留下深刻印象除了看东道主中国在航展上展出的海陆空天主战装备,绍伊古此行还有一个重要目的,到航展现场给俄罗斯来华参展以及进行飞行表演的人员鼓鼓劲,也有给俄罗斯在此次珠海航展上展出的先进装备站台的意思,毕竟绍伊古除了俄罗斯联邦安全会议秘书一职,还兼任军工联合体委员会副主席。这是绍伊古与俄罗斯苏-57飞行员谢尔盖·博格丹在珠海航展同框的画面本届航展是隐形战机苏-57首次来到中国进行展示。62岁的博格丹“一人一机”从俄罗斯出发、经停太原机场后飞抵珠海。之后,他驾机在航展上为中国观众多次展示“落叶飘”等精彩飞行动作,引发高度关注。俄罗斯卫星通讯社14日报道称,绍伊古在珠海航展期间表示,俄罗斯第五代多功能战斗机苏-57在特别军事行动区表现出色。俄媒称,绍伊古在与博格丹的谈话中称:“这是一架很棒的战斗机,性能很好。它在第一次战斗中就表现出色。”绍伊古还来到俄罗斯展台参观交流。最后再来说一下绍伊古参观珠海航展以及观看上述武器型号透露出哪些信息?说三点:一是此行是对珠海航展以及国产装备的高度肯定,也是对于东道主安排的一种尊重。俄罗斯联邦安全会议秘书绍伊古此次访华是卸任国防部长后首次以新的职务访问中国。绍伊古同中方多位高级官员讨论了多项战略安全议题。绍伊古参访珠海航展是早就定好的日程。从这一点来看,绍伊古作为俄罗斯主管军工领域的高级官员,对于珠海航展这一中国最顶级国际化防务展的品牌以及展出装备的含金量给予了肯定。套用研究俄罗斯问题中国专家的说法,这向外界传递出“无论国际形势如何变幻,中俄始终保持高水平战略互信和军事合作”的信号。据中国外交部发言人林剑11日在记者会上介绍,中俄是新时代全面战略协作伙伴,两国就共同关心的战略性、全局性问题保持密切沟通。11月12日,王毅同应邀来华的绍伊古安秘举行年度例行的战略安全磋商,旨在落实两国元首年内会晤达成的重要共识,就双边关系和涉及两国战略安全利益的重大问题深入沟通、协调立场,增进互信。二是绍伊古参观珠海航展是否意味着,中俄将有军事技术合作?之前有中国专家分析称,绍伊古在此访期间前往珠海航展参观,可直观感受中国先进的武器装备,这对进一步加强两国军工合作很有意义。还有分析认为,作为俄联邦安全会议秘书,绍伊古的职责是联络军方和军工部门,这是中俄合作的重要一环,“可以推断,绍伊古到珠海主要是为了推进中俄军事技术合作”。不过,老刘的看法是两者并没有直接关联,或者说仍有待进一步观察。具体原因懂的都懂,这里就不展开了。三是绍伊古希望借参观珠海航展展示俄罗斯实力。绍伊古参观珠海航展一方面是要看看中国军工的发展成果,但要注意他参观的路线、场馆以及武器型号应该是由俄中有关部门进行提前对接和商讨,他在航展上看了什么,不能简单与俄主管军工高级官员甚至俄罗斯军方对于哪些中国型号感兴趣直接划等号。从目前公开报道来看,绍伊古在航展参观期间,没有对看到的中国装备有太多公开表态。当然,即便他对于哪些型号有兴趣,可能也未必会表现出来。俄方很可能也是希望借助珠海航展这个国际化的平台,展示俄罗斯仍有很强的军事实力,一方面可以派出最先进的苏-57参展,一方面可以派出军工企业出国参展。同时,也可以借助航展这个平台展示俄中的战略互信与合作前景。综合来看,绍伊古参观珠海航展是航展举行到第四天,装备亮点已经输出到一个峰值时的突发热点新闻,挺有看点,但也不必过度解读,过分拔高。

潇湘晨报消息,11月14日下午,有知情人士爆料,在安徽合新高铁中铁七局施工现场,新华社《经济参考报》调查记者王文志、程子龙遭遇袭击,除了记者手机被抢夺外,王文志本人右手受伤。14日晚,中铁七局集团有限公司发表声明,称配合警方全面调查。记者王文志右手受伤根据现场视频,一名项目负责人面对记者“我们可以走吗?”的质问,这位负责人说:“我逮到人(记者)了,我逮到现场了,我能让你走吗?”项目负责人称逮到记者14日下午,潇湘晨报记者联系到《经济参考报》总编室,工作人员提供了两名记者所在的经参调查室的5845vip威尼斯电子游戏的联系方式,经参调查室工作人员确认:目前两名记者暂时是安全的,报社已经将相关情况进行了上报。