家里没人可不可以干湿你|「ドイツ語と宗教学」-威尼斯人2299

　　来源：瑞恩资本ryanbencapital

　　中国建筑（03311.hk）宣布，于3月11日公司与内地四大资产管理公司之一的东方资产管理的间接全资附属公司订立认购协议，认购逾2.446亿股，每股认购价12.26港元元，募资约29.99亿元。

　　每股认购价较协议日期收市价12.2港元溢价0.49%，认购股份相当于经扩大化后已发行股份的约4.63%。

　　中国建筑指，募资所得中，约5亿港元将用于偿还计息债务，约5亿港元将用于装配式建筑及其他建筑科技，其余约19.99亿港元将用于投资建筑或其他建筑相关业务。

　　认购完成后，东方资产管理的间接持股，将从3.56%升至8.02%，其同时有权委派一 名非执行董事，并承诺若持股低于8%，促使提名董事辞任。

　　中国建筑，于2005年7月8日在香港上市，这是其上市以来的首次定向增发。截至午间收市，中国建筑每股报12.64港元，总市值约636.75亿港元。

责任编辑：王若云

吴春韵（记者 蔡宜齐）03月12日,来源：杭州交通918近日，网约车司机付师傅接到了一个特殊订单，47.8公里的路程订单总价超300元，无人员乘车，随车同行的只有一个包装完好的纸箱。付师傅接到的订单截图就在他将纸箱送达目的地时，派出所民警打来电话“不要把钱交给对方！”01一张小卡片让他坠入诈骗陷阱前不久，25岁的年轻人小刘（化名）在路边看到一张小卡片，上面印着性感的美女图片，还有一张二维码。出于好奇，小刘打开手机扫描二维码，殊不知正是这一扫，让他掉入了诈骗陷阱。扫码后，小刘下载了一款陌生app，很快就有“客服”向他发起了对话。简单交流后，小刘得知这是一个同城约会平台，只要充值1238元办理会员，即可解锁平台所有女性会员信息，同时充值金额在解锁成功后会全部退还。看着对方发来的众多美女资料，小刘颇为心动，在将1238元按要求转到指定账户后，对方又仔细询问了小刘的住址、工作等信息，为小刘办理了入会登记。拿到会员资格的小刘很快就从众多美女中选中了一位名为“饺子”的姑娘。对方也在“客服”的安排下添加小刘为好友，两人就这样在平台上交流起来。“饺子”姑娘给小刘发信息就在双方商量后续“约会”事宜时，“客服”邀请他加入了“激活投票”群，告诉他接下来需要和群友一起为女性会员投票，激活“私密卡”，投票任务很简单，只需充值一定金额购买票数，投票完成后相应资金也将全部返还。小刘很快完成了任务，再看到群里其他用户分享出的美妙经历，小刘对稍后与“饺子”姑娘的见面愈发期待。02骗局不断深入他分三次送出15万余元然而事情并没有小刘想象的一帆风顺。客服在群内表示，有2位用户已经完成激活，可以退还投票费用和先前1238元的充值金额，而小刘和另一名用户则因为操作错误，账号处于异常状态，需要进行修复，方可继续操作约见美女。眼看人家已经成功，小刘心急如焚也想赶紧完成任务，二话不说按照客服要求转账5800元开启修复通道。聊天记录截图客服告诉小刘，接下来还需要进行三次转账完成修复任务，全部完成后所有金额会一起返还至其账号内。然而第一笔修复任务就需要转账22600元，小刘一时拿不出这么多钱，只得作罢。往后两天，“客服”和“饺子”一直与小刘保持联系，并向他分享了许多“亲密互动”的资料，小刘被这些火辣的内容所引诱，狠下心从借贷平台借出2万余元，开始修复任务。