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《我家魔王升级中》

日前，教育部印发《关于做好2025年普通高校招生工作的通知》，对2025年普通高校招生工作作出部署，跟教育小微一起来看——2025年高考全国统考于6月7日开始举行，具体科目考试时间安排为6月7日9:00至11:30语文；15:00至17:00数学。6月8日9:00至11:30文科综合/理科综合；15:00至17:00外语，有外语听力测试内容的一般应安排在外语笔试考试开始前进行。日前，教育部印发《关于做好2025年普通高校招生工作的通知》，对2025年普通高校招生工作作出部署，要求更好统筹发展和安全，进一步深化高考改革，加强规范管理，确保考试招生工作安全平稳有序。《通知》强调，各地各高校要严格做好考试组织工作，积极推进技术赋能考务工作，严密防范和打击考试舞弊，完善监测预警体系，强化信息共享、风险共研，全面提升应急处突能力，及时协调处置各类涉考突发事件，全力保障高考组织安全平稳。《通知》指出，各地各高校要以科技发展、国家战略需求为牵引，进一步优化学科专业布局和招生计划安排。继续加大招生计划宏观调控力度，实施国家支援中西部地区招生协作计划、重点高校面向农村和脱贫地区专项计划，做好随迁子女在流入地参加高考工作，大力促进区域城乡入学机会公平。《通知》要求，要稳步推进高考综合改革，全力做好第五批改革省份新高考落地各项工作。深化考试内容和形式改革，构建引导学生德智体美劳全面发展的考试内容体系，加强关键能力、学科素养和思维品质考查。完善拔尖创新人才选拔监督机制，建立健全选拔、培养、评价一体化机制，遵循拔尖创新人才成长规律。《通知》强调，要切实维护招生录取公平公正，健全完善高校招生自我监督机制，加强学校招生委员会建设，完善多部门参与、互相监督制约机制。省级高校招生委员会、教育行政部门要切实落实属地监管责任。各地各高校要主动接受社会监督，进一步优化信息公开的范围、内容、方式，畅通社会监督举报渠道。《通知》要求，要积极营造良好考试招生环境，强化考试招生正面宣传引导，及时做好政策解读、信息发布、温馨提示、答疑解惑等服务工作，严守招生宣传纪律。推进“阳光志愿”信息服务系统建设，加强部省校相关招生信息共建共享和数据资源整合，精心做好志愿填报咨询服务，加大考试招生培训机构治理力度。来看《通知》全文——教育部关于做好2025年普通高校招生工作的通知教学〔2025〕1号各省、自治区、直辖市高等学校招生委员会、教育厅（教委）、招生考试机构，新疆生产建设兵团教育局，有关部门（单位）教育司（局），部属各高等学校、部省合建各高等学校：2025年普通高校招生工作要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大及二十届二中、三中全会精神，贯彻落实中央经济工作会议和全国教育大会精神，坚持稳中求进、守正创新，更好统筹发展和安全，进一步深化高考改革，加强规范管理，确保考试招生工作安全平稳有序。现就有关工作通知如下。一、全力保障高考组织安全平稳1.压实考试安全主体责任。省级高校招生委员会（含承担相应职责的机构，下同）是本行政区域内组织考试、治理考试环境、维护考试招生安全稳定、做好考试卫生防疫、整肃考风考纪的责任主体，主要负责同志是第一责任人，省级教育行政部门主要负责同志、分管负责同志和省级招生考试机构主要负责同志是直接责任人。高校是本校考试招生（含特殊类型招生）工作的责任主体，主要负责同志是第一责任人，分管负责同志是直接责任人。各地各高校要在当地党委和政府的领导下，加强统筹谋划，明确职责分工，层层压实责任，确保统一高考及各特殊类型招生考试安全平稳。2.严格做好考试组织工作。要把试题试卷安全保密工作摆在突出重要位置，强化命题、制卷、运送、保管、分发、施考、回收、评卷等全流程管理，确保绝对安全。要严格考试组织管理，紧盯重点场所、关键人员，严密防范化解考试组织中的重大安全风险和次生风险，确保考试过程安全、规范、有序。要加强对考生的人文关怀，深入开展“高考护航行动”，加强治安、交通、医疗卫生、噪音治理、心理辅导等多方面综合服务保障，为残疾人等特殊群体考生提供合理便利，营造温馨和谐的考试环境。