据了解,上述事件发生在王文志、程子龙在安徽进行采访追踪报道期间。11月12日,新华社《经济参考报》刊发调查报道《弹性垫层“一割就开”,合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》一文,揭露了合新铁路(合肥至新沂)多家施工单位为节省成本,以次充好,违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”,这些仿冒品性能远低于设计要求,存在安全隐患。据澎湃新闻,《经济参考报》的报道刊发当天,涉事的皖赣铁路安徽有限责任公司对外发布消息称,该公司作为代建单位,对媒体报道《弹性垫层“一割就开” 合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》高度重视,立即成立调查组赴现场,就施工单位使用“弹性垫层”情况展开全面核查。经初步核实,合新铁路建设所用材料“弹性垫层”系施工单位中国中铁股份有限公司所属中标企业自行采购物资,使用前所有产品均履行了招标程序、出具了产品出厂合格证及第三方检测报告。调查组已委托权威检测机构对材料进行抽样检测,详细核查正在进行中。该公司表示,一旦核查发现材料质量问题,将依法合规严肃追究相关单位及人员责任。新华社《经济参考报》原稿:经参调查丨弹性垫层“一割就开” 合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患弹性垫层是铁路轨道建设的重要材料,其质量直接关系铁路运行的稳定性。近日,《经济参考报》记者在合新铁路(合肥至新沂)建设现场发现,多家施工单位为节省成本,以次充好,违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”,这些仿冒品性能远低于设计要求,存在安全隐患。本应“韧性十足”的弹性垫层“一割就开”在铁路建设中,轨道板铺设在路基或桥梁基的底座板上,限位凹槽装置是底座板和轨道板的连接体,弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一,以其韧性来限制列车高速运行冲击造成的轨道板位移。在合新铁路多个标段的施工现场,记者暗访发现,已经铺设在限位凹槽装置内的弹性垫层,存在“一割就开”“一扯就断”的不正常现象。在施工现场,记者发现,已铺粘好的弹性垫层“一割就开”“一扯就断” 记者 程子龙 摄10月26日,记者来到由中铁三局施工的合新铁路站前工程三标段施工现场,在“跨宁洛高速特大桥14”标识位置处,记者随机从限位凹槽中拉出几条刚铺粘好的弹性垫层,用壁纸刀轻轻一割,该弹性垫层就出现很大切口,顺着切口用手拉扯切开部分,小幅拉伸就发生断裂。随后,记者又来到由中铁七局负责施工的合新铁路站前工程四标段施工现场(点位信息为dk226 130.985 dk226 219.125),用上述办法试验刚铺粘好的弹性垫层,结果都出现“一割就开,一扯就断”的现象。在这个现场能看到“网格化管理,穿透式监督,让安全隐患无处遁形”的标语。讽刺的是,大量不合格弹性垫层散落在标语附近。中铁七局施工现场:醒目的宣传标语下,记者发现使用的弹性垫层不合格 记者 程子龙 摄10月29日,记者来到由中铁一局施工的合新铁路站前工程五标段施工现场(合新铁路站前五标定远1号特大桥143#墩西约200米处),采集了一块正在使用的弹性垫层,经与现场施工人员确认,记者所采样的弹性垫层与已铺粘到限位凹槽中的弹性垫层相同。随后记者做拉扯试验发现,这种弹性垫层仍然“一割就开”“一扯就断”。使用的弹性垫层质量远低于行业标准有业内人士向记者透露:那些记者调查发现“一割就开”“一扯就断”的弹性垫层,其原材料主要是“再生胶”,并非铁路行业标准规定要求的“三元乙丙橡胶”;那些弹性垫层是严重不合格产品,根本无法适应列车“高强度、高速度”的运行冲击。