纸箱里的人民币但这次因其银行账户交易限额，小刘无法将钱转出，于是他在“客服”的建议下将现金取出装在纸箱内，并通过网约车将纸箱送到了对方指定的收件人手中。到了第二天，小刘为了完成第二次修复任务，再次贷款42800元并取现，将现金送出。聊天记录截图下午，客服告诉小刘只需要再将最后一单86000元现金送至指定地点，修复任务便全部完成，届时可联系财务进行返现打款，平台也会按照其要求第一时间安排“饺子”姑娘“上门服务”。此时的小刘已经不再奢望能约到美女，只希望能拿回先前投入的资金。因此，他决定孤注一掷，再次贷款86000元，找来网约车将现金给对方送了过去。03派出所迅速劝阻网约车司机送回86000元与此同时，临平区公安分局东湖派出所接到线索，市民小刘遭遇电信网络诈骗。民警第一时间联系小刘进行劝阻，同时指派反诈专员迅速找到小刘当面核实详情。经现场核实，反诈专员发现小刘手机上存在特殊app，然而小刘却坚称所有钱款均是其为买车准备的首付款。网约车上的纸箱见小刘不肯说出实情，反诈专员立刻对其进行反诈宣教，解析诈骗套路，最终小刘承认86000元现金已打包装箱，通过网约车送往指定地点。接到消息的民警立刻展开追踪工作，通过查询订单与司机付师傅取得联系，而此时付师傅刚刚到达指定地点，接到民警电话后他立即将纸箱拿回。纸箱内的86000元现金得知这是他人被骗资金，付师傅表示会立刻将钱送回派出所。17时15分许，付师傅抱着装有86000现金的纸箱来到了东湖派出所，民警对付师傅关键时刻的果断竖起了大拇指。付师傅说，自己跑网约车这么多年，这是他第一次接到这种单子，虽然当时感到疑惑，但见小刘一脸严肃，还特意强调东西很贵重，务必完好送达指定地点，他便不好再拒绝。但接到民警来电后，他瞬间意识到这个包裹一定不简单，于是把包裹送了回来。在派出所里，经过民警现场宣教，小刘终于认清了自己被骗的事实。目前，案件正在进一步侦办中。记者：徐冉 / 通讯员：华宇涵

吴春韵（记者 李胜杰）03月12日,极目新闻记者 刘琴11月18日晚，广东汕尾陆丰市碣石、甲子、甲西等多个乡镇均遇到海水倒灌的情况。19日上午，陆丰市应急管理局工作人员回应极目新闻（报料邮箱：jimu1701@163.com）记者，这些乡镇出现海水倒灌的情况后，都已及时处置，未出现人员伤亡，受台风天气影响，未来两天需要持续观察是否继续出现海水倒灌的现象，建议居民减少外出。碣石镇海水倒灌（视频截图）甲西镇一位居民告诉极目新闻记者，18日晚，她出门时发现路面出现少量积水，之后积水变深，影响出行，“今天早上外面的积水全部退了。”碣石镇居民翁先生介绍，18日晚上9时许，他发现路面突然出现积水，积水漫入不少居民家的一楼，“这边靠近海，当时我也不知道怎么回事，家里老人说这是海水倒灌，后半夜水才退去，早上路面已经没有积水了。”碣石镇有居民在社交平台发布的视频显示，一条路上的积水如河面一般，水桶漂浮在水面上，水底不停冒泡，不过积水不深，有居民家中一楼大门敞开，积水未灌入民房。积水未灌入民房（视频截图）极目新闻记者发现，甲子镇、湖东镇的居民也发了海水倒灌的相关视频。19日上午，碣石镇、甲西镇和湖东镇政府工作人员均表示，18日夜间、19日凌晨，相关工作人员到现场处置了海水倒灌的情况，海水倒灌对当地居民影响较小。陆丰市应急管理局工作人员介绍，发生海水倒灌是受风暴潮影响，多个乡镇出现风暴增水，积水深度达20至30厘米，出现海水倒灌之后，各个乡镇均已及时处置，未出现人员伤亡，各地未受太大影响，“未来两天还有可能出现海水倒灌，需要持续观察，建议居民减少外出。”