3.严密防范和打击考试舞弊。要严把考试入口关，强化入场安检，严格执行考生进入考点（考场）安全检查工作规范，坚决防止考生携带考试违规物品及高科技作弊工具入场。要严把考试监考关，加强考务人员工作培训，提高监考人员履职尽责能力，加强对重点区域、场所的监考巡考，严格执行考场视频回放制度，严查违规违纪行为。要积极推进技术赋能考务工作，结合实际升级标准化考点，实现智能安检门全配备、考点考场无线电信号有效屏蔽，因地制宜推进高考考场实时智能巡查和保密室实时智能巡检工作。要加强综合治理，联合有关部门深入开展净化涉考网络环境、净化考点周边环境、打击销售作弊器材、打击手机作弊等专项行动，依法严厉打击各类涉考违法犯罪活动，营造考试良好环境。4.全面提升应急处突能力。要树牢底线思维、极限思维，着力提升风险防范化解能力水平。要构建完善监测预警体系，加强各环节风险梳理排查，强化态势感知，分级分类完善应急预案。要强化部门协同，积极推进信息共享、风险共研，防范化解苗头隐患。高考期间，各省（区、市）要建立值班值守制度，及时协调处置各类涉考突发事件，重大事件处置决策要向省级党委和政府请示汇报，并报告教育部。二、大力促进区域城乡入学机会公平5.加大招生计划宏观调控力度。要强化责任担当，认真落实优质本科扩容工作。以科技发展、国家战略需求为牵引，综合考虑高校办学质量和毕业生就业状况，进一步优化学科专业布局和招生计划安排。继续实施国家支援中西部地区招生协作计划，向有关中西部地区和考生大省倾斜，促进区域协调发展。中央部门所属高校要根据有关要求合理确定分省招生计划，严格控制属地招生计划比例。6.实施重点高校面向农村和脱贫地区专项计划。各地和有关高校要严格报考条件，健全教育、公安等多部门联合审核工作机制，严防报考资格弄虚作假，推动专项计划优惠政策精准落实到位。要进一步优化投档录取程序，积极推进将专项计划纳入普通类招生批次平行志愿投档录取，提高专项计划志愿满足率。往年被专项计划录取后放弃入学资格或退学的考生，不再具有专项计划报考资格，有关高校要及时将相关考生信息反馈生源省份。7.做好随迁子女在流入地参加高考工作。各地要认真落实符合条件的随迁子女在流入地参加高考政策，结合户籍制度改革以及居住证制度实施情况，进一步简化非本省户籍就业人员随迁子女的报考程序、材料，为考生报考提供便利。要严厉打击“高考移民”，压实高中阶段学校责任，严格规范学籍管理，严查空挂学籍、人籍分离、虚假学籍等违规情况。对于通过非正常学籍迁移、空挂学籍、违规落户、提供虚假学籍证明材料等手段获取高考资格的，依法依规严肃处理。三、持续深化考试招生改革8.稳步推进高考综合改革。山西、内蒙古、河南、四川、云南、陕西、青海、宁夏等第五批高考综合改革省份要全力做好新高考落地的各项工作。加强全流程全员模拟演练，完善考试招生工作方案及应急预案。强化政策宣传解读，精心谋划部署、周密组织实施命题、考试和录取等环节，确保改革平稳落地。各地要进一步深化高中育人方式改革，加强学生发展指导和选科指导，引导学生根据国家发展需要和自身兴趣特长选科选考。9.深化考试内容和形式改革。坚持立德树人，将习近平新时代中国特色社会主义思想有机融入试题，构建引导学生德智体美劳全面发展的考试内容体系。加强关键能力、学科素养和思维品质考查，引导创新能力培养。注重考查基础知识、基本技能、基本方法，引导学生融会贯通、灵活运用。持续加强国家教育考试命题和考务工作队伍建设，强化规范管理，完善保障机制，提升工作水平。10.完善拔尖创新人才选拔监督机制。统筹实施强基计划、少年班、英才班、保送生等各类拔尖创新人才选育试点项目，建立健全选拔、培养、评价一体化机制。相关高校要进一步优化考核评价办法，探索采取多维度评价方式，选拔具有创新潜质的优秀学生。要遵循拔尖创新人才成长规律，加大资源统筹和部门协同力度，进一步完善培养方案，加强思想政治引领，注重学生的价值观塑造、身心健康教育和学术志趣保护。要完善跟踪评估机制，建立相关学生成长发展数据库。省级教育行政部门和招生考试机构要加强对属地高校相关校考工作的监督，加强对相关高校在本地开展强基计划录取工作的监督。11.优化职教高考的内容和形式。各地要加强省级统筹，遵循职业教育人才培养规律，完善“文化素质 职业技能”的评价方式。