马红俊邪神传承银雪大|「だってまさかあなた夜中の一時に私たちの寝室に入ってきてかわりばんこにレイプしたりするわけじゃないでしょう」-威尼斯人2299

　　特朗普媒体科技集团的股价已暴跌至去年10月以来的最低水平。据《福布斯》周二报道，这导致特朗普的净资产减少至目前的46亿美元。

　　这是一个更大趋势的一部分，自1月中旬以来，特朗普的净资产减少了24亿美元。

　　特朗普媒体科技集团股价周一大跌11.4%，周二进一步下跌了1.76%，至19.57美元。今年迄今，该公司股价下跌了逾40%。自1月20日特朗普就职以来，该股下跌了50%。

　　特朗普媒体集团股价下跌的同时，美国股市也出现了更广泛的抛售。特朗普最近在接受采访时没有排除2025年经济衰退的可能性，并表示，“你无法真正观察股市。”他还表示，美国经济正面临一个“转型期”。

责任编辑：于健 sf 069

陈于珊（记者 张雅慧）03月12日,杭州车主非常关注杭州会否跟进如果要执行很多具体问题有待解决对于深圳的新规，很多杭州的新能源车车主也很关注。住在上城区的李先生家有两台电车。“我家的车位和充电桩都在地下负三层。如果杭州也有政策上的考虑，我会重点关注：是否和深圳一样禁止在地下负几层充电”。地库里的充电桩“当然，政府如果制定这样的规划，肯定是基于安全考量，我也很理解。但作为新能源车车主，我们关注的是具体规定的依据是什么。这是和建筑规划设计、技术条件有关吗？制定政策的部门得把细节向公众讲清楚。”李先生还谈及一个疑惑，未来如果真的出台政策，明确负三层及以下不能充电，那已装好的充电桩怎么处理？是按照法不溯及既往进行新老划断，还是要统一整改？如果只按楼层这一个标准来判断，充电桩是依附在车位上，如果车位不动，是不可能把充电桩挪到其他楼层去的。李先生还表示，当初他们家在买车位时，开发商是按照能安装充电桩的车位和普通车位分开卖的，他们向开发商支付了额外溢价费用，这部分又该怎么办。开发商是按照能安装充电桩的车位和普通车位分开卖的多位业内人士向橙柿互动记者分析，深圳出台b4层以下不能安装充电桩的规定，有其特殊性。“深圳的车位权属比较特殊，个人不能购买，都是公共车位。新规实施起来，移桩改车位的成本会由车场管理方负责买单。”深圳律师林宇向记者表示，深圳《规范》对其他城市有借鉴意义，但由于不同城市车位属性的差异，如果是部分规定一刀切地推广或借鉴，会面临较大的阻力和挑战。橙柿互动记者注意到，其实这两年多地都出台了针对地下车库电车管理的规范，而且具体要求比深圳更严格。2023年6月，南京实行《南京市地下电动汽车库防火设计导则》，要求充电区应布置在地下一层，不应布置在地下三层及以下。10月25日，常州试行《加强地下电动汽车充电场所消防安全管理和建设意见（试行）》，文件明确：分散充电设施应布置在地下首层，不宜布置在地下二层，不应布置在地下三层及以下。禁止新能源车进入地库萧山一酒店已实行两个月今年9月，杭州萧山一家五星级酒店出台规定，禁止新能源汽车进入酒店地下停车库。酒店在地面开辟了300个停车位，都是宽体车位，新能源车需要听从保安的引导停到那里，宽体车位距离酒店要走2分钟。时隔两个月，橙柿互动记者再次来到这家酒店，看到几个车库出入口都竖着告示牌：“新能源车、免入地库。”酒店安排了七八名保安，继续维持油车和新能源车的分流。酒店禁止新能源车入地库一位酒店工作人员称，目前车主们都知道了酒店这条规定，反对的声音少了。在酒店负一层的地下车库里，记者看到停放着上百辆车，全是油车，没有一辆绿牌新能源车。一位油车车主李先生表示，他很支持酒店的做法，“既然电车爆燃问题从技术上还没有彻底解决，油电分开停放当然最好了。”不过，在酒店楼上写字楼上班的新能源车车主小张就很烦恼，以前他可以直接从地下车库坐电梯上楼，现在要绕到地面停放，会慢很多。另外，酒店方提供的新能源车车位，也没有充电桩。新能源车地面停车场“其实燃油车也有爆炸可能性，不能因为有风险，就不让电车停进去。