极目新闻记者注意到，11月19日8时，自然资源部南海预报减灾中心发布风暴潮黄色警报。受今年第24号台风“万宜”（强热带风暴级）和冷空气的共同影响，11月19日上午至20日上午，粤东沿岸将出现30至80厘米的风暴增水，其中潮州市、汕头市、揭阳市、汕尾市的预警级别为蓝色；珠江口沿岸将出现30至80厘米的风暴增水，惠州市的预警级别为黄色，深圳市、东莞市、广州市、中山市、珠海市、江门市的预警级别为蓝色；粤西沿岸将出现30至70厘米的风暴增水，其中茂名市的预警级别为黄色，阳江市、湛江市的预警级别为蓝色；海南岛东北部沿岸将出现30至60厘米的风暴增水，海口市、文昌市的预警级别为黄色，琼海市的预警级别为蓝色。沿海政府及相关部门需做好防潮措施。此前报道多地发生海水倒灌 专家：具有极端性 历史罕见“屋里噼里哐啷一阵响，我还以为是有贼进屋了。”家住辽宁省盘锦市大洼区二界沟街道的王先生对《中国新闻周刊》回忆，10月21日清晨5时多，熟睡的他被物品掉落的声音惊醒。一睁眼，发现海水正向室内涌入，杂物漂浮在水中。下床后水深已经及膝，不到两小时，一米高的餐桌也被没过，“几十年都没见过这么大的潮水”。10月19日起，环渤海的辽宁、天津、河北及山东多地出现海水倒灌现象，引发广泛关注。上述多地网友发布的视频显示，奔涌上岸的海水冲过港口和街道，涌进了居民家中。10月21日，自然资源部启动海洋灾害四级应急响应，派出5个专家组赶赴辽宁、天津、河北、山东指导地方核查部分岸段异常增水情况，并开展灾情调查和评估工作。自然资源部发布消息称，此次异常增水过程强且持续时间长，目前，我国乃至全球其他海域同时段未发现类似异常情况。《中国新闻周刊》了解到，辽宁盘锦、天津等多地积水已开始消退，当地正进行清理检修工作。在江苏如东县，倒灌的海水几近淹没虾棚棚顶（受访者视频截图）“太突然了，没有任何防备”往年也会有涨潮，但这次的潮水格外凶猛，且毫无征兆。“太突然了，没有任何防备。”王先生说。附近地势较低的住房受灾更为严重。视频显示，有的被困村民不得不转移至房顶等高处避险。10月21日当晚，王先生和村民一起被救援人员转移至宾馆住宿。据盘锦消防公众号发布，截至10月21日14时，盘锦市消防救援支队累计调派消防车25台次，指战员150人次，出动舟艇26轮次；救援小分队搜救被困人员72人，疏散群众125人，6部手抬机动泵连续作业，累计排涝约770立方米。10月22日上午11时，王先生告诉《中国新闻周刊》，海水已基本退去，街道上的积水也逐渐消散，街面正在进行清理收尾工作。这场突如其来的海水倒灌让村民们损失惨重，“家里一片狼藉，家电全报废了，两台车也被泡了，预计损失十五六万元，多年积蓄全没了”。不仅是环渤海地区的辽宁、河北、天津、山东受影响，黄海沿岸的江苏也受到了类似影响。“之前从未发生过这种情况。”江苏省如东县的南美白对虾养殖户林琳（化名）告诉《中国新闻周刊》，10月19日早上，由于涨潮和大风，海边的防浪堤被冲毁，海水倒灌进入养殖场，不到半天时间，养殖区内就一片汪洋，大量虾子被冲走或因缺氧而死。据她估计，她家及附近有1000余亩虾棚受灾，预计损失2000多万元。“具有极端性，历史罕见”海水倒灌现象在我国并非首次发生。《中国新闻周刊》梳理发现，过去多是由于台风引起，且涉及范围多限于局部地区。2014年，海南先后遭受超强台风“威马逊”和13级台风“海鸥”的袭击，岛内四万亩良田遭受了不同程度的海水倒灌，其中，文昌市有1.6万多亩良田瞬间变成盐渍地。