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　　【#杨铭宇黄焖鸡回应收集剩菜卖给顾客#】3月12日，#杨铭宇黄焖鸡剩菜回收再卖给顾客#登上热搜。据报道，记者暗访了多家杨铭宇黄焖鸡米饭加盟店，发现不少食品安全问题：使用存放多天的发酸食材，顾客食用后的剩菜回收再加工售卖，隔夜发黑的牛肉加色素后冒充新鲜牛肉。记者调查中还发现，多家门店招聘时不需要员工提供健康证，大量无证店员直接上岗。

　　@东方财经 询问了杨铭宇黄焖鸡，对方表示，如果加盟店出现相关情况，肯定会处理，“每个地区可能情况不一样，具体要看实际情况（处理）。门店的话，有当地地区经理那边去监管，我们公司的话也有这个督导会定期去下面门店去巡查。”

　　此外，对于报道中提及多家门店招聘时不需要员工提供健康证的情况 ，工作人员表示：“需要，现在都需要健康证（才能上岗）。”各位网友，您怎么看？#杨铭宇黄焖鸡隔夜鸡肉优先出售#

责任编辑：李昂

蔡必玲（记者 郭志宇）03月12日,杭州车主非常关注杭州会否跟进如果要执行很多具体问题有待解决对于深圳的新规，很多杭州的新能源车车主也很关注。住在上城区的李先生家有两台电车。“我家的车位和充电桩都在地下负三层。如果杭州也有政策上的考虑，我会重点关注：是否和深圳一样禁止在地下负几层充电”。地库里的充电桩“当然，政府如果制定这样的规划，肯定是基于安全考量，我也很理解。但作为新能源车车主，我们关注的是具体规定的依据是什么。这是和建筑规划设计、技术条件有关吗？制定政策的部门得把细节向公众讲清楚。”李先生还谈及一个疑惑，未来如果真的出台政策，明确负三层及以下不能充电，那已装好的充电桩怎么处理？是按照法不溯及既往进行新老划断，还是要统一整改？如果只按楼层这一个标准来判断，充电桩是依附在车位上，如果车位不动，是不可能把充电桩挪到其他楼层去的。李先生还表示，当初他们家在买车位时，开发商是按照能安装充电桩的车位和普通车位分开卖的，他们向开发商支付了额外溢价费用，这部分又该怎么办。开发商是按照能安装充电桩的车位和普通车位分开卖的多位业内人士向橙柿互动记者分析，深圳出台b4层以下不能安装充电桩的规定，有其特殊性。“深圳的车位权属比较特殊，个人不能购买，都是公共车位。新规实施起来，移桩改车位的成本会由车场管理方负责买单。”深圳律师林宇向记者表示，深圳《规范》对其他城市有借鉴意义，但由于不同城市车位属性的差异，如果是部分规定一刀切地推广或借鉴，会面临较大的阻力和挑战。橙柿互动记者注意到，其实这两年多地都出台了针对地下车库电车管理的规范，而且具体要求比深圳更严格。2023年6月，南京实行《南京市地下电动汽车库防火设计导则》，要求充电区应布置在地下一层，不应布置在地下三层及以下。10月25日，常州试行《加强地下电动汽车充电场所消防安全管理和建设意见（试行）》，文件明确：分散充电设施应布置在地下首层，不宜布置在地下二层，不应布置在地下三层及以下。禁止新能源车进入地库萧山一酒店已实行两个月今年9月，杭州萧山一家五星级酒店出台规定，禁止新能源汽车进入酒店地下停车库。酒店在地面开辟了300个停车位，都是宽体车位，新能源车需要听从保安的引导停到那里，宽体车位距离酒店要走2分钟。时隔两个月，橙柿互动记者再次来到这家酒店，看到几个车库出入口都竖着告示牌：“新能源车、免入地库。”酒店安排了七八名保安，继续维持油车和新能源车的分流。酒店禁止新能源车入地库一位酒店工作人员称，目前车主们都知道了酒店这条规定，反对的声音少了。在酒店负一层的地下车库里，记者看到停放着上百辆车，全是油车，没有一辆绿牌新能源车。