现在很多商场的负一负二层都会有电车充电车位，人家难道就没有风险管控吗？”小张说。越秀物业主动引入运营企业建设地面公共充电车位在拱墅区京杭大运河段沿线，多家新楼盘拔地而起，其中几家已经交付。在新交付的河语光年府小区外围记者看到，这里建起多个公共泊位，很多车位上都配有充电桩。商品房车位上都配有充电桩多位物业公司管理人士告诉橙柿互动记者，业主在车位上安装充电桩，从物业管理角度看，充电设施参差不齐，存在安全隐患。因此不少物业会规划建设公共泊位与快慢充结合的电桩，引导业主到公共泊位上集中充电，从管理上降低风险。浙江越秀物业管理有限公司物业管理人士告诉橙柿记者，目前他们服务的杭州云悦湾、星汇花园f区、水悦花园、悦映城，星悦城和嘉兴云悦里，都安置公共泊位和充电桩，其中多数是越秀物业负责引进合作商家和充电桩运营企业投建。这些公共充电桩既是小区业主的便民服务项目，也为小区带来公共收益。物业负责保障这些公共充电项目正常流转，并在公共充电区域增加摄像头，布置灭火器，另外还要加强人防巡逻。针对业主在地下车库的新能源充电桩，物业则是从充电桩安装开始就进行监督和管理。越秀物业杭州归悦里小区项目经理郑朝杰介绍，充电桩施工前，物业在勘查核验后，会出具同意施工的通知。施工过程中，物业的工程人员也会在现场协助并监督安装进程。每一个充电桩，都要求加装漏电保护器。在地下车库每天两小时一次的巡逻中，保安会重点关注新能源充电车辆和设备的情况。有一次晚上11点，巡查人员发现有个业主私自接地库的电给电车充电，已经有一丝烟雾冒出来，接头有烧焦的迹象，工作人员立即采取措施，消灭了一场火情。自此以后，物业加强了巡逻力度，夜间充电高峰期，巡逻频次改到一个小时一次。尽管如此，郑经理表示他们不会禁止新能源车进入地下车库。“目前，越来越多业主使用电车，一刀切的做法会在日常管理中产生不稳定因素，也跟政府提倡的新能源车政策是相悖的。与其堵，不如制定相应方案进行疏导。”绿城物业充电桩成为保安巡查的重点项目一旦发现问题就贴上封条位于莫干山路的中交财富大厦为商住综合体，距离大悦城挺近，大厦里住了500多户人家，地下一二层也设置了800多个车位。楼盘开发时，这里的业主享受买车位送充电桩的优惠，因此车库里新能源车车位约有五分之二。这里的物业是怎么管理的？负责大厦物业的是绿城服务，保安队长叫李鹏，34岁。加了他微信的业主都发现，李鹏每天微信步数都在2万步以上。小区内的充电桩李队长介绍，他们对消防培训非常重视，要求保安每周进行至少一次消防拉练，并考核管理人员对消防设备、对应急规范流程的熟悉程度，每个月至少一次消防应急演练。地下车库要求每小时巡查一次，监控室里的值班人员，要求每30分钟至少查看一遍上百个温控摄像头的记录。这里的地下车库常备两种灭火器，干粉和水基型。如果有新能源车车位着火，物业要第一时间报119，在消防员赶到前，一组用水基灭火器扑火，另一组人紧急联系失火车辆车主，并通知其他车辆车主移车。李队长介绍，日常巡查中他们还要对三百多个充电桩进行安全检查，如漏电保护器是否正常、充电端有无短路灼烧迹象、电缆有没有破损、充电桩外观是否完好、线管有无腐蚀，接线点是否松动等，一旦发现问题，要求第一时间联系业主，并贴上“暂停使用”封条，直到彻底排除安全隐患。杭州车主要装充电桩具体需要哪些条件？目前，杭州的小区地下车库要安装新能源充电桩，具体流程是什么？郑朝杰介绍，首先，业主要向充电桩品牌方申请安装需求，还要向地方的国家电网申请充电桩线路。电网会出具一份施工许可表格，业主到物业请求车位勘察。物业工程人员会到业主名下的车位，勘验现场情况，是否满足安装充电桩的条件。首先确认车位的产权，如与申请人不符，需要进一步征得产权人的意见，才能决定是否允许安装。其次，要根据小区的电容量来决定是否能安装，如一些老小区电容量不够，就不能安装充电桩。地下车库的充电桩第三，安装电桩的车位，如果影响到其他车位的停放，也不能批准安装。