我国铁路建设对弹性垫层质量有着很高要求,根据中国铁路总公司制定的铁路行业标准【《桥上双块式无砟轨道限位结构弹性垫层》(q/cr6-2014)】,铁路无砟轨道橡胶弹性缓冲垫层,“弹性垫层原材料应采用三元乙丙橡胶,不应采用其他胶种和再生胶。”同时这个标准对弹性垫层的“拉伸强度”和“拉断伸长率”等13项指标有着严格要求,其中:“拉伸强度(mpa)为≥12”“拉断伸长率为≥250%”。根据中铁七局的《无砟轨道作业指导书》规定:(限位凹槽装置内的)弹性垫层原材料应采用三元乙丙橡胶,不得采用其他胶种和再生胶。记者将从合新铁路施工现场采集的弹性垫层,送到权威检测机构进行检测,结果表明:送检弹性垫层主要原材料为再生胶,并非是三元乙丙橡胶;其拉伸强度(mpa)仅为1.327,拉断伸长率也仅为101%,远低于标准要求的“≥12”和“≥250%”。材料“以次充好”埋下安全隐患用“再生胶”生产的仿制品与用“三元乙丙橡胶”生产的正规弹性垫层虽然外形差距不大,但在质量上存在很大差距。记者用正品的三元乙丙弹性垫层做切割拉扯实验,明显感觉其回弹性大、变形小,具有较高的拉断伸长率,用壁纸刀也很难割开,即使用很大力气割开,也很难用手撕裂切割部分,更难以将其扯断。业内人士表示,用“再生胶”生产的仿制品与三元乙丙弹性垫层在价格上相差很大,用“再生胶”生产的仿制品的价格大约为三元乙丙弹性垫层的1/4。对于施工使用的弹性垫层存在“以次充好”等问题,记者采访了上述多个标段的施工单位。中铁七局合新铁路安徽段站前四标项目经理部纪工委书记曲伟明向记者表示:“偷不了(工),也减不了(料)。”“进场材料都是经过检验的,原料从哪来,每一颗石子都是要追根溯源的。铁路建设要求很严,而且很苛刻。”中铁一局合新铁路站前五标项目经理部材料经理韦磊对记者表示:不存在“以次充好”等情况;“我们的材料一批一检,他们(指供货商)检完之后,我们再检。”中铁三局合新铁路站前三标项目经理部的工程部和安质环保部两位负责人未回应记者的采访。北京交通大学从事铁道工程研究的专家对记者说,铁路轨道结构中,弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一,其质量直接关系着列车高速运行的稳定性,如果使用的弹性垫层性能远低于设计要求,必然埋下安全隐患。(记者 王文志 程子龙 合肥报道)《经济参考报》版面图11月14日晚,中铁七局集团有限公司发表声明:中铁七局集团有限公司发表声明截图我公司高度重视媒体关于合新铁路建设材料“以次充好”的报道,已于第一时间派出工作组赶赴现场,目前正全力配合皖赣铁路安徽有限公司的调查。如调查发现存在质量问题,绝不姑息,将严肃查处。与此同时,我们高度关注“《经济参考报》记者在施工现场被袭”新闻,正在配合安徽定远县警方全面调查,等待调查结果。我们坚决维护记者舆论监督的合法权益。衷心感谢社会各界对我公司的监督和指导。
外交部发言人林剑主持例行记者会总台央视记者:当地时间11月14日,习近平主席乘专机抵达利马,出席亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议并对秘鲁进行国事访问。发言人能否进一步介绍情况?林剑:当地时间11月14日下午,习近平主席与秘鲁总统博鲁阿尔特举行会谈,就双边关系、重点领域合作等深入交换意见。两国元首共同见证签署关于共建“一带一路”的合作规划、中秘自贸协定升级协议书。双方发表关于深化全面战略伙伴关系的联合声明。两国元首还以视频方式出席钱凯港开港仪式。习近平主席指出,中秘同为文明古国,始终坚持平等相待、互尊互信、互学互鉴,成为不同体量、不同制度、不同文化国家团结合作的典范。建交53年来,中秘贸易投资合作快速增长,为两国人民带来实实在在的利益。双方要对接发展战略,深挖合作潜力,打造务实合作新格局,加强贸易和投资“双轮驱动”,推动传统产业和新兴产业“两翼齐飞”,促进产业链和供应链“两链融通”。双方要加强治国理政经验交流,担起文明互鉴时代责任,将中秘友好世代传承下去。