一位油车车主李先生表示，他很支持酒店的做法，“既然电车爆燃问题从技术上还没有彻底解决，油电分开停放当然最好了。”不过，在酒店楼上写字楼上班的新能源车车主小张就很烦恼，以前他可以直接从地下车库坐电梯上楼，现在要绕到地面停放，会慢很多。另外，酒店方提供的新能源车车位，也没有充电桩。新能源车地面停车场“其实燃油车也有爆炸可能性，不能因为有风险，就不让电车停进去。现在很多商场的负一负二层都会有电车充电车位，人家难道就没有风险管控吗？”小张说。越秀物业主动引入运营企业建设地面公共充电车位在拱墅区京杭大运河段沿线，多家新楼盘拔地而起，其中几家已经交付。在新交付的河语光年府小区外围记者看到，这里建起多个公共泊位，很多车位上都配有充电桩。商品房车位上都配有充电桩多位物业公司管理人士告诉橙柿互动记者，业主在车位上安装充电桩，从物业管理角度看，充电设施参差不齐，存在安全隐患。因此不少物业会规划建设公共泊位与快慢充结合的电桩，引导业主到公共泊位上集中充电，从管理上降低风险。浙江越秀物业管理有限公司物业管理人士告诉橙柿记者，目前他们服务的杭州云悦湾、星汇花园f区、水悦花园、悦映城，星悦城和嘉兴云悦里，都安置公共泊位和充电桩，其中多数是越秀物业负责引进合作商家和充电桩运营企业投建。这些公共充电桩既是小区业主的便民服务项目，也为小区带来公共收益。物业负责保障这些公共充电项目正常流转，并在公共充电区域增加摄像头，布置灭火器，另外还要加强人防巡逻。针对业主在地下车库的新能源充电桩，物业则是从充电桩安装开始就进行监督和管理。越秀物业杭州归悦里小区项目经理郑朝杰介绍，充电桩施工前，物业在勘查核验后，会出具同意施工的通知。施工过程中，物业的工程人员也会在现场协助并监督安装进程。每一个充电桩，都要求加装漏电保护器。在地下车库每天两小时一次的巡逻中，保安会重点关注新能源充电车辆和设备的情况。有一次晚上11点，巡查人员发现有个业主私自接地库的电给电车充电，已经有一丝烟雾冒出来，接头有烧焦的迹象，工作人员立即采取措施，消灭了一场火情。自此以后，物业加强了巡逻力度，夜间充电高峰期，巡逻频次改到一个小时一次。尽管如此，郑经理表示他们不会禁止新能源车进入地下车库。“目前，越来越多业主使用电车，一刀切的做法会在日常管理中产生不稳定因素，也跟政府提倡的新能源车政策是相悖的。与其堵，不如制定相应方案进行疏导。”绿城物业充电桩成为保安巡查的重点项目一旦发现问题就贴上封条位于莫干山路的中交财富大厦为商住综合体，距离大悦城挺近，大厦里住了500多户人家，地下一二层也设置了800多个车位。楼盘开发时，这里的业主享受买车位送充电桩的优惠，因此车库里新能源车车位约有五分之二。这里的物业是怎么管理的？负责大厦物业的是绿城服务，保安队长叫李鹏，34岁。加了他微信的业主都发现，李鹏每天微信步数都在2万步以上。小区内的充电桩李队长介绍，他们对消防培训非常重视，要求保安每周进行至少一次消防拉练，并考核管理人员对消防设备、对应急规范流程的熟悉程度，每个月至少一次消防应急演练。地下车库要求每小时巡查一次，监控室里的值班人员，要求每30分钟至少查看一遍上百个温控摄像头的记录。这里的地下车库常备两种灭火器，干粉和水基型。如果有新能源车车位着火，物业要第一时间报119，在消防员赶到前，一组用水基灭火器扑火，另一组人紧急联系失火车辆车主，并通知其他车辆车主移车。李队长介绍，日常巡查中他们还要对三百多个充电桩进行安全检查，如漏电保护器是否正常、充电端有无短路灼烧迹象、电缆有没有破损、充电桩外观是否完好、线管有无腐蚀，接线点是否松动等，一旦发现问题，要求第一时间联系业主，并贴上“暂停使用”封条，直到彻底排除安全隐患。