要指导高职院校紧密服务当地经济社会发展，统筹安排职教高考招生计划，优化招生专业结构，重点向区域经济建设急需、社会民生领域紧缺、技术技能培养要求高和就业质量高的专业倾斜。要加强教考衔接，依据中职学校课程教学标准，逐步建立文化素质省级统考制度，因地制宜统筹组织实施职业技能考试，可采取省级统考、多校联考、高校校考等方式，加强相关专业类考点建设。各省级教育行政部门要严格规范高职学校招考工作秩序，严禁学校以“预科班”等名义提前招揽生源。四、切实维护招生录取公平公正12.健全完善高校招生自我监督机制。各高校要加强学校招生委员会建设，严格议事规则和程序，坚持“集体议事、集体决策”，在制定学校招生计划、确定招生政策和规则、决定招生重大事项等方面履职尽责。要健全校内招生廉政风险防控体系，完善多部门参与、互相监督制约机制，明确相关部门、院系工作责任，做到各负其责、失职追责。学校纪检监察部门要全程参与校考组织、招生录取等各环节的监督工作。学校可请教师、学生及校友代表作为监督员，对招生工作进行第三方监督。13.切实落实属地监管责任。省级高校招生委员会、教育行政部门要认真落实属地考试招生工作的监管责任，会同教育纪检监察部门加强对报名、考试、录取全过程监督。要认真审核所属高校招生章程及属地高校的有关特殊类型招生办法，监督检查高校招生政策及计划执行情况。要加大违规查处和曝光力度，对因疏于管理，造成考场秩序混乱、作弊情况严重、招生违规的，要依法依规依纪对相关责任人严肃处理并追责问责。严格组织新生入学资格复查，确保招生录取公平公正。14.主动接受社会监督。要进一步完善分级负责、规范有效的国家、地方、高校、中学等多级高校招生信息公开机制。要按照《中华人民共和国个人信息保护法》等法律法规要求，加强信息化等技术手段运用，进一步优化信息公开的范围、内容、方式，自觉接受利益相关者的监督。要公开招生咨询及违规举报电话，畅通社会监督举报渠道。五、积极营造良好考试招生环境15.强化考试招生正面宣传引导。各地要牢牢掌握招生宣传工作主动权，落实高考新闻发言人制度，及时做好政策解读、信息发布、温馨提示、答疑解惑等服务工作。要坚持正确育人导向，进一步完善和规范高考成绩、高校录取分数线等发布工作，不得以任何形式宣传炒作“高考状元”“升学率”“录取率”“高分考生”等，不得以高考成绩为标准奖励教师和学生，不得将升学率与教师评优评先及职称晋升挂钩。省级招生考试机构要严格规范高校在本地的招生宣传工作，防范无序、违规争抢生源。各高校要严守招生宣传纪律，积极推进数智赋能，拓展线上咨询服务渠道，进一步减少外派招生宣传组的数量。要积极倡导科学的人才观、成才观、教育观，进一步引导扭转功利化的教育倾向。16.精心做好志愿填报咨询服务。推进“阳光志愿”信息服务系统建设，加强部省校相关招生信息共建共享和数据资源整合。各地要持续完善本地志愿填报辅助系统，充分运用多种宣传媒介，通过专题讲座、视频直播、在线答疑、电话咨询等方式，提升志愿填报服务普惠性、可及性、便捷性。要发挥高中阶段学校主阵地作用，充分利用高考后到出分前的关键节点，加大对一线教师、考生和家长的培训力度。要遴选部分业务能手、骨干教师、招办主任、专家学者等，建设本地志愿填报咨询专家队伍，集中解答考生和家长关心的热点问题。要加强和完善考生志愿填报各环节管理，指导考生妥善保管个人信息，严防志愿被篡改。加强宣传预警，提醒考生谨防志愿填报、招生录取等环节的诈骗陷阱。17.加大考试招生培训机构治理力度。各地教育行政部门、招生考试机构及其工作人员和高校、高中阶段学校及其教师不得组织或参与任何形式的考试招生培训活动和有偿志愿填报服务；不得允许教育咨询机构、校外培训机构或个人进入学校开展考试招生培训、咨询和广告宣传活动；不得向考生和家长宣传推介有关机构或个人的相关活动。各地教育行政部门要会同有关部门，加强对社会培训机构或个人开展考试招生培训、咨询的规范治理，严厉打击涉及虚假宣传、价格欺诈、组织或参与考试作弊、干扰破坏考试招生秩序等违规违法行为。请各省级高校招生委员会办公室将本通知转发至本行政区域内所有普通高校。附件：2025年普通高等学校招生工作规定教　育　部2025年2月12日点击左下角“阅读原文”，可查看《2025年普通高等学校招生工作规定》。更多教育信息转载请按以下格式注明来源↓↓↓教育部政务新媒体“微言教育”（微信号：jybxwb）