中秘都主张多边主义,反对保护主义,中方全力支持秘鲁东道主工作,推动这次亚太经合组织领导人非正式会议取得成功。中方也愿同秘方继续加强在中拉论坛框架下沟通协作,为促进中拉关系发展作出积极贡献。此次是习近平主席第二次对秘鲁进行国事访问,也是两国元首一年内第三次会晤,具有重要历史和现实意义。中方愿同秘方一道,遵照两国元首重要共识,进一步夯实政治互信,促进务实合作提质升级,推动中秘全面战略伙伴关系不断迈上新台阶,更好造福两国人民。路透社记者:消息人士透露,赖清德计划在未来数周出访期间过境夏威夷和关岛。外交部对此有何评论?林剑:一个中国原则是国际社会普遍共识。台湾当局利用所谓的“邦交国”搞政治操弄、谋“独”挑衅的行径是徒劳的,撼动不了国际社会坚持一个中国原则的牢固格局,更阻挡不了中国必然统一的历史大势。关于台湾地区领导人在美国所谓“过境”问题,我们一贯坚决反对美方安排这种“过境”。我们敦促美方恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定,不允许赖清德“过境”,不向“台独”势力发出任何错误信号,以实际行动维护中美关系和台海和平稳定。新华社记者:我们注意到,今天中国和秘鲁元首共同见证了钱凯港开港仪式。钱凯港开港后有望成为拉美重要航运枢纽和太平洋门户港,大幅缩短秘鲁到亚洲的直航时间。发言人能否介绍有关情况?林剑:当地时间11月14日,习近平主席同秘鲁总统博鲁阿尔特在利马以视频方式共同出席钱凯港开港仪式。正如习近平主席指出的,钱凯港是中秘共建“一带一路”重要项目,也是南美首个智慧港口和绿色港口。钱凯港一期工程将秘鲁到中国的海运时间缩短至23天,节约20%以上的物流成本,每年将为秘鲁带来约45亿美元收入,创造8000多个直接就业岗位,建成后将有力巩固秘鲁衔接陆海、联通亚洲和拉美的门户地位,带动拉美和加勒比地区整体发展和一体化建设。港口还建有动物救助站,改善湿地、海滩、生物栖息地环境状况,为当地经济社会可持续发展作出贡献。如今的钱凯港正在成为“新时代的印加古道”新起点,“从钱凯到上海”正在见证新时代亚拉陆海新通道的诞生。中方将以两国元首共识为引领,坚持共商共建共享,与秘方一道共同把钱凯港建设好、管理好、运营好,赋能包括中秘两国在内的太平洋沿岸经济体共同发展,使之真正成为秘鲁乃至广大拉美和加勒比国家的繁荣幸福之路。图为媒体记者提问现场中新社记者:我们注意到,昨天中方有关部门发布的数据显示,中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆,成为全球首个达到这一目标的国家。外媒评论称,这凸显中国推进绿色能源转型的努力。发言人对此有何评论?林剑:我们注意到有关报道。具体问题建议向主管部门了解。我想指出的是,中国新能源汽车产业快速发展,产量约90%用于国内消费,这不仅反映出中国超大规模市场的潜力,也彰显中国政府推进绿色低碳发展、为全球碳中和作出积极贡献的坚定决心。根据国际能源署测算,要实现碳中和目标,全球新能源汽车销量到2030年需要达到4500万辆。中国将继续推动高质量发展和高水平对外开放,深化新能源产供链合作,促进技术创新和产业发展,为世界提供更多优质绿色产品,更好助力全球绿色发展。正如习近平主席特别代表丁薛祥副总理日前在《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会世界领导人气候行动峰会上所指出的,解决气候变化问题,归根结底要靠发展方式的彻底变革。国际社会应共同努力,以公平、有序、公正的方式加速能源转型,维护新能源产业链供应链稳定,促进绿色产品和技术的可及与革新,加快培育新质生产力,携手为绿色低碳投资、贸易和技术合作营造自由公平的国际环境,助力全球绿色低碳转型。法新社记者:美国国务院负责西半球事务的助理国务卿尼科尔斯昨天称,拉美国家需要确保中国在该地区的经济活动尊重当地法律、维护人权、保护环境。中方对此有何回应?