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来源：环球时报【环球时报赴珠海特派记者 马俊】13日，第十五届珠海航展进入了第二天。中国兵器工业集团当天举行新品发布会，面向海外客户推出全套“数智赋能军贸合成旅作战体系”，集中展示了我国陆军外贸武器装备发展最高水平、最新突破、最前沿成果。全球近年爆发的多场局部冲突显示，如何适应新的陆域作战环境，如何应对高不确定性的战场威胁，已成为摆在各国军队面前迫切需要解决的难题，而中国兵器工业集团提出的这一系统5845vip威尼斯电子游戏的解决方案，吸引了多国军事代表团的高度关注。为装甲部队打造“电子保护罩”“数智赋能军贸合成旅作战体系”包括侦察营、重型装甲营、中型装甲营、轻型高机动营、反坦克营、电子对抗营、远火营、巡飞弹攻击营、无人机营、伴随防空营、区域防空营、综合保障营、工化营和旅部等，其中又以信息化智能化作战指挥系统为核心，分为机动突击作战系统、异构无人机集群作战系统、区域防空作战系统和火力打击作战系统，还能根据海外客户实际需要，通过灵活的模块化设置，提供不同规模的建制与系统。提到地面战争，大众首先想到的通常都是由主战坦克和步兵战车等组成的装甲洪流。但近年来的局部冲突的残酷现实表明，在现代战场上，这些装甲战车不但需要应对传统地面威胁带来的“甲弹对抗”，同时还面临无人机和巡飞弹带来的空前挑战，以及地雷、路边炸弹等构成的非传统威胁。为此，中国兵器工业集团在“数智赋能军贸合成旅作战体系”的机动突击作战系统中，配备了在新型6×6轮式机动底盘上安装的两种伴随式综合电子对抗系统，它们可以跟随野战机动车队提供随行保护。其中ve37电子对抗车能够在机动过程中及时探测和发现来袭的无人机、巡飞弹、空对地导弹等空中威胁，并利用电子干扰和压制手段进行反制。同时该系统也可以利用电子干扰技术，让通过无线电遥控起爆的路边炸弹失效，从而确保车队安全，提供可靠的电子护盾。值得一提的是，ve37电子对抗车还可对敌方的通信与雷达形成有效压制，达到“敌不通，我不扰”的效果。而另一种ve38末制导对抗车则配备了光电干扰系统对抗来袭目标，包括使用激光系统击落来袭无人机。这两种系统都采用一体化设计，能够高度自动化地实现探测、跟踪和综合对抗来袭目标的全过程，而且具备独立作战能力。有人与无人协同的机动突击作战系统中国兵器工业集团中国航展发言人程子恒介绍说，这次推出的机动突击作战系统中，除了vt4a主战坦克、vt5u轻型无人化坦克、vn20履带式重型步兵战车、vu-t10中型履带式无人地面作战平台等明星陆战装备外，还包括了vn22（6×6）和vn23（8×8）两种新一代重型轮式装甲底盘。它们均采用大功率国产发动机，具备先进的操纵性能，可实现在狭小地域的原地转弯等黑科技功能，并拥有非常优异的战场防护能力，弹道防护达到北约4级标准，同时还增加了无人机侦察和反无人机模块，大幅提高战场生存能力。图为vt5u轻型坦克 马俊摄这两种新一代装甲底盘可以配备不同的武器模块，形成包括装甲突击、火力压制、防空反导、侦察指挥和后勤保障等完善功能的新一代应急反应部队，成为处理战场突发事件的利器。图为vu-t10中型履带式地面无人作战平台 马俊摄此外，近年局部冲突的经验也证明，无人作战车辆在未来战争中的地位将越来越重要。程子恒介绍说，机动突击作战系统中包括vu-t10中型无人地面作战系统。这种无人战车配备有30毫米遥控武器站和红箭-12反坦克导弹，对于装甲目标和防御工事有较好的打击能力。更关键的是，这种采用纯电驱动的无人战车可以在10公里外遥控作战，如果得到无人机中继通信，遥控距离甚至远达25公里。它既可以配合vt5u坦克协同作战，也可以独立作战，在执行城市巷战或攻坚任务时能有效降低人员伤亡。图为航展上展出的无人机让巡飞弹成为“空中之眼”近年局部冲突证明，大口径火炮对于大部分国家而言依然是战场之神，但战场上成堆的钢铁残骸也显示，在现代反制火力越来越迅速和密集的情况下，如果火炮不能做到快打快撤，未来战场生存能力堪忧。