《机长别来无恙》

自2014年3月8日马来西亚航空mh370航班失踪以来，这起“航空史上最大的谜团”至今仍未解开。它的离奇失踪引发了有史以来最大规模的搜寻行动，可是10年过去了，主要残骸仍然下落不明。据央视新闻援引马来西亚媒体报道，马来西亚交通部部长陆兆福3月3日表示，将尽快恢复对10年前失事的mh370航班的搜索工作。另据报道，陆兆福表示，他已指示该国交通部邀请美国海底勘探公司——海洋无限（ocean infinity）来到马来西亚，就“重启搜寻mh370”展开磋商，目前正等待对方敲定会面时间。3月5日，海洋无限公司ceo奥利弗·普朗克特向红星新闻记者透露，该公司在2018年搜索行动失败后，一直怀有“找到马航”的目标，这五年来，其持续与技术专家合作，“我们现在有信心重新开始对mh370的搜寻工作。”搜寻或将重启：海洋无限ceo：本次搜索“关联性最强”据悉，海洋无限公司方面表示其愿意重返搜寻工作，并已向马来西亚政府递交了一份搜寻提案。双方正在就合作细节进行谈判，待协议正式达成后，将启动新一轮深海搜寻行动。海洋无限公司拟议方案的部分内容，右图为搜寻区域（马尔尚提供）海洋无限公司此前两次搜寻mh370的尝试都以失败告终。该公司ceo奥利弗·普朗克特3月5日向红星新闻记者透露，在2018年搜索行动失败后，公司五年来一直与技术专家合作，“我们现在有信心重新开始对mh370的搜寻工作。”普朗克特强调，通过与众多专家合作，他们正在划定更为精确的搜索区域，以期大幅提升搜索成功率。尽管任务艰巨，但他认为与以往搜索相比，本次搜索与mh370残骸的关联性是最强的。曾任欧盟委员会航空项目官员、欧洲航天局研究员的法国专家让·卢克·马尔尚，与拥有44年航空经验的法国空军前飞行员帕特里克·布莱利，是此次搜索的顾问专家。在同日的采访中，马尔尚表达了他的决心：“目标是尽量让这次能成为‘最后一次’搜索，找到这架飞机。”图为让·吕克·马尔尚（左）与帕特里克·布莱利马尔尚还向红星新闻记者透露了此次搜索策略的关键细节。据拟议方案，海洋无限公司坚持“没有发现，就不收钱”。红星新闻记者通过比较2018年和此次采访对象提供的最新搜索计划，发现新计划在搜索范围的精确性、舰队规模的扩大，以及技术的进步方面均有显著提升。搜索区域更精确：减至原有的13.4%，囊括未探及的新区域据了解，经过深入分析与精确计算，如果重启，探索mh370的区域已大幅缩减至原先范围的13.4%，这一更为集中的区域囊括了此前从未涉足的潜在地带。此次搜索范围的精确划定，是多个独立研究团队自2018年以来不懈努力的成果——他们重新评估了海量数据，最终锁定了这些被忽视的“新区域”。此次提议的搜索“新区域”（绿色部分）让·吕克·马尔尚团队曾在1月接受红星新闻的采访，提出了其这几年对马航失踪航线轨迹的新思考。马尔尚指出，新划定的搜索范围位于南纬33度至36度之间的狭窄海域，将覆盖第七弧线以南45海里（约83.34公里）的区域，总面积约为1.5万平方千米。据悉，该区域的海洋深度约4000米，水温保持在1℃-2℃，且水流相对稳定。这些因素共同作用，使得航班残骸在历经十年后仍有可能保持相对完好的状态，增加被发现的概率。第一至第七弧线给出了mh370大概的飞行位置相较于2018年更为广泛的搜索行动——当时沿着南纬34度附近的第七弧线搜索了超过11.2万平方公里的海域——此次搜索更具针对性和高效率。此前的搜索可能因缺乏最新研究数据的支持而遗漏了关键区域，而如今的新搜索范围则是基于多个专家团队最新科学研究和理论推断共同选定的“集合”区域。第七弧线是根据飞机与卫星的通信数据推算出的一条假设线路。虽然马来西亚和澳大利亚当局等官方普遍确定飞机在第七弧线附近消失，但其确切位置至今仍是一个谜团。重建的mh370飞行路径2018年后，不断有新的线索和理论浮出水面。2019年7月，法国调查人员的推测将焦点引向了机长“故意”行为；2021年，英国工程师理查德·戈弗雷提出了偏离原先搜索区域28公里的新搜索区；而让·吕克·马尔尚和帕特里克·布莱利等专家的研究则进一步精确了搜索范围，并预计如果利用海洋无限公司的最新水下技术，最快可能在10天内找到mh370的残骸。