所有条件符合，物业会在电网的施工许可表格上盖章确认，电网会派专业电工上门为业主单独安装电表，为充电桩规划安装主线缆。品牌方上门，从电表拉线到业主的车位安装充电桩。新能源电池起火最好用水基型灭火器新标准强制要求电池热失控后不起火不爆炸到底应该怎样看待并处置新能源车电池起火的风险？橙柿互动记者联系到了国内电池检测领域高级专家、中国汽车工程学会汽车火灾安全技术分会、中国汽研电池系统部电芯模组科副科长杨浚蓬。橙柿智库专家国内电池检测领域高级专家中国汽车工程学会汽车火灾安全技术分会中国汽研电池系统部电芯模组科副科长杨浚蓬橙柿互动：新能源车电池起火的原因是什么？杨浚蓬：新能源车充电失火，实际上是电池系统发生了热失控扩散。一辆电车的电池是若干个电芯组成的，单个电芯热失控，产生连锁反应，导致整个电池系统发生热失控扩散。热失控的发生有几种原因：机械滥用、电滥用和热滥用。机械滥用，比如汽车正面碰撞、侧面碰撞和翻滚，或者是底部碰撞等，产生机械性形变，导致电池系统或电芯的内部受损。电滥用是指短路、过充。相邻电芯，或者跨电芯之间出现短路，会有大电流拉弧，电弧会产生非常高的温度。短路的原因有电池绝缘失效，或者内部自身的冷却液泄漏、线束连接脱焊断掉等。过充是指电池系统 bms管理保护失效的情况下，充电桩在电池充满后继续充电，出现过充工况，导致锂电池内部的锂枝晶刺透电池隔膜，使正负极接触短路，释放出大电流，产生巨大的热量。热滥用则是指电池包的冷却液循环系统失效，使得电池在高温工况下不断进行充放电，产生热失控。橙柿互动：深圳的《规范》里特别提到一点，地下新能源充电区域每个防火分区应配置不少于两具45l的推车式水基型灭火器或推车式水喷雾灭火器。我们采访的物业公司也特别提到，发生新能源电池起火时要用水基型灭火器扑火，这是为什么？杨浚蓬：以前那种手提式灭火器，是应对不了电车救火的需求的，在我们实验过程中，普通灭火器很难压制锂电池的起火。发现新能源汽车有明显火势，在保证自身安全前提下，第一时间进行喷水降温，是最有效的办法。水基型灭火器主要成分是表面活性剂等物质，和处理过的纯净水搅拌，喷射后呈水雾状，瞬间蒸发火场大量的热量，迅速降低温度，抑制热辐射，表面活性剂在可燃物表面迅速形成一层水膜，隔离氧气，降温、隔离双重作用，达到快速灭火的目的。不过纯水虽然电阻很大，但是火场的粉尘、烟雾溶解在纯水中，还是会造成短路现象，所以扑灭电池火灾中，要注意自身安全。如果身边找不到水基型灭火器，也可以使用干粉灭火器。干粉灭火器的原理是通过化学抑制和阻隔空气来实现灭火，干粉落到燃烧物表面之后，会形成一层玻璃状覆盖物，起到阻隔氧气以阻燃的作用。另外，锂离子电池一旦起火可能发生爆燃。如果火势过大，应当远离起火车辆。灭火器只能在火势尚未蔓延之前起到作用，储量有限，而且喷射距离比较近。如果车内无人被困，施救者一定要做好自我防护，锂电池的爆燃威力大，距离过近会遭到伤害。橙柿互动：今年8月一辆深蓝sl03电池起火20多秒后自行熄灭。深蓝汽车ceo说，这得益于电池包内大量的防火隔热控烟降温设计，车辆底盘出现明火后自行熄灭。这是电池的新科技吗？杨浚蓬：形容这个火焰自行熄灭是没问题的。燃烧需要三要素：可燃物、助燃物，燃点。比如要点燃一张纸，纸是可燃物，助燃物是空气中的氧气，点一把火让温度达到纸的燃点，它才会烧起来。在深蓝汽车这个案例中，电池包是可燃物，但不可能立即让它消失。如果撤出了助燃物或降低温度，让可燃物降到燃点以下，火就熄灭了。所以，大品牌车企在电池包设计时，会采用隔温、降温、导热这些方式，降低电池着火风险。比如电池热失控产生大量热，可以通过内部设计的导烟板、导热板、散热板，散热凝胶各种手段，把热量散走，让温度低于起火点。目前的新能源车上，采用的主动灭火技术，更多是加强散热、加强隔热、通过导烟把热量排出去。还有技术是即时启动阀门，把阻燃剂注射进电池包里，相关技术在目前的市面车型上都有利用。