林剑:中国始终秉持相互尊重、平等互利、开放包容、合作共赢原则,致力于同拉美国家发展友好合作关系,不附加任何条件,不针对第三方,也无意同任何国家比拼影响力。拉美国家作为主权独立国家,有权利也有能力自主选择发展道路和威尼斯人2299的合作伙伴。中拉合作给地区国家经济社会发展带来实实在在的好处,受到地区国家广泛欢迎和普遍认可。我刚才提到的钱凯港项目,就是一个非常生动的例证。《中国日报》记者:今天是《区域全面经济伙伴关系协定》(rcep)签署四周年。请问发言人能否介绍rcep实施成效以及中国在其中发挥的作用?林剑:《区域全面经济伙伴关系协定》(rcep)是当今世界覆盖人口最多、经贸规模最大的自由贸易协定。rcep正式实施以来,持续释放关税减免、通关简化、贸易投资便利化等制度红利,强化区域产供链稳定畅通,推动区域经济进入高质量发展新阶段。中国是rcep最大经济体,也是高质量实施rcep的积极推动者。今年前三季度,中国对rcep其他成员国进出口达到了9.63万亿元人民币,同比增长4.5%。2023年,中国对rcep其他成员国非金融类直接投资流量达到180.6亿美元,同比增长26%,高于中国对全球投资增速14个百分点。作为今年rcep非东盟方轮值主席国,中方积极引领各方高水平履约,为不断提升rcep在区域整体实施效果方面作出有力贡献。我们将继续全面高质量实施rcep,为推动区域经贸繁荣发展和经济一体化注入更多动能,为亚太人民带来更多实实在在的成果。图为外媒记者提问
潇湘晨报消息,11月14日下午,有知情人士爆料,在安徽合新高铁中铁七局施工现场,新华社《经济参考报》调查记者王文志、程子龙遭遇袭击,除了记者手机被抢夺外,王文志本人右手受伤。14日晚,中铁七局集团有限公司发表声明,称配合警方全面调查。记者王文志右手受伤根据现场视频,一名项目负责人面对记者“我们可以走吗?”的质问,这位负责人说:“我逮到人(记者)了,我逮到现场了,我能让你走吗?”项目负责人称逮到记者14日下午,潇湘晨报记者联系到《经济参考报》总编室,工作人员提供了两名记者所在的经参调查室的5845vip威尼斯电子游戏的联系方式,经参调查室工作人员确认:目前两名记者暂时是安全的,报社已经将相关情况进行了上报。据了解,上述事件发生在王文志、程子龙在安徽进行采访追踪报道期间。11月12日,新华社《经济参考报》刊发调查报道《弹性垫层“一割就开”,合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》一文,揭露了合新铁路(合肥至新沂)多家施工单位为节省成本,以次充好,违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”,这些仿冒品性能远低于设计要求,存在安全隐患。据澎湃新闻,《经济参考报》的报道刊发当天,涉事的皖赣铁路安徽有限责任公司对外发布消息称,该公司作为代建单位,对媒体报道《弹性垫层“一割就开” 合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》高度重视,立即成立调查组赴现场,就施工单位使用“弹性垫层”情况展开全面核查。经初步核实,合新铁路建设所用材料“弹性垫层”系施工单位中国中铁股份有限公司所属中标企业自行采购物资,使用前所有产品均履行了招标程序、出具了产品出厂合格证及第三方检测报告。调查组已委托权威检测机构对材料进行抽样检测,详细核查正在进行中。该公司表示,一旦核查发现材料质量问题,将依法合规严肃追究相关单位及人员责任。新华社《经济参考报》原稿:经参调查丨弹性垫层“一割就开” 合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患弹性垫层是铁路轨道建设的重要材料,其质量直接关系铁路运行的稳定性。近日,《经济参考报》记者在合新铁路(合肥至新沂)建设现场发现,多家施工单位为节省成本,以次充好,违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”,这些仿冒品性能远低于设计要求,存在安全隐患。