舰队规模大扩容：从租用1艘挪威船到“世界最大usv舰队”在2018年的搜索行动中，海洋无限公司租用了一艘115米的挪威多用途近海船舶，并最多投入了多达8艘自主水下航行器（auv）深入海底。随着技术进步和新auv的生产，新的搜索规模将迎来前所未有的扩张。据马尔尚透露，海洋无限公司正在组建一个由多艘先进的船只组成的舰队，预计将采用该公司新型船舶“armada 78”。图为armada 78资料图，“armada 78”船舶是多用途近海船舶红星新闻记者查看拟议方案和5845vip威尼斯电子游戏官网资料发现，该公司的“armada 78”船舶是多用途近海船舶，将配备最新的海洋机器人技术，包括自主水下航行器和遥控水面舰艇。据海洋无限公司1月25日的声明，其远程操控船队已壮大至23艘，堪称“世界最大无人水面艇（usv）舰队”，亦是全球范围内规模最大的远程操控船队。另据西澳大学的海岸海洋学教授查里莎·帕蒂亚拉奇透露，海洋无限公司正在着手组建一支分辨率更高的“自主水下航行器舰队”，而且拟议的方案中还包括了水面舰艇的配置。海洋无限公司的自主水下航行器海洋无限公司5845vip威尼斯电子游戏官网上的信息显示，他们的自主水下航行器（auv）具有出色的“自由潜海”能力，能够独立执行各种搜索和勘探任务，并收集到质量更高的数据。该公司一直致力于打造一个大规模的“auv舰队”，以应对复杂多变的海洋环境，提高搜索的准确性和效率。技术配置更先进：“协同出击”，升级采用双auv配置2018年搜索虽然也使用了auv，但当时并未采用“双auv”协同作业的配置，这在一定程度上限制了搜索的生产力和操作能力。相比之下，多auv配置能够显著提升搜索效率。新的搜索方案中，海洋无限公司拟采纳全新的“双auv配置”。这种配置允许两个auv形成一个紧密的协作系统，通过信息共享与协同导航，大幅增强搜索能力。此外，根据公司5845vip威尼斯电子游戏官网公布的信息，这些auv还将配备一系列尖端设备，如侧扫声纳、多波束回声测深仪、海底剖面仪、高清摄像头，以及电导率、温度、深度传感器等。这些设备将共同助力auv执行高精度水下搜索任务。2014年，马航mh370在夜幕下神秘消失，这一事件镌刻在人类航空史上，成为最令人心碎的未解之谜。横跨岁月的搜寻从此展开，搜救队伍从泰国湾海底，一路追寻到澳大利亚西部偏远海域的蓝渊，甚至远至马达加斯加海岸。零星残骸被发现，但并未为寻找主要残骸提供有力线索。经1046天不懈找寻，中国、澳大利亚、马来西亚三方携手铺展的覆盖12万平方公里海域的浩大搜索，在2017年1月暂告一段落。2018年，海洋无限公司重启搜寻行动，历时90天但最终未能解开谜团。原本该公司计划在2023年展开搜索行动，但由于新机队交付延误，不得不将计划推迟。公司ceo奥利弗·普朗克特告诉红星新闻记者：“自2018年我们离开南印度洋以来，找到mh370，就一直是我们心中不变的目标。现在我们认为，我们有能力重返南印度洋，寻找失踪的mh370。”马尔尚说：“我们一直认为，找到飞机，将是对遇难乘客亲属的最大慰藉。”一位航班乘客家属表示：“mh370不是历史，而是所有飞上天空的航班安全的未来。”红星新闻记者 邓纾怡编辑 张寻 责编 李彬彬

《大清簪花录》

快科技2月18日消息，经历5年制裁之后，华为手机在国内市场已经王者归来，同时也准备重新杀回海外市场。今日华为在吉隆坡举办全球发布会，正式将华为mate xt非凡大师带到海外市场，让海外用户也能方便的买到这款目前全球唯一的三折叠手机。华为mate xt在海外仅推出了16gb 1tb的存储规格，定价3499欧元，约合人民币26637元。作为对比，国内同版本的售价为23999元，但国内还有16 256gb、16 512gb两个版本，售价分别是19999元、21999元。配置方面与国行版本基本保持一致，不过系统则替换成了基于aosp的打造的emui 14.2，方便海外用户使用。​​​此前美国《时代周刊》将华为mate xt评为最佳发明·消费电子产品奖，称华为超越全球竞争对手，成为首家推出商用三折叠屏手机的公司。华为通过全球首创的天工铰链系统，在mate xt非凡大师上第一次实现超薄大屏内外弯折，同时搭载全球最薄硅负极大容量电池，内置5600mah电池，支持66w有线快充、50w无线快充。影像方面采用了xmage三摄系统，包括5000万像素主摄、1200万像素超广角和1200万像素潜望长焦。