据公开报道，倒灌发生后，地里白茫茫一片，很多土地寸草不生，有受灾村民表示曾尝试在地里种庄稼，“但是颗粒无收”。近年来，海水倒灌事件也时有发生。2018年8月16日，台风“山竹”在广东登陆，深圳大鹏新区溪涌社区和较场尾民宿出现海水倒灌。2021年7月24日，受台风“烟花”以及天文大潮的影响，浙江宁波北仑及舟山普陀、定海等地发生海水倒灌，有部分小区进水。三个月后的海口也出现了同样的现象。10月13日，受台风“圆规”风暴潮叠加天文潮影响，海口多地出现海水倒灌现象，街道积水严重，不少私家车被浸泡在水中。不过，像此次多省份、时间较为集中的海水倒灌较为罕见。国家海洋环境预报中心风暴潮预报室预报组组长傅赐福表示，在没有明显风浪的情况下，忽然产生这么大范围的增水，“国外没有记录，国内记载也没有”。国家海洋局北海预报中心高级工程师刘清容也指出，这次渤海和黄海北部沿岸异常增水影响范围广、强度大、持续时间长，具有极端性，历史罕见。盘锦市二界沟沿海有街道遭遇海水倒灌，私家车浸泡在水中（受访者供图）天文大潮和风暴潮叠加多位专家认为，此次较为集中的海水倒灌是天文大潮和风暴潮叠加作用的结果。中国气象局国家气候中心高级工程师冯爱青对《中国新闻周刊》表示，海水倒灌一般是指海水水位高于内河水位时逆流进入内陆水域的现象，通常受天文潮、风暴潮、波、浪、涌及极端强降水、地壳沉降、海平面上升、河流水位下降等因素的影响。这种现象最常见的原因是风暴潮。中国海洋大学环境科学与工程学院院长江文胜在接受《中国新闻周刊》采访时指出，当遭遇特殊天气，比如遇强风或气压骤变时，海面会发生异常变化。强风可以将海水吹向岸边，而气压的变化则影响海水的水位，水位高于海岸或堤坝，就会造成海水倒灌。据自然资源部通报，此次异常增水发生前，受冷空气和出海气旋共同影响，10月18日至19日上午，渤海湾、莱州湾和山东半岛沿岸出现了一次强风暴潮过程。这次海水倒灌还出现在天文大潮期间。冯爱青指出，天文大潮是指太阳和月亮引潮合力最大时期之潮，当它与风暴潮叠加时，容易形成异常的高潮位。尤其是在海岸线内凹的海湾或河流入海口，更容易发生海水倒灌。江文胜表示，近日北方的寒潮大风将海水推向渤海的南岸，风停后，堆积的海水反向涌回形成振荡，这种强风暴潮带来的“余振”叠加天文大潮期的高潮位，共同导致水位暴涨。此次受影响的天津，曾在1992年9月遭受了同样是风暴潮叠加天文大潮期高潮位影响的海水倒灌。当时有近100千米防潮堤漫水，天津临海港区的库场、码头等设施被潮水覆盖，塘沽和汉沽的盐场损失惨重，两个盐场30万吨原盐被冲失。沿海地区3400户居民家中进水，1.8万亩海水养殖虾池被潮水冲毁，有20万平方米路面被冲坏，据当时统计直接经济损失达4亿元。值得注意的是，海平面上升是加剧海水倒灌的一个因素。冯爱青引用世界气象组织发布的《2023年全球气候状况》报告指出，海平面上升指标达创纪录水平，为天文大潮带来了更大的影响力，促使海水容易超越自然防护线，渗入内陆。自然资源部发布的2023年《中国海平面公报》显示，1993至2023年间，中国沿海海平面上升速率为每年4.0毫米，高于全球平均水平。2023年，中国沿海海平面较常年（1993—2011年平均值）高72毫米，处于历史高位。其中，渤海沿海海平面上升尤为显著，较常年高122毫米，为1980年以来的最高值。环渤海地区的天津和河北涨幅最大，分别高145毫米和143毫米，辽宁和山东次之，分别高97毫米和85毫米。