杭州车主要装充电桩具体需要哪些条件？目前，杭州的小区地下车库要安装新能源充电桩，具体流程是什么？郑朝杰介绍，首先，业主要向充电桩品牌方申请安装需求，还要向地方的国家电网申请充电桩线路。电网会出具一份施工许可表格，业主到物业请求车位勘察。物业工程人员会到业主名下的车位，勘验现场情况，是否满足安装充电桩的条件。首先确认车位的产权，如与申请人不符，需要进一步征得产权人的意见，才能决定是否允许安装。其次，要根据小区的电容量来决定是否能安装，如一些老小区电容量不够，就不能安装充电桩。地下车库的充电桩第三，安装电桩的车位，如果影响到其他车位的停放，也不能批准安装。所有条件符合，物业会在电网的施工许可表格上盖章确认，电网会派专业电工上门为业主单独安装电表，为充电桩规划安装主线缆。品牌方上门，从电表拉线到业主的车位安装充电桩。新能源电池起火最好用水基型灭火器新标准强制要求电池热失控后不起火不爆炸到底应该怎样看待并处置新能源车电池起火的风险？橙柿互动记者联系到了国内电池检测领域高级专家、中国汽车工程学会汽车火灾安全技术分会、中国汽研电池系统部电芯模组科副科长杨浚蓬。橙柿智库专家国内电池检测领域高级专家中国汽车工程学会汽车火灾安全技术分会中国汽研电池系统部电芯模组科副科长杨浚蓬橙柿互动：新能源车电池起火的原因是什么？杨浚蓬：新能源车充电失火，实际上是电池系统发生了热失控扩散。一辆电车的电池是若干个电芯组成的，单个电芯热失控，产生连锁反应，导致整个电池系统发生热失控扩散。热失控的发生有几种原因：机械滥用、电滥用和热滥用。机械滥用，比如汽车正面碰撞、侧面碰撞和翻滚，或者是底部碰撞等，产生机械性形变，导致电池系统或电芯的内部受损。电滥用是指短路、过充。相邻电芯，或者跨电芯之间出现短路，会有大电流拉弧，电弧会产生非常高的温度。短路的原因有电池绝缘失效，或者内部自身的冷却液泄漏、线束连接脱焊断掉等。过充是指电池系统 bms管理保护失效的情况下，充电桩在电池充满后继续充电，出现过充工况，导致锂电池内部的锂枝晶刺透电池隔膜，使正负极接触短路，释放出大电流，产生巨大的热量。热滥用则是指电池包的冷却液循环系统失效，使得电池在高温工况下不断进行充放电，产生热失控。橙柿互动：深圳的《规范》里特别提到一点，地下新能源充电区域每个防火分区应配置不少于两具45l的推车式水基型灭火器或推车式水喷雾灭火器。我们采访的物业公司也特别提到，发生新能源电池起火时要用水基型灭火器扑火，这是为什么？杨浚蓬：以前那种手提式灭火器，是应对不了电车救火的需求的，在我们实验过程中，普通灭火器很难压制锂电池的起火。发现新能源汽车有明显火势，在保证自身安全前提下，第一时间进行喷水降温，是最有效的办法。水基型灭火器主要成分是表面活性剂等物质，和处理过的纯净水搅拌，喷射后呈水雾状，瞬间蒸发火场大量的热量，迅速降低温度，抑制热辐射，表面活性剂在可燃物表面迅速形成一层水膜，隔离氧气，降温、隔离双重作用，达到快速灭火的目的。不过纯水虽然电阻很大，但是火场的粉尘、烟雾溶解在纯水中，还是会造成短路现象，所以扑灭电池火灾中，要注意自身安全。如果身边找不到水基型灭火器，也可以使用干粉灭火器。干粉灭火器的原理是通过化学抑制和阻隔空气来实现灭火，干粉落到燃烧物表面之后，会形成一层玻璃状覆盖物，起到阻隔氧气以阻燃的作用。另外，锂离子电池一旦起火可能发生爆燃。如果火势过大，应当远离起火车辆。灭火器只能在火势尚未蔓延之前起到作用，储量有限，而且喷射距离比较近。如果车内无人被困，施救者一定要做好自我防护，锂电池的爆燃威力大，距离过近会遭到伤害。橙柿互动：今年8月一辆深蓝sl03电池起火20多秒后自行熄灭。