橙柿互动：未来主动阻燃功能是否会成为新能源汽车的标配？杨浚蓬：近日，工业和信息化部发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（征求意见稿），其中提出，电车电池依照试验要求触发热失控后，如果电池包或电池系统出现起火爆炸现象，该电池就不符合动力电池的安全性要求。新《安全要求》将于2026年正式实施，电池包或电池系统在热失控后做到“不起火、不爆炸”，将成为一个强制性标准。橙柿互动·都市快报 记者 程潇龙编辑 成嘉怡审核 毛迪 王晨郁

陈于珊（记者 陈美慧）03月12日,11月22日，小米中国区市场部副总经理、redmi 品牌总经理王腾发文称：“这次我们k80性能太强，玩了个谐音梗：k80性能太狂暴辣，完爆13香！”随后，雷军转发该博文表示：“狂暴辣。”雷军转发王腾博文随后，王腾表示：“我特意找厂家定制了一些狂暴辣，转评送几份给大家尝尝。”王腾还在社交平台分享了“狂暴辣”背后的故事。小米食堂推荐“狂暴辣”据悉，今年夏天，雷军在出发去巴黎奥运会前，发布了一期“出差好物分享”。在这条视频里，行李里面不显眼的一角有一瓶玻璃瓶的辣酱。视频发出后，有眼尖的网友认出了两种辣酱的品牌，其中玻璃瓶的辣酱品牌叫“饭遭殃”。“饭遭殃”成立于重庆，已经有20多年的历史，不仅是重庆老字号、还是綦江区非物质文化遗产。但是其企业近况并不乐观，“已处在破产边缘”。但在雷军发布视频两小时后，“饭遭殃”生产工厂的员工率先看到了这条视频，并敏锐地发现该辣酱正是饭遭殃所生产。随后，工人将视频转发到公司大群中，而直播运营团队也立马响应，快速赶到公司把直播开起来，之后辣酱一度卖断货，工厂也迅速扩大产能。据了解，当时，重庆品牌“饭遭殃”曾留言“我要出国啦”，还将旗下一家电商公司账号的名字直接改为“饭遭殃巴黎行”。不少用户冲进“饭遭殃”的店铺抢购辣椒酱，并给雷军留言说：“买到了大佬同款。”据悉，雷军视频发布后一个月，“饭遭殃”辣酱单月线上销售额就达到700多万元，再加上线下，总销售额超过1000多万元。雷军出差巴黎带上了饭遭殃辣酱王腾表示：“雷总的无心插柳地带动了饭遭殃辣酱的销量，用部分媒体的标题来说就是《雷军一条视频，让这家辣酱企业“起死回生”》。”王腾称：“这次redmi团队在筹备发布会的时候，找到我，想要帮帮这家企业。于是，就有了这样一套定制的辣椒酱，我们将这些定制的辣椒酱包装成了礼盒，送给了本次邀请参加发布会的媒体老师们。虽然定制的量并不大，但是我们相信随着媒体老师们的扩散分享，能够让更多的人知道这个辣酱品牌，那么就能帮到这个‘已处在破产边缘’品牌，同时还有这个企业背后的员工和他们的家庭。”对此，不少网友纷纷留言评论：“我有理由怀疑你是在带货雷总同款辣酱”“国货品牌好产品就应该被发现，雷总的一条视频直接拯救了这家辣酱企业，太棒了”“就是看了雷总的视频。我们家买了四瓶，好吃的”。来源：九派新闻综合

“榛树”导弹首次亮相乌方：参数看上去像洲际导弹普京在电视台讲话中表示，俄罗斯使用了一种名为“榛树”的新型导弹袭击了乌克兰的一家主要国防工厂。武器专家表示，这枚导弹携带常规的非核弹头，比俄罗斯在冲突中使用的过往武器具有更大的射程和速度。普京称，俄罗斯有权用自己的武器对付那些“授权乌克兰使用其制造的武器来打击俄罗斯的国家”。乌克兰本周使用了西方远程武器对俄罗斯领土纵深目标进行打击，包括美国的atacms导弹和英国提供的暴风之影导弹。这一行动引发了俄罗斯的警告。▲普京在电视讲话中表示，俄军对乌打击中试验了“榛树”新型中程高超音速导弹 据视觉中国普京表示，西方国家的参与使得俄乌冲突具有了全球化性质，“如果有人怀疑我们没有为形势升级做好准备，那他们就错了”。当天早些时候，乌克兰空军曾在社交媒体上发文称，俄军使用包括洲际弹道导弹在内的多款导弹袭击了乌克兰第聂伯罗市的关键基础设施和企业。这次袭击造成至少3人受伤，有建筑物损毁。