《反穿后帝女每天都帅炸了》

中国商报（记者 冉隆楠）山姆又“惹上事”了。近日，广西大学法学研究生丁明一纸诉状将山姆会员商店告上法庭，他认为山姆会员商店涉嫌强制消费者进行人脸识别，将人脸识别作为消费者身份认证的唯一选项，若不提供人脸识别，则无法在线下消费。对此，山姆方面回应称，相关报道所提及的会员卡头像，目的是确保会员卡由会员本人使用，以维护会员的专属权益，防止会员卡被盗用给会员造成损失。该头像仅用于线下门店购物时由工作人员人工核对。消费者：强制人脸识别涉嫌侵权近日，丁明在前往南宁一山姆会员商店购物时发现，自己无法使用朋友的山姆会员码进入门店线下购物。工作人员回复他，山姆会员码必须“专人专用”，在扫描会员码时，机器会弹出注册会员时上传的人脸照片，工作人员根据人脸照片辨认是否为会员本人。若非本人，可以拒绝使用会员码。丁明电话咨询山姆客服得知，山姆会员商店会员在注册时，必须上传真实的人脸照片，用于工作人员在线下购物时现场核对人脸。且上传后需要修改，必须到线下门店才行。他翻阅山姆会员商店的《个人照片使用条款》以及《山姆会员商店app隐私政策》发现，条款中有如下字样：“由于我们提供的服务为实名制会员服务，如您拒绝提供本人照片作为会员头像的，虽不影响您在线上购物，但在线下到店场景我们则难以验证您为会员本人，因此将无法在您线下到店时提供服务。”丁明认为，山姆会员商店的举动涉嫌强制消费者进行人脸识别，将人脸识别作为消费者身份认证的唯一选项，若不提供人脸识别，则无法在线下消费。他随即将南宁山姆会员商店、沃尔玛（中国）投资有限公司告上法庭，要求对方提供其他核验身份方式，并公开赔礼道歉。2月20日，广西壮族自治区南宁市西乡塘区人民法院已对该案立案。山姆：头像仅用于线下人工核对会籍中国商报记者注意到，根据《山姆会员商店会员章程》，个人会员卡需要提供注册人本人的个人身份证明资料，包括“本人实名身份信息、本人单人照片（要求人像清晰、层次丰富、神态自然，五官清晰可分辨，脸部占比需达到整个照片的50%以上）”。据中国商报记者实地探访，进入山姆会员商店时需提供山姆app的会员卡界面，而该界面由会员身份二维码以及会员头像组成，山姆店员会扫描二维码并查看头像后放行，扫描器并没有扫描会员头像。值得注意的是，在《山姆会员商店会员章程》中，明确规定“主卡不得以任何形式转让”以及“山姆会员卡仅限本人使用”，并要求持卡会员“不会以任何形式将您的山姆会员卡借予或转移给他人使用，不会以任何形式转移、赠与、借用、租用、销售、转让您享有的会员权益，不会利用会员权益获取非法利益。”不过，山姆会员商店也给了会员与亲友共享会籍的机会。据悉，每张个人主卡拥有一张亲友卡会员，并且在会籍有效期内，个人主卡会员可更换一次其亲友卡会员，更换需要个人主卡本人实名办理。在社交媒体上，不少消费者表示，如果没有亲友卡会员资格，直接持亲友的会员卡主卡会籍，会被山姆会员商店以“并非持卡者本人”的理由拒之门外。对于此次事件，山姆会员商店回应中国商报记者称，目前相关报道中所提及的会员卡头像，目的是确保会员卡由会员本人使用，以维护会员专属权益，防止会员卡被盗用给会员造成损失。该头像仅用于线下门店购物时由工作人员人工核对。山姆方面表示，山姆会员商店一直非常重视会员的个人信息安全与隐私保护。“我们采用会员制模式，致力于为会员提供专属优质商品和服务。我们仅向会员收集为提供服务所必需的信息，并对会员的个人信息采取多重保护措施。”

《原来我已喜欢你》