针对这样的情况，中国兵器工业集团为海外客户设计的火力打击作战体系中，尤其强调了火炮的机动灵活性——重点展示的ar3、sr5系列多管火箭炮、sh15车载加榴炮、sh16a轮式自行榴弹炮均具备快打快撤的特点。尤其是这次重点展出的sh16a型155毫米无人炮塔自行火炮，使用8×8轮式装甲底盘，搭载模块化无人炮塔，操作员实现了一键式全自动操控方式，既可以对集群目标实施火力覆盖，也能够对特定目标实现精确打击，甚至支持远程无线操控。它可以发射多种弹药，具备所谓“多发弹着”技术，即经过精确计算后，选择不同弹道快速发射多发炮弹，使它们在同一时间落地，从而让一门火炮打出“多门火炮齐射”的效果。同时，火力打击作战体系中，在国际军贸市场上大名鼎鼎的sr5远程火箭炮也进行了升级。《环球时报》记者注意到，这次sr5远火的发射系统还集成了飞龙60a巡飞弹，后者可以与火箭弹共架发射。程子恒介绍说，飞龙60a作为一款高度集成化、高效费比的巡飞弹，集目标侦察指示、任务规划、精确打击和毁伤评估于一体。接受《环球时报》记者采访的中国专家表示，军事强国通常会借助强大的空中侦察力量掌握前方敌情，进而引导后方远程火力实施打击，但对于大部分国家来说，很难具备这样的空中侦察能力与跨军种的空地协同作战能力，因此飞龙60a为sr5远火提供的侦察和目标指引能力是非常高效的替代方案。《环球时报》记者注意到，中国兵器工业集团这次还展示了天龙一体化防空导弹武器系统、激光武器系统、弹炮结合防空武器系统等一系列防空武器，可为防护单位构建起“金钟罩”“铁布衫”的防护效果；在反坦克装备方面，展出了红箭9a、红箭10e、红箭12e等国际舞台上享有盛誉的兵器明星产品，显示红箭系列产品的雄厚实力以及“红箭既出，无坚不摧”的演示效果；无人机领域则重点展示bzk005e等高低搭配、察打结合、远近衔接的无人机型号。

中铁七局向记者致歉，图为中铁七局 资料图中铁七局集团有限公司11月15日晚发布声明：我公司对受伤记者深表歉意，坚决服从定远县公安局对5名违法人员的处理决定。经研究，决定对项目分部经理王某、副经理杨某某、管理人员吴某某就地免职；对在本次事件中负有管理责任的四标段党工委书记、指挥长陈某，党工委副书记曲某某就地免职。公司已启动内部问责程序，依法依规严肃处理。声明称，公司将深刻反思暴露出来的问题，举一反三，坚决杜绝此类事件发生，坚决维护新闻记者舆论监督的合法权益。衷心感谢社会各界的关切和监督。此前，定远县公安局15日通报：11月14日15时49分，我局110接到报警，合新高铁中铁七局项目部施工现场发生一起警情，民警立即赶赴现场处置。经调查：王某某、程某某被该项目部有关人员抢夺手机并限制人身自由，致王某某右手掌根部轻微伤。目前，该项目部5名违法人员已被公安机关依据治安管理处罚法分别处以行政拘留13日、13日、12日、10日、7日。11月14日晚，中铁七局集团发布声明，公司高度重视媒体关于合新铁路建设材料“以次充好”的报道，已于第一时间派出工作组赶赴现场，正全力配合皖赣铁路安徽有限公司的调查。如调查发现存在质量问题，绝不姑息，将严肃查处。与此同时，公司高度关注“《经济参考报》记者在施工现场被袭”新闻，正在配合安徽定远县警方全面调查，等待调查结果。公司坚决维护记者舆论监督的合法权益。图为中铁七局声明早前报道安徽定远警方通报“记者采访被袭”：中铁七局项目部5人被行拘定远县公安局11月15日晚通报：图为警情通报警情通报2024年11月14日15时49分，我局110接到报警，合新高铁中铁七局项目部施工现场发生一起警情，民警立即赶赴现场处置。经调查：王某某、程某某被该项目部有关人员抢夺手机并限制人身自由，致王某某右手掌根部轻微伤。目前，该项目部5名违法人员已被公安机关依据治安管理处罚法分别处以行政拘留13日、13日、12日、10日、7日。