乌克兰军方一度称：“从技术参数上看，这些导弹很像是洲际导弹。”随后，有乌克兰和美国官员称，俄军当天发射的“可能是中程弹道导弹”。俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫21日证实，在发射“榛树”导弹之前，俄罗斯已通过“降低核风险中心”提前通知了美国。特朗普上一届总统任期内的前国家安全委员会发言人约翰·乌利奥特20日谴责拜登“将美国推向与俄罗斯开战的边缘”。乌利奥特说：“候任总统特朗普说过，他要让这场战争降温。为什么我们现在要挑衅俄罗斯人，跟他们针锋相对？”专家认为俄导弹打击越发灵活乌克兰难以维持拦截成功率美国国防部副发言人辛格称，美国军事专家们分析，俄方当天发射的中程高超音速导弹是基于俄罗斯rs-26“边界”弹道导弹发展而来。rs-26的改进型此前在测试中射程可以超过5500公里，这也符合了“洲际导弹”的定义。根据国际普遍采用的标准，将射程在3000-5500公里范围内的导弹称为“中程弹道导弹”，将射程在5500公里以上的称为“洲际导弹”。一名美国军事官员承认：“我们知道俄罗斯的武器库里还有更大、射程更远的洲际导弹，但这一新型武器的亮相却出乎我们意料。”▲俄军rs-26导弹发射场景一般来说，“中程弹道导弹”主要携带常规弹头，而“洲际导弹”一般作为国家核威慑能力的主要载体。不过俄方已明确表示，“榛树”导弹可以携带核弹头或常规弹头，并且其10马赫的高速度和多弹头“分头打击”的能力让乌克兰的防空系统很难进行有效拦截。美国智库“国际策略研究中心”统计了俄乌冲突爆发以来双方在导弹攻防上的成果。该研究认为，乌军虽然一度取得约88.3%的拦截成功率，但随着俄罗斯导弹打击体系变得更加灵活，乌军以老旧的苏式防空系统为主的体系很难再保持高拦截率。这份研究报告指出，俄罗斯的导弹打击分为三个明显的阶段变化：在2022年12月之前，俄军平均每天发射导弹22.3枚；在2023年底至2024年初，每天平均发射的导弹数量提升到28.3枚；到了2024年8月，这一数字达到了35.8枚。这一现象显示出俄军开始使用短时间密集打击的新战术。报告称，俄罗斯境内的导弹发射地点正在增加，攻击的不可预测性正在增强，而且两年多以来的连续追踪数据表明，俄罗斯有能力大规模地生产导弹，库存没有见底的迹象。随着对手能力渐强，乌克兰的平均防空拦截成功率也被拖累到低于80%的水平，并且呈现快速下降的趋势。乌克兰成“武器试验场”实战为各国提供最新“教科书”2023年，时任乌克兰国防部长奥列克西·列兹尼科夫称，乌克兰已经变成了一片“武器试验场”，尤其是很多北约武器是第一次在战场上投入实战。奥列克西当时表示：“对于全世界的军事工业来说，没有比这里的真实战斗数据更好的实验指标了，我们的士兵每天都在提供反馈意见，帮助国防承包商们改进武器的性能。”一年之后，越来越多的新式武器仍在把乌克兰战场作为“试验田”。英国和美国分别将暴风之影导弹和游荡炸弹等武器付诸实战。随着战事的推进，在陆地、天空和海面，新的武器和战术思想都在快速迭代。▲暴风之影导弹在反坦克炮火的影响下，俄罗斯陆军改变了过去严重依赖重型坦克和大部队行军的习惯，作战方式调整得更为灵活。面对俄罗斯强大的黑海舰队，乌军也发明了无人机和无人艇相结合的打击策略。无人机的大规模使用更是改变了传统信息战的格局。值得注意的是，拉脱维亚在征得乌方同意后，甚至派出了自己的观察无人机，在战场近距离搜集数据，进行学习。在战事初期，土耳其的bayraktar tb2战斗无人机大放异彩，立陶宛也因此向土耳其下了订单。不过伊朗无人机的大规模出现改变了走势。美国军事专家指出，西方往往不愿意放手让乌克兰拿价值几百万美元的无人机冒险，而俄军则因伊朗无人机低廉的成本优势，可以用“群狼战术”进行大规模攻击。据透露，至少有2个国家向伊朗表达了采购无人机的意向。红星新闻记者 郑直 综合央视新闻（记者 张颖哲）编辑 郭庄 责编 魏孔明