航空圈里，山东航空一直以 “硬核” 著称，流传着这么一段诙谐的对话。山航满怀期待地呼叫：“塔台塔台，可以起飞吗？” 塔台斩钉截铁地回复：“不要！有雨！” 可山航这边嘴上应着 “好嘞，收到！” 下一秒，机长就果断下令：“不要犹豫，走！” 飞机瞬间如离弦之箭，直插云霄。这看似夸张的段子，却精准勾勒出山航一贯果敢的行事风格。而在 2025 年 3 月 2 日，济南遭遇罕见暴雪，山航将这份硬核特质，在现实中演绎得淋漓尽致，成就了一段震撼人心的 “硬核起飞” 传奇。那天清晨，济南还沉浸在梦乡之中，一阵狂风呼啸而过，如同一头凶猛的野兽在咆哮，将市民们从睡梦中粗暴地唤醒。人们睡眼惺忪地望向窗外，瞬间被眼前的景象惊得合不拢嘴。整个城市仿佛被一只无形的大手，一把丢进了巨大的白色染缸，鹅毛大雪铺天盖地地洒落，密密麻麻，层层叠叠，远处的建筑在雪幕中若隐若现，模糊成一片混沌的影子。短短几个小时，道路就被积雪彻底 “攻陷”，一脚踩下去，积雪毫不费力地没过脚踝。汽车在雪堆里艰难挪动，活像一只只陷入泥沼的笨重巨兽，车轮疯狂打转，却只能在雪地里刨出一个个小坑，发出刺耳的 “嗡嗡” 声，仿佛在向这恶劣的天气发出绝望的抗议。行人们裹着一层又一层厚厚的棉衣，把自己捂得像粽子，可凛冽的寒风还是无孔不入，冻得他们瑟瑟发抖。每迈出一步，都要费九牛二虎之力，双腿好似绑了沙袋，在雪地里留下一串歪歪扭扭、深深浅浅的脚印。再看济南机场，这个平日里井然有序、人来人往的交通枢纽，此刻已被暴雪搅得混乱不堪。跑道上的积雪厚得像一床松软的棉被，一脚踩下去，能陷进去大半截。能见度低到了极点，放眼望去，白茫茫一片，几十米外就啥也看不清了。在这样的恶劣条件下，飞机滑行和起降，无疑是在刀尖上跳舞，稍有差池，就可能酿成大祸。候机大厅里，广播不间断地播报着航班延误通知，那声音在空旷的大厅里回荡，像一记记沉重的警钟，敲在旅客们的心头。人群中弥漫着焦虑的气息，有的人急得像热锅上的蚂蚁，在大厅里来回踱步，眼睛死死盯着航班信息显示屏，每刷新一次，眼神里的期待就多一分，失望也多一分；有的人垂头丧气地瘫坐在椅子上，望着窗外没完没了的大雪，满心无奈，时不时叹口气；还有的人围在服务台前，七嘴八舌地向工作人员询问航班消息，声音里满是焦急，恨不得立刻得到一个确定的答案。就在这一片混乱与迷茫之中，一架山东航空的飞机，宛如黑暗中熠熠生辉的明星，悄然开启了它的 “硬核之旅”。飞机静静地停在停机坪上，机身早已被厚厚的积雪严严实实地包裹，活脱脱一个巨大的白色 “雪怪”。可别被它这冰冷的外表所迷惑，在机身内部，一场紧张而有序的准备工作正如火如荼地展开。机务人员们首当其冲，他们可是这场 “硬核出发” 背后的无名英雄。尽管暴雪肆虐，寒风像刀子一样割在脸上，他们却没有丝毫犹豫，迎着风雪义无反顾地冲向飞机。每个人都裹着厚重的棉衣，戴着厚实的手套，可这寒冷就像无孔不入的幽灵，轻易地穿透衣物，冻得他们手脚发麻。他们手持各种专业设备，在飞机周围忙碌地穿梭着。有的拿着铲子，一下又一下，奋力铲除飞机轮胎周围的积雪，那动作干净利落，每一铲都带着十足的劲儿，仿佛要把这积雪的 “阻碍” 彻底碾碎；有的爬上高高的梯子，拿着刷子，仔仔细细地清理飞机机翼上的积雪和冰霜，眼睛紧紧盯着机翼的每一寸，生怕放过任何一个角落。他们心里清楚，机翼上哪怕残留一点点积雪，在飞机高速飞行时，都可能像一颗隐藏的 “定时炸弹”，严重影响飞机的气动性能，威胁飞行安全。与此同时，驾驶舱内，飞行员们正全神贯注地做着起飞前的各项准备。机长稳稳地坐在驾驶座上，眼神坚定而专注，双手在仪表盘上熟练地操作着，目光在一个个参数间来回扫视，不放过任何一个细节。副驾驶坐在一旁，一边对照着密密麻麻的检查清单，一边向机长汇报各项准备情况，声音沉稳有力。多年的飞行经验和严格的训练，让他们在面对如此极端天气时，依然能保持冷静与沉着。在他们心中，保障乘客安全，顺利完成飞行任务，是他们刻在骨子里的使命。经过机务人员和飞行员们的一番努力，飞机终于准备就绪，蓄势待发。随着机长缓缓推动油门，飞机开始缓缓向前滑行。可这滑行的过程，简直就是一场惊心动魄的 “冒险”。积雪让跑道变得比溜冰场还滑，飞机轮胎在雪地里不断打滑，机身也时不时地轻轻晃动，仿佛在这雪地上跳起了一曲 “摇摆舞”。驾驶舱内，飞行员们双手紧紧握住操纵杆，眼睛死死盯着前方那被雪雾笼罩的跑道，额头微微沁出细汗。他们凭借着精湛的飞行技术和丰富的经验，小心翼翼地调整着飞机的速度和方向，每一个操作都精准无比，像是在与这恶劣天气进行一场惊心动魄的 “博弈”。在飞机滑行的过程中，候机大厅里的旅客们也注意到了这架与众不同的飞机。人们纷纷围到窗户边，眼睛一眨不眨地盯着这架在雪地里艰难前行的飞机，眼神里满是好奇和期待。有的人忍不住发出惊叹：“这飞机居然还能起飞？太牛了吧！” 有的人则默默在心里为飞机祈祷，希望它能顺利冲破雪幕，冲上云霄。