本应“韧性十足”的弹性垫层“一割就开”在铁路建设中,轨道板铺设在路基或桥梁基的底座板上,限位凹槽装置是底座板和轨道板的连接体,弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一,以其韧性来限制列车高速运行冲击造成的轨道板位移。在合新铁路多个标段的施工现场,记者暗访发现,已经铺设在限位凹槽装置内的弹性垫层,存在“一割就开”“一扯就断”的不正常现象。在施工现场,记者发现,已铺粘好的弹性垫层“一割就开”“一扯就断” 记者 程子龙 摄10月26日,记者来到由中铁三局施工的合新铁路站前工程三标段施工现场,在“跨宁洛高速特大桥14”标识位置处,记者随机从限位凹槽中拉出几条刚铺粘好的弹性垫层,用壁纸刀轻轻一割,该弹性垫层就出现很大切口,顺着切口用手拉扯切开部分,小幅拉伸就发生断裂。随后,记者又来到由中铁七局负责施工的合新铁路站前工程四标段施工现场(点位信息为dk226 130.985 dk226 219.125),用上述办法试验刚铺粘好的弹性垫层,结果都出现“一割就开,一扯就断”的现象。在这个现场能看到“网格化管理,穿透式监督,让安全隐患无处遁形”的标语。讽刺的是,大量不合格弹性垫层散落在标语附近。中铁七局施工现场:醒目的宣传标语下,记者发现使用的弹性垫层不合格 记者 程子龙 摄10月29日,记者来到由中铁一局施工的合新铁路站前工程五标段施工现场(合新铁路站前五标定远1号特大桥143#墩西约200米处),采集了一块正在使用的弹性垫层,经与现场施工人员确认,记者所采样的弹性垫层与已铺粘到限位凹槽中的弹性垫层相同。随后记者做拉扯试验发现,这种弹性垫层仍然“一割就开”“一扯就断”。使用的弹性垫层质量远低于行业标准有业内人士向记者透露:那些记者调查发现“一割就开”“一扯就断”的弹性垫层,其原材料主要是“再生胶”,并非铁路行业标准规定要求的“三元乙丙橡胶”;那些弹性垫层是严重不合格产品,根本无法适应列车“高强度、高速度”的运行冲击。我国铁路建设对弹性垫层质量有着很高要求,根据中国铁路总公司制定的铁路行业标准【《桥上双块式无砟轨道限位结构弹性垫层》(q/cr6-2014)】,铁路无砟轨道橡胶弹性缓冲垫层,“弹性垫层原材料应采用三元乙丙橡胶,不应采用其他胶种和再生胶。”同时这个标准对弹性垫层的“拉伸强度”和“拉断伸长率”等13项指标有着严格要求,其中:“拉伸强度(mpa)为≥12”“拉断伸长率为≥250%”。根据中铁七局的《无砟轨道作业指导书》规定:(限位凹槽装置内的)弹性垫层原材料应采用三元乙丙橡胶,不得采用其他胶种和再生胶。记者将从合新铁路施工现场采集的弹性垫层,送到权威检测机构进行检测,结果表明:送检弹性垫层主要原材料为再生胶,并非是三元乙丙橡胶;其拉伸强度(mpa)仅为1.327,拉断伸长率也仅为101%,远低于标准要求的“≥12”和“≥250%”。材料“以次充好”埋下安全隐患用“再生胶”生产的仿制品与用“三元乙丙橡胶”生产的正规弹性垫层虽然外形差距不大,但在质量上存在很大差距。记者用正品的三元乙丙弹性垫层做切割拉扯实验,明显感觉其回弹性大、变形小,具有较高的拉断伸长率,用壁纸刀也很难割开,即使用很大力气割开,也很难用手撕裂切割部分,更难以将其扯断。业内人士表示,用“再生胶”生产的仿制品与三元乙丙弹性垫层在价格上相差很大,用“再生胶”生产的仿制品的价格大约为三元乙丙弹性垫层的1/4。对于施工使用的弹性垫层存在“以次充好”等问题,记者采访了上述多个标段的施工单位。中铁七局合新铁路安徽段站前四标项目经理部纪工委书记曲伟明向记者表示:“偷不了(工),也减不了(料)。”“进场材料都是经过检验的,原料从哪来,每一颗石子都是要追根溯源的。铁路建设要求很严,而且很苛刻。”中铁一局合新铁路站前五标项目经理部材料经理韦磊对记者表示:不存在“以次充好”等情况;“我们的材料一批一检,他们(指供货商)检完之后,我们再检。”中铁三局合新铁路站前三标项目经理部的工程部和安质环保部两位负责人未回应记者的采访。