深蓝汽车ceo说，这得益于电池包内大量的防火隔热控烟降温设计，车辆底盘出现明火后自行熄灭。这是电池的新科技吗？杨浚蓬：形容这个火焰自行熄灭是没问题的。燃烧需要三要素：可燃物、助燃物，燃点。比如要点燃一张纸，纸是可燃物，助燃物是空气中的氧气，点一把火让温度达到纸的燃点，它才会烧起来。在深蓝汽车这个案例中，电池包是可燃物，但不可能立即让它消失。如果撤出了助燃物或降低温度，让可燃物降到燃点以下，火就熄灭了。所以，大品牌车企在电池包设计时，会采用隔温、降温、导热这些方式，降低电池着火风险。比如电池热失控产生大量热，可以通过内部设计的导烟板、导热板、散热板，散热凝胶各种手段，把热量散走，让温度低于起火点。目前的新能源车上，采用的主动灭火技术，更多是加强散热、加强隔热、通过导烟把热量排出去。还有技术是即时启动阀门，把阻燃剂注射进电池包里，相关技术在目前的市面车型上都有利用。橙柿互动：未来主动阻燃功能是否会成为新能源汽车的标配？杨浚蓬：近日，工业和信息化部发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（征求意见稿），其中提出，电车电池依照试验要求触发热失控后，如果电池包或电池系统出现起火爆炸现象，该电池就不符合动力电池的安全性要求。新《安全要求》将于2026年正式实施，电池包或电池系统在热失控后做到“不起火、不爆炸”，将成为一个强制性标准。橙柿互动·都市快报 记者 程潇龙编辑 成嘉怡审核 毛迪 王晨郁

蔡必玲（记者 李惠茹）03月12日,封面新闻记者 周翼11月18日，黑龙江省勃利县吉兴乡长太村发生一起老虎伤人事件，引发广泛关注。据“幸福勃利”微信公众号18日发布的安全提示，当日6时许，勃利县吉兴朝鲜族满族乡长太村发现老虎行踪，经现场初步核实，长太村一名村民左手部被老虎咬伤，目前正在医疗机构接受治疗。18日晚，据“新闻夜航”直播报道称，被东北虎咬伤老人左手保住了，只是骨折，无截肢风险。11月19日11时许，长太村村民告诉封面新闻记者，当地多个部门工作人员在村里守了一夜，老虎还没找到，“我爸90多岁了，第一次听说勃利发生这种事”。老虎进村伤人伤者左手骨折无截肢风险据18日网友发布的视频，早上6时许，一户村民的院子外出现动物吼叫声，一老人走到栅栏门处查看，并告诉周围的人“来了一只大老虎”，紧接着一只老虎出现在画面中，从远处冲向老人，并撞在栅栏门上发出巨大声响，但并未撞开栅栏门，随后老虎跑开。监控视频拍到老虎视频中老人的女婿李先生称，老人早上出门倒水，是听到邻居说有老虎，“他走到门口去瞅，老虎过来了。他以前当过兵因此反应比较快”。李先生称，老人家后院有一位邻居的手和胳膊被咬了。媒体报道，老虎在村里咬伤了人，伤员被送医救治。受伤村民家属称，他的父亲当时在遛弯，被老虎一把扑倒，摁在地上，老虎体型像小牛犊大小，父亲用手阻挡时，左手被咬得血肉模糊，“家人先把父亲送去七台河医院，发现不行，又紧急送往佳木斯”。18日晚，媒体报道称，被东北虎咬伤老人左手保住了，只是骨折，无截肢风险。村民讲述父亲90多岁首次听说11月18日下午，勃利县林业和草原局发布“安全提示”称，11月18日6时38分，县110指挥中心接到报告：“6时许，勃利县吉兴朝鲜族满族乡长太村发现老虎行踪。”经现场初步核实，长太村一名村民左手部被老虎咬伤，目前正在医疗机构接受治疗，伤者情绪稳定，生命体征平稳。县公安局、林业和草原局、应急管理局等部门及属地乡镇工作人员已到达现场，对老虎行踪进行追踪。当地林草局发布安全提示长太村村民李先生告诉封面新闻记者，他在村里开着一个养猪场，事发当天并没有见到老虎，“听说了老虎的事情，但没看到，养猪场也没受影响。”