还有人赶忙掏出手机，记录下这难得一见的画面，准备分享到社交媒体，让更多人见证这震撼的一刻。终于，在一段艰难的滑行后，飞机来到了跑道尽头。此时，机长深吸一口气，双手紧紧握住操纵杆，像是握住了命运的缰绳，然后猛地将油门推到最大。飞机发动机瞬间发出震耳欲聋的轰鸣声，那声音如同愤怒的野兽在咆哮，强大的推力让飞机像离弦之箭，迅速向前冲去。随着速度不断提升，飞机机身开始缓缓抬起，轮子也慢慢离开了地面。在众人的欢呼声和惊叹声中，这架山航飞机宛如一只冲破牢笼的雄鹰，身姿矫健地飞向天空，很快就消失在茫茫雪雾之中。这一刻，整个候机大厅都沸腾了。旅客们激动地鼓掌欢呼，脸上洋溢着兴奋和敬佩。在这个被暴雪笼罩的灰暗日子里，山航飞机的硬核出发，就像一道光，给大家带来了希望和温暖，更让人们感受到了一种无法言喻的震撼和力量。很快，山航飞机在济南暴雪天气中硬核起飞的视频就在网络上疯狂传播，迅速引发网友们的广泛关注和热烈讨论。各大社交媒体平台上，相关话题的阅读量像坐火箭一样飙升，点赞、评论和转发量更是数以万计。网友们纷纷对山航的硬核表现竖起大拇指，称赞山航飞行员技术高超，机务人员敬业负责。有人调侃道：“山航果然名不虚传，这‘准点狂魔’的称号可不是白叫的，暴雪都拦不住它起飞的脚步。” 还有人赞叹：“山航的飞机，简直就是航空界的‘钢铁侠’，在极端天气下还能勇往直前，太让人佩服了！”对于山航来说，这次硬核起飞的经历，不仅在旅客心中树立了更良好的形象，还让他们一跃成为全国瞩目的焦点。山航相关负责人表示，一直以来，他们都把飞行安全和服务质量放在首位，无论面对何种天气条件，都会竭尽全力保障旅客出行。这次在济南暴雪天气中的成功起飞，离不开全体工作人员的共同努力，也离不开旅客们的理解和支持。未来，山航将继续秉持 “安全第一、旅客至上” 的理念，为广大旅客提供更安全、舒适、便捷的航空服务。在这个充满挑战和不确定性的世界里，济南暴雪山航飞机硬核出发的故事，就像一束温暖的阳光，照亮了我们的心灵。它让我们看到了人类在困难面前的勇气和智慧，也让我们感受到了坚持和责任的力量。或许在未来的日子里，当我们再次面对困难和挑战时，能想起这架在雪地里艰难起飞的飞机，想起那些默默付出的工作人员，从中汲取勇气和力量，勇敢地向前迈进。

《这个寒假有点长》

日前，据太空新闻(space news)、美国有线电视新闻网(cnn)等媒体报道，一颗临时编号“2024 yr4”的小行星可能在2032年撞击地球，引发全球主要航天机构的密切关注。目前，根据美国航空航天局最新的天文观测结果，小行星“2024 yr4”撞击地球的概率已被调整为“接近为零”。2024年12月27日，由美国国家航空航天局(nasa)资助建于智利里奥乌尔塔多的小行星撞击最后警报系统(atlas)望远镜镜头内，一个可疑目标闪过，根据反射太阳光的亮度推断，这是一颗直径约40—90米的小行星。通过推算初步获得的轨道数据，nasa近地天体研究中心(cneos)运行的“哨兵”撞击监视系统迅速判定：这颗编号2024 yr4小行星运行在一个围绕太阳的椭圆轨道上，且有可能在2032年12月22日与地球相撞。但由于初始数据有限，轨道计算误差范围较大，此时预测的撞击概率非常小。随着收集的数据越来越多，轨道计算精度越来越高，撞击概率逐步增加。今年1月27日，cneos发现2024 yr4撞击地球的概率已经超过1%，达到了国际小行星预警网络(iawn)的通报标准。1月29日，iawn发布公告，将2024 yr4列为潜在撞击体，并向联合国外层空间办公室和专门负责协调全球避免小行星撞击的国际组织“空间任务规划咨询组”发出警报。2月7日，nasa宣称，2024 yr4撞击地球的概率已增加到2.3%。2月18日，撞击概率进一步上升到3.1%。2024 yr4一度被认为“20年来最危险的小行星”。国际上往往使用“都灵指数”衡量小行星威胁，2024 yr4的都灵指数曾达到3分，仅次于2004年评为4分的“阿波菲斯”小行星，在目前nasa和欧洲空间局(esa)追踪的风险小行星清单中排名第一。这颗小行星撞击地球的概率一变再变，因为科学家是根据地面天文观测确定小行星的初始状态，再结合太阳系的高精度模型，从而对其未来任意时刻的位置进行预报，随着观测数据的不断积累，对撞击概率的预测也会越来越准。编辑: 沈佩岚责编: 斯雯