定远县公安局2024年11月15日11月14日晚，中铁七局集团发布声明，公司高度重视媒体关于合新铁路建设材料“以次充好”的报道，已于第一时间派出工作组赶赴现场，目前正全力配合皖赣铁路安徽有限公司的调查。如调查发现存在质量问题，绝不姑息，将严肃查处。与此同时，公司高度关注“《经济参考报》记者在施工现场被袭”新闻，正在配合安徽定远县警方全面调查，等待调查结果。公司坚决维护记者舆论监督的合法权益。遭袭击、被抢手机，新华社调查记者到底曝光了什么潇湘晨报消息，11月14日下午，有知情人士爆料，在安徽合新高铁中铁七局施工现场，新华社《经济参考报》调查记者王文志、程子龙遭遇袭击，除了记者手机被抢夺外，王文志本人右手受伤。14日晚，中铁七局集团有限公司发表声明，称配合警方全面调查。记者王文志右手受伤根据现场视频，一名项目负责人面对记者“我们可以走吗？”的质问，这位负责人说：“我逮到人（记者）了，我逮到现场了，我能让你走吗？”项目负责人称逮到记者14日下午，潇湘晨报记者联系到《经济参考报》总编室，工作人员提供了两名记者所在的经参调查室的5845vip威尼斯电子游戏的联系方式，经参调查室工作人员确认：目前两名记者暂时是安全的，报社已经将相关情况进行了上报。据了解，上述事件发生在王文志、程子龙在安徽进行采访追踪报道期间。11月12日，新华社《经济参考报》刊发调查报道《弹性垫层“一割就开”，合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》一文，揭露了合新铁路（合肥至新沂）多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。据澎湃新闻，《经济参考报》的报道刊发当天，涉事的皖赣铁路安徽有限责任公司对外发布消息称，该公司作为代建单位，对媒体报道《弹性垫层“一割就开” 合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》高度重视，立即成立调查组赴现场，就施工单位使用“弹性垫层”情况展开全面核查。经初步核实，合新铁路建设所用材料“弹性垫层”系施工单位中国中铁股份有限公司所属中标企业自行采购物资，使用前所有产品均履行了招标程序、出具了产品出厂合格证及第三方检测报告。调查组已委托权威检测机构对材料进行抽样检测，详细核查正在进行中。该公司表示，一旦核查发现材料质量问题，将依法合规严肃追究相关单位及人员责任。新华社《经济参考报》原稿：经参调查丨弹性垫层“一割就开” 合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患弹性垫层是铁路轨道建设的重要材料，其质量直接关系铁路运行的稳定性。近日，《经济参考报》记者在合新铁路（合肥至新沂）建设现场发现，多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。本应“韧性十足”的弹性垫层“一割就开”在铁路建设中，轨道板铺设在路基或桥梁基的底座板上，限位凹槽装置是底座板和轨道板的连接体，弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一，以其韧性来限制列车高速运行冲击造成的轨道板位移。在合新铁路多个标段的施工现场，记者暗访发现，已经铺设在限位凹槽装置内的弹性垫层，存在“一割就开”“一扯就断”的不正常现象。在施工现场，记者发现，已铺粘好的弹性垫层“一割就开”“一扯就断” 记者 程子龙 摄10月26日，记者来到由中铁三局施工的合新铁路站前工程三标段施工现场，在“跨宁洛高速特大桥14”标识位置处，记者随机从限位凹槽中拉出几条刚铺粘好的弹性垫层，用壁纸刀轻轻一割，该弹性垫层就出现很大切口，顺着切口用手拉扯切开部分，小幅拉伸就发生断裂。随后，记者又来到由中铁七局负责施工的合新铁路站前工程四标段施工现场（点位信息为dk226 130.985 dk226 219.125），用上述办法试验刚铺粘好的弹性垫层，结果都出现“一割就开，一扯就断”的现象。