李先生还表示，之前从没听说过有老虎进村的案例，“村里发了通知，让大家不要出门，注意安全”。村民张女士在长太村开着一家小卖部。11月19日，她告诉封面新闻记者，长太村约两三百户人，居住比较集中，距离附近山林约1.5公里，夏天常有人上山采蘑菇，村子周围的土地以种植玉米为主，村里平时以老人居多，“现在冬天，地里啥也没有，可能老虎找不着吃的，就跑出来了，也不知道是从哪儿跑来的”。张女士还表示，出现老虎伤人事件后，村干部通知大家别出门，“村干部、镇上、县里很多人过来，大冬天的守了一天一夜，始终没找到老虎，也不知道跑去哪儿了”。张女士也是第一次听说勃利县老虎伤人，“我爸说他都90多了，也没听说过呢，头一回听说老虎进村伤人呢”。当地应对用无人机排查老虎踪迹11月18日22时许，黑龙江林草局发布消息称，黑龙江省林草局召开东北虎保护工作紧急会议，勃利县作为东北虎种群非重点分布区，此次出现东北虎进入村屯伤人事件，需要引起格外重视并加强风险防范，通过发放宣传单、在入山口和村屯检查站等重点部位设置警示广告牌等方式，向广大群众普及人兽冲突安全防范知识、提示告知东北虎等大型野生动物出没区域。会议内容还包括，（黑龙江）各地各部门要制定人虎冲突应急预案，启动24小时值班调度，按照《黑龙江省陆生野生动物造成人身伤害和财产损失补偿办法》，依法依规推进受伤、受损群众相关补偿工作，全力为群众生产生活、医疗救助等方面提供保障。据上游新闻报道，勃利县应急管理局工作人员称，事件发生后，应急管理局工作人员与公安、林草等部门联合排查，追踪老虎的踪迹，现场工作人员携带红外热成像仪、无人机等设备，对老虎踪迹进行排查，到目前尚不能确定老虎是否离开涉事区域。勃利县林草部门的专家在现场接受媒体采访时表示，非必要情况下不会击毙，除非它正在伤人。截至11月19日13时记者发稿，当地尚未找到伤人老虎的踪迹。专家分析可能以前从俄罗斯进入黑龙江伤人的老虎从哪里来？野生东北虎为何会进村伤人？被野生动物伤害后应该怎么办？11月19日，中科院动物研究所研究员张健旭接受封面新闻记者采访时表示，近年来，黑龙江生态保护持续向好，针对野生动物的保护也做得很好，老虎的数量逐渐增加，随之带来活动范围的扩张，“冬天缺少吃的到处游荡，就可能出现进村子找吃的这种情况”。封面新闻记者注意到，2021年4月23日，黑龙江省鸡西市白鱼湾镇也曾发生过一起东北虎伤人事件，进村老虎被警方麻醉枪击中后带走，并于当年5月18日，被成功放归自然。这是中国首次成功救护并放归野生东北虎。当时曾有专家分析，伤人东北虎大概率来自俄罗斯。针对此次东北虎伤人，张健旭表示，根据北京师范大学的监测，佳木斯、牡丹江靠近边境的区域，野生老虎的数量在不断增加，其中就包括从俄罗斯进入中国，从边境附近逐渐扩展活动范围，“这一次伤人的东北虎，不一定是现在入境的，也可能是以前从俄罗斯过来”，逐渐进入到勃利县境内，“数量增加的过程中，总有逐渐往别处走走的”。勃利县距离边境直线距离仅100公里左右封面新闻记者查询地图获悉，勃利县距离鸡西市仅50余公里，而鸡西市距离边境直线距离也仅50公里左右，勃利县距离边境直线距离约100公里。张健旭还表示，不管是村民还是牲畜因意外被野生动物伤害，根据规定都可以获得相应的补偿。个人在遭遇危险性的野生动物时，比如熊或老虎时，可以使用特制的喷雾，刺激呼吸道。张健旭认为，更重要的是，野生动物保护相关单位应该采取措施，从官方角度制定保护野生动物，以及防止野生动物伤人扰民的举措。

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