北京交通大学从事铁道工程研究的专家对记者说,铁路轨道结构中,弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一,其质量直接关系着列车高速运行的稳定性,如果使用的弹性垫层性能远低于设计要求,必然埋下安全隐患。(记者 王文志 程子龙 合肥报道)《经济参考报》版面图11月14日晚,中铁七局集团有限公司发表声明:中铁七局集团有限公司发表声明截图我公司高度重视媒体关于合新铁路建设材料“以次充好”的报道,已于第一时间派出工作组赶赴现场,目前正全力配合皖赣铁路安徽有限公司的调查。如调查发现存在质量问题,绝不姑息,将严肃查处。与此同时,我们高度关注“《经济参考报》记者在施工现场被袭”新闻,正在配合安徽定远县警方全面调查,等待调查结果。我们坚决维护记者舆论监督的合法权益。衷心感谢社会各界对我公司的监督和指导。
来源:四川日报11月12日,廉洁四川公众号披露了广安市华蓥市国土资源局原局长黄承彦的贪腐详情:广安市自然资源和规划局原一级主任科员黄承彦接受审查调查黄承彦,男,1966年10月生,四川岳池人,在职大学文化,1994年10月加入中国共产党。曾任广安市华蓥市国土资源局党组成员、副局长、局长,广安市国土资源局地质环境科副科长、科长,广安市自然资源和规划局矿产资源管理科科长、国土空间用途管制科科长、一级主任科员。“收取财物共计600多万元,要不是组织调查,我都不知道我收了这么多钱……有无数的悔恨堵在心中,让人窒息,让心泣血。”黄承彦坐在留置室中写下近20页的忏悔书,字字句句均是悔不当初。从意气风发的自然资源和规划领域“行家里手”到懊悔垂泪的阶下囚,黄承彦的人生在贪欲作祟下如同抛物线,他志得意满的顶点,也成为了跌落深渊的开端。甘于被商人老板“围猎”,做做顺水人情就能鼓腰包1990年2月,黄承彦进入广安市华蓥市民政局工作,因敢闯敢干,他很快在同龄人中脱颖而出,得到了组织的信任和培养。1998年1月,32岁的黄承彦被提拔为华蓥市人大常委会委员、办公室主任,成为当时该市最年轻的正科级干部,而后多次获省、市表彰。三年后,受组织培养和信任的黄承彦被交流到华蓥市国土资源局任副局长。从多年的机关综合行政岗位交流到专业性极强的业务领导岗位上,若是平常人开始都会不太适应,但黄承彦却出奇地欢喜。“虽然职务由正科级变为了副科级,但从人大办公室这个‘清水衙门’到实权部门任实职领导,明眼人都能看出,权力更大也更有吸引力。”黄承彦走马上任后,便被委以重任,分管矿产资源等领域,手中掌握着辖区矿业管理、探矿、采矿登记和审核以及出让审批等权力。“我们管理服务的对象、交往的人员,要么搞项目、要么搞工程、要么搞矿业,大多为获得许可而来。”据黄承彦回忆,他担任国土资源局副局长后,别有用心的不法商人闻风而至,他们花样百出地安排酒局、牌局、游玩局,试图与黄承彦建立良好“朋友”关系。黄承彦担任国土资源局副局长后,不法商人花样百出地安排酒局、牌局、游玩局(资料图)在接踵而来的“糖衣炮弹”攻势下,黄承彦思想防线开始松动,开始自我陶醉、自我膨胀。“当时觉得自己人气特别旺,朋友越来越多,而且常常是朋友圈的中心。我一度认为是自己有作为、有魅力、有才华的表现。”渐渐地,黄承彦遗失了奋进向上的那片初心,年轻时“先天下之忧而忧,后天下之乐而乐”的思想追求也被野草般疯长的享乐主义取而代之。风腐同根同源、互为表里。在频繁的吃喝玩乐、吃请收礼中,黄承彦结识了一些“煤老板”。2003年,“煤老板”贺某某在购买某煤矿过程中遇到程序困难,立即找到平时一直“走动着”的“好大哥”黄承彦。“朋友之间互帮互助,这是小事一桩。”黄承彦爽快答应,随后利用职务之便给原业主打招呼,帮助贺某某顺利取得该煤矿所有权。事成之后,贺某某也对黄承彦的“仗义”援手感激不已,先后3次送给黄承彦“感谢费”8万元。第一次收到“坨坨钱”时,黄承彦内心也曾闪过一丝犹豫,但他转念一想,“做做顺水人情就能‘鼓腰包’,还在圈子里备受尊崇,何乐而不为”,于是他没有推拒便收入囊中。