江文胜进一步解释，海平面上升使得同样的风力造成更大的增水效应，潮差一般会随水深增加而变大。例如，原来的潮差是两米，随着海平面上升，可能变成两米半。这无疑增加了海水倒灌的风险。此外，人类活动也是不可忽视的一个重要因素。冯爱青指出，一些沿海城市城市化进程加速，天然湿地和防洪设施被破坏，导致对抗潮水的能力下降。这使得天文大潮期间，海水更容易倒灌到城市内部。江文胜也表示，地下水的过度开采导致地面沉降，使得海平面相对当地地面差加大，进一步增加了海水倒灌的风险。他强调，在气候变化的背景下，海平面上升、风力变化和人为活动都可能导致海水倒灌现象的发生，“这种影响是长期的，值得持续关注”。如何应对？不少网友担心，此次较大规模的海水倒灌是地震或海啸的前兆。对此，江文胜表示，风暴潮与海啸或地震没有关系，两者的原理完全不同。风暴潮是由气象因素引发的，主要与强风和气压变化相关；而海啸通常是由海底地震、火山喷发等地质活动引发，引起的海啸波周期较短、振幅更大，但发生频率明显低于风暴潮。他举了个例子来对比两者区别，“风暴潮是对海面的影响，就像有人用力吹你手中的一碗汤，导致汤水飞溅；而海啸则像有人敲击碗底，将整碗汤震起”。我国是世界上遭受海洋灾害影响最严重的国家之一，及时准确的灾害预警直接关系着人民生命财产安全和应急响应。江文胜指出，海洋部门对风暴潮的预报已经具备了很强的能力，此次事件也发布了相应预警。正如傅赐福所说：“我们从15日开始关注，16日下午发出风暴潮预警消息，17日开始发警报，到22日17时解除警报，大体持续了7天，对温带风暴潮从没有预警这么长时间。”然而，当下的预报尚不能精准至具体的时间点。江文胜表示，受沿海地区的地理位置、海岸线形状、岸上及海底地形等因素的影响，监测风暴潮对天气预报的准确度要求很高，因此目前精准预报风暴潮仍有难度。江文胜认为，尽管海水倒灌是小概率事件，但随着气候变化，已有研究显示其强度有所增加，其发生频率会否增加仍需进一步研究。“这次多地区的海水倒灌给我们敲响了警钟，需要更为重视预警和应急机制的完善。”他建议加强海洋灾害监测与相关研究，提高预警精细化水平，进一步完善保险保障机制，以全面降低损失和危害。作者：解雪薇

18年前，一篇《出租司机给我上的mba课》火遍全网，你还记得吗？作者刘润当时在微软做管理，一次偶然的打车经历，他遇到一位出租车司机，一路上的闲聊让刘润感觉仿佛上了一堂mba课。图为当时的报道截图那一年，是2006年，司机臧师傅透露——在大众出租车公司，一般司机每月能拿到三四千元收入。做得好的，大概5000元左右。顶级司机，大概能有7000元。当时全公司有司机两万人左右，其中只有两三个人，每月能拿到8000元以上，而臧师傅就是其中之一。当年这篇文章爆火之后，臧师傅在网上有了“上海滩最牛的哥”的名号。18年过去了，如今臧师傅开起了网约车，现在开网约车能赚多少钱？如今已是商业大v的刘润，最近又请来臧师傅聊天。看看这次，臧师傅又爆出哪些金句？臧师傅如今开起了网约车1开网约车，要把自己当成ceo大家应该都听说过，如今网约车这一行也“很卷”，臧师傅说99%的驾驶员卷的是时长，但他觉得卷的应该是时效、认知和管理经营的思维，要把自己当成ceo，去规划开车这个“项目”。比如，要思考如何削减成本？如何开源？首先要核算好自己的成本。成本清晰了，再去倒推看哪些单子是不挣钱的，之后就尽量规避。