在这个现场能看到“网格化管理，穿透式监督，让安全隐患无处遁形”的标语。讽刺的是，大量不合格弹性垫层散落在标语附近。中铁七局施工现场：醒目的宣传标语下，记者发现使用的弹性垫层不合格 记者 程子龙 摄10月29日，记者来到由中铁一局施工的合新铁路站前工程五标段施工现场（合新铁路站前五标定远1号特大桥143#墩西约200米处），采集了一块正在使用的弹性垫层，经与现场施工人员确认，记者所采样的弹性垫层与已铺粘到限位凹槽中的弹性垫层相同。随后记者做拉扯试验发现，这种弹性垫层仍然“一割就开”“一扯就断”。使用的弹性垫层质量远低于行业标准有业内人士向记者透露：那些记者调查发现“一割就开”“一扯就断”的弹性垫层，其原材料主要是“再生胶”，并非铁路行业标准规定要求的“三元乙丙橡胶”；那些弹性垫层是严重不合格产品，根本无法适应列车“高强度、高速度”的运行冲击。我国铁路建设对弹性垫层质量有着很高要求，根据中国铁路总公司制定的铁路行业标准【《桥上双块式无砟轨道限位结构弹性垫层》（q/cr6-2014）】，铁路无砟轨道橡胶弹性缓冲垫层，“弹性垫层原材料应采用三元乙丙橡胶，不应采用其他胶种和再生胶。”同时这个标准对弹性垫层的“拉伸强度”和“拉断伸长率”等13项指标有着严格要求，其中：“拉伸强度（mpa）为≥12”“拉断伸长率为≥250%”。根据中铁七局的《无砟轨道作业指导书》规定：（限位凹槽装置内的）弹性垫层原材料应采用三元乙丙橡胶，不得采用其他胶种和再生胶。记者将从合新铁路施工现场采集的弹性垫层，送到权威检测机构进行检测，结果表明：送检弹性垫层主要原材料为再生胶，并非是三元乙丙橡胶；其拉伸强度（mpa）仅为1.327，拉断伸长率也仅为101%，远低于标准要求的“≥12”和“≥250%”。材料“以次充好”埋下安全隐患用“再生胶”生产的仿制品与用“三元乙丙橡胶”生产的正规弹性垫层虽然外形差距不大，但在质量上存在很大差距。记者用正品的三元乙丙弹性垫层做切割拉扯实验，明显感觉其回弹性大、变形小，具有较高的拉断伸长率，用壁纸刀也很难割开，即使用很大力气割开，也很难用手撕裂切割部分，更难以将其扯断。业内人士表示，用“再生胶”生产的仿制品与三元乙丙弹性垫层在价格上相差很大，用“再生胶”生产的仿制品的价格大约为三元乙丙弹性垫层的1/4。对于施工使用的弹性垫层存在“以次充好”等问题，记者采访了上述多个标段的施工单位。中铁七局合新铁路安徽段站前四标项目经理部纪工委书记曲伟明向记者表示：“偷不了（工），也减不了（料）。”“进场材料都是经过检验的，原料从哪来，每一颗石子都是要追根溯源的。铁路建设要求很严，而且很苛刻。”中铁一局合新铁路站前五标项目经理部材料经理韦磊对记者表示：不存在“以次充好”等情况；“我们的材料一批一检，他们（指供货商）检完之后，我们再检。”中铁三局合新铁路站前三标项目经理部的工程部和安质环保部两位负责人未回应记者的采访。北京交通大学从事铁道工程研究的专家对记者说，铁路轨道结构中，弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一，其质量直接关系着列车高速运行的稳定性，如果使用的弹性垫层性能远低于设计要求，必然埋下安全隐患。（记者 王文志 程子龙 合肥报道）《经济参考报》版面图11月14日晚，中铁七局集团有限公司发表声明：中铁七局集团有限公司发表声明截图我公司高度重视媒体关于合新铁路建设材料“以次充好”的报道，已于第一时间派出工作组赶赴现场，目前正全力配合皖赣铁路安徽有限公司的调查。如调查发现存在质量问题，绝不姑息，将严肃查处。与此同时，我们高度关注“《经济参考报》记者在施工现场被袭”新闻，正在配合安徽定远县警方全面调查，等待调查结果。我们坚决维护记者舆论监督的合法权益。衷心感谢社会各界对我公司的监督和指导。

（原标题：美军居然“用”上了中国歼-35）