出手一次就进账157万元,公权力异化成“提款机”祸莫大于不知足,咎莫大于欲得。“有了权力、地位,有了项目,便不愿再专心工作,寻思挣轻松钱、快钱、大钱。”2009年,黄承彦升任华蓥市国土资源局局长,一时间,黄承彦对自我价值的认可、对权力变现的追求以及身边商人老板对他的阿谀奉承均达到了顶峰。“别人找我汇报事情,我能说‘同意办、就这样办’的话了,说话算得到数了,也加剧了我想利用手中权力求财的疯狂想法。”黄承彦道出了心中真实所想。在那行业经济快速发展的时期,矿产资源的行情水涨船高,巨大的利益诱惑面前,黄承彦这个“疯狂想法”与盯上他手中权力的不法商人们不谋而合。2009年,华蓥市采取民间资本投入的方式实施6个土地整理项目,并由市国土资源局负责招商引资。时任该市国土资源局局长的黄承彦认为“挣快钱”的时机到了,遂将消息透露给商人王某某等人。王某某“心领神会”,向其抛出长长的“鱼线”,承诺以虚假投资入股的方式“合作”开发项目,共享投资收益和项目承建权。对于重大事项的决定,黄承彦未经领导班子集体研究,凭着绝对的“话语权”,借用特定关系公司名义直接拿下6个项目的承建权,并将其中5个项目指定给王某某等人承建,自己则单独承揽1个项目并转包他人获利88万元。为了推动“收益”入账进度,黄承彦在项目投资资金回收、工程款拨付、项目施工及验收等方面不遗余力地“运筹操作”。功夫不负“有心人”,黄承彦等人投入的1500余万元建设资金,转头又以项目启动资金名义全部拨回。黄承彦认为自己“功不可没”,遂与王某某约定,以该项目工程预算控制价的10%作为感谢费。很快,157万元现金便如数送至黄承彦手中。一次出手就进账157万元,这让黄承彦志得意满、自视甚高。金钱欲望极强的黄承彦,在国土资源开发利用项目中愈发肆意妄为,将公权力异化为个人的“提款机”,“明码标价”换取钱财。10万,55万,100万……每一笔受贿数字后面都透露着其贪欲之深之大。黄承彦将公权力异化为个人的“提款机”,“明码标价”换取钱财,图为提款机(资料图)深耕自然资源规划系统20多年,黄承彦利用职务上的便利,为有关个人和单位在工程承揽、项目审批、款项拨付等方面谋取利益,在矿产资源领域累计受贿216万元,在土地整理、出让领域累计受贿402万元。思想守正才能保持头脑清醒,有害之事临头也必然能觉察到。收受大量不义之财的黄承彦,出行讲排场、处处好面子,习惯于穿名牌、喝美酒、抽好烟、打大牌,还在仕途“瓶颈期”产生了“职位晋升不了就在有钱方面‘高人一等’”的扭曲观念,日常用度更加享乐奢侈、挥金如土。当赃款逐渐挥霍殆尽,看到越来越多“伸手”的“身边人”变成“案中人”,恍然惊觉党和国家的反腐败力度竟如此之大,他开始每天提心吊胆、惶惶不安,担心自己变成“下一个被带走的人”,纠结徘徊时他又打起了尽快挣钱“退赃”的“算盘”。顾虑到以党员领导干部身份不能违规从事营利活动,“明面上不便承揽项目”,黄承彦就“灵活变通”,计划通过“提前退休”来放开手脚地去接项目“创业”。“经深查细究,其计划名为‘创业’,实则是想要借助在工作领域多年的影响力和人脉资源优势,去承揽高收益项目,获取更巨额的收益。”据办案人员介绍。“正是由于我的侥幸和怯懦,没有向组织及时说清问题的勇气,还在妄想‘退赃保平安’,最后落得今天这种地步。”高墙铁窗内的黄承彦,醒悟得终究是晚了一些。2023年2月,黄承彦因涉嫌严重违法,经广安市监委指定管辖,岳池县监委对其进行监察调查。2023年3月,黄承彦因涉嫌严重违纪,接受广安市纪委监委驻市住房城乡建设局纪检监察组纪律审查。2023年8月,黄承彦因严重违反党的纪律,构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪,被开除党籍和公职。2024年6月,黄承彦因犯受贿罪,被依法判处有期徒刑11年,并处罚金人民币80万元。来源 廉洁四川
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