臧师傅说，很多时候看上去你一直在接单跑单，但实际上10个单子里有5个不挣钱。打个比方，如果每小时成本是45元，你一小时里跑了三单，赚了45块钱，那就是刚刚够覆盖成本，其实并没有挣到钱！看来数学不好也开不了网约车啊……小侬听到这里，已经开始两眼一黑。2开网约车，一个月能赚多少？臧师傅算了一笔账，先看“营收”，一位普通的网约车司机，去掉平台抽成，平均每小时大约能到手50元。假如每天开14小时车，一个月开30天，营收大概是：50元×14小时×30天=21000元；接下来，是要扣除的“成本”，现在大部分司机都是租公司的车，租车费按每月6300元来算，餐费算每月3000元，电车充电费算每月1800元，房租算每月2400元，每月养老金缴纳2700元。成本就是：6300 3000 1800 2400 2700=16200元，从营收中扣除成本，月底到手4800元。臧师傅说，就这个工作时长和强度而言，这点收入确实太少了。也曾有司机为了省房租，半夜就在车里睡……那么问题来了，怎么才能多赚一点呢？3用9小时，开出14小时的收益先说说大家最关心的，臧师傅开网约车，每月到底能赚多少？前面说过，一个最普通的司机大约一小时收入50元，一天开14小时，全天收入约700元。而臧师傅说，他能做到每小时都不低于80元，一天业绩做到800元，但他只需花9小时。他每天早上五点开到下午两点，到点就下班回家，洗澡、睡午觉。（虽然不知道臧师傅是否也是每月开30天车，但他没有租房这笔开销，因此，也可以大致推算出他的收入了。）他总结了很多心得——比如，想办法拿到最短时间跑最远距离的大预约单。举个例子↓臧师傅自己举例说明如何拿到最短时间跑最远距离的大预约单又比如，道路不宽、车又拥堵的地方，就叫“火坑”，遇到“火坑”一定要尽快转移出来，去跑那些高时效的小单。另外还有许多关于时间管理，关于如何寻找价值客户的经验之谈，臧师傅透露“复盘”这件事很重要。每天晚上，他在手机上把所有单子回顾一遍，看看是在哪个时间段、哪个路段、哪个单子上“决策失误”，导致后面的单子都“进坑里了”？臧师傅说，如果当天业绩不好，他不会选择加班，而是准时下班，回家复盘，原因是——你加班，可能今天的流水上来了，但该犯的错，明天你还会继续犯，就永远跳不出这个用加班去弥补业绩的死循环。臧师傅这段话，对于“加班族”来说，真是醍醐灌顶啊……4为什么18年后，他还在开车？许多网友都想问这个“终极问题”，刘润也提了出来。图为网友评论截图对此，臧勤师傅哈哈一笑，他回答说，确实曾有不少人劝他卖课、把他这套“经验战术”以收费的模式传授给别的司机，但他没想过这么做。一方面，是大家的工作已经很辛苦了，尤其是司机师傅们。如果我能有机会把这些想法说出来，那我希望，这是免费的。另一方面，我的收入已经很够我花了。我已经很知足了。相比讲课，我还是更喜欢开车。因为开车的过程，就是我遇到问题、思考问题、解决问题的过程。这就是我的快乐。臧师傅说，他就是喜欢当一个普通司机、一个快乐的车夫。臧师傅在开车中网友评论区也很有意思，有人为他点赞；有网友称赞臧师傅做事很花心思还有网友从身体素质的角度分析，虽然搞笑，但也不无道理呀↓图为网友评论截图还有自称是他亲戚的网友爆料：师傅不差钱，是真的喜欢开车。自称臧师傅的亲戚留言称他不差钱还有一些网友开始探讨更专业的话题，做业务vs做管理；图为网友评论截图还有网友发出“灵魂拷问”；部分网友称出租车行业的卷就是这么来的对此你有什么感想呢？留言区等你！【侬好上海·小主综合编辑】