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　　（转自：猪事邦）

责任编辑：赵 思远

涂芳坤（记者 孙顺达）03月12日,直播吧01月22日讯 对于近期创业失败中年返贫的传闻，邹市明本人发布视频称自己没到“返贫”的地步。邹市明表示，网上传的什么“邹市明深夜崩溃流泪”都是断章取义，那只是他在回忆以前打拳时会流泪。而对于所谓“中年返贫”一说，邹市明则表示自己根本没有到“返贫”的程度，只是创业失败。至于重新复出打拳，也和创业失败要还钱无关，只是他觉得做拳手才是更适合自己的职业。最后，邹市明拉出老婆一起鼓劲，也回应了所谓家庭不睦的谣言。去年年底，邹市明宣布重返拳坛。邹市明拼尽全力挣来的2亿多元家产，投资了上海1万平米的拳击馆，结果夫妻两人用了7年时间就亏完了。

涂芳坤（记者 林美惠）03月12日,当地时间1月16日，spacex的starship “星舰”飞船第七次飞行测试以失败告终。直播显示，在火箭成功发射后不久，starship飞船成功脱离了助推器，启动了火箭发动机并升空进入轨道，但随后部分发动机似乎出现了故障。没过多久，spacex发现无法再获得飞船遥测数据，与飞船失联。不过助推器被成功捕获。图 | 成功捕捉助推器（来源：马斯克、x）spacex 发言人在直播中表示：“我们预计飞船引擎会在 40 秒前熄火，但我们看到一些引擎在那之前就开始熄火。所以现在我们只能待命，试图获取有关我们所在位置的最新消息。”spacex 的直播显示，当飞船停止共享数据时，starship飞船的六个发动机中只有一个亮着。最终，spacex宣布starship飞船出现“快速意外解体”，这通常意味着火箭爆炸或意外损毁。目前尚不清楚starship飞船爆炸的原因、时间或方式。spacex表示，该飞船配备了“飞行终止系统”，当飞船开始偏离航线时会将其炸成碎片。在最初几次测试中，该自毁功能曾被激活。图 | spacex宣布第七次测试结果（来源：x）这艘123米高的巨型火箭不仅是人类迄今建造的最强大的火箭系统，更肩负着重返月球和开启火星之旅的宏伟使命。此次测试意义非凡，因为这艘starship在很多方面进行了重大升级，甚至是重新设计。按照计划，它背负了一系列测试目标，例如有效载荷部署测试、隔热瓦选择性测试、重新点火等等。虽然此次测试以失败告终，但从2023年4月的首次试飞至今，starship已经从最初发射后数分钟就爆炸，发展到如今能够完成可控的助推器捕捉，进步显著。值得一提的是，美国宇航局（nasa）已经同意向spacex支付近30亿美元用于开发starship，计划最早在2027年将其用作载人登月飞船。图 | 第七次飞行测试示意图（来源：spacex）本次测试原定于1月15日进行，但由于天气原因被推迟了一天。巧合的是，就在同一天，杰夫·贝佐斯（jeff bezos）领导的蓝色起源公司（blue origin）也试飞了火箭“新格林”（new glenn），并取得了成功。蓝色起源希望通过“新格林”火箭加入全球发射市场的竞争，挑战spacex多年来的主导地位。此次飞行测试，spacex使用了经过全面升级的新一代starship飞船。虽然spacex尚未公布导致飞船失联和失踪的原因，但或许与过多的设计改动有关。据spacex介绍，他们在设计上进行了多项重要改进，飞船的前襟翼不仅尺寸减小，还被移至飞船顶端，远离隔热防护层，这一改进大大降低了再入大气层时的热量暴露，同时简化了底层机制和保护瓦片。在先前的飞行测试中，飞船再入大气层时产生的高达1427℃的高温曾让starship的襟翼变成了马斯克所说的“骷髅手”。图 | 测试中，助推器靠近捕捉架（来源：spacex）新starship的推进系统也进行了重大升级，包括将推进剂容量提高25%，对输送管线进行真空包覆，为猛禽真空发动机配备新的燃料输送系统，并改进了控制阀门和读取传感器的推进航空电子模块。飞船的航空电子设备也进行了彻底的重新设计，增加了额外的功能和冗余，以适应日益复杂的任务需求，如推进剂转移和飞船返回发射地点等。新系统配备了更强大的飞行计算机，集成了星链（starlink）、全球导航卫星系统（gnss）和备用射频通信功能的天线，重新设计的惯性导航（inertial navigation）和星跟踪传感器（star tracking sensors），以及集成智能电池和电源装置，可以向飞船的24个高压执行器分配数据和2.7 mw的电力。此外，飞船上的摄像头数量增加到30多个。在星链的帮助下，它可以在飞行的各个阶段实时传输超过120mbps的高清视频和遥测数据，这些数据能够帮助工程师快速改进所有系统。图 | 等待飞行测试的starship飞船（来源：spacex）按照原计划，本次任务的一个重要创新将是首次进行有效载荷部署测试。starship飞船原计划在太空释放了10个与下一代星链卫星大小和重量相似的模拟器。这是其卫星部署任务的首次演习。这些模拟器将与starship保持相同的亚轨道轨迹，最终目标是在印度洋溅落。同时，飞船还计划在太空中尝试重新点燃一台猛禽发动机，这是验证多次点火能力的重要一步，为未来需要多次发动机点火的任务做准备。在返回技术方面，此次飞行测试本来是包括多项实验的。他们在飞船上故意移除了一些隔热瓦片，以对整个飞行器脆弱区域进行压力测试。同时spacex还打算测试多种金属瓦片选项，其中包括一种带有主动冷却功能的版本。飞船两侧装有非结构性的捕捉接头，用于测试这些接头在热环境下的性能。工程师们还对瓦片边缘进行了平滑和锥形处理，以解决第六次飞行测试中观察到的再入热点问题。值得一提的是，在超级重型助推器（super heavy booster）所用的33台猛禽发动机中，有一台发动机是第二次上天，它是第五次飞行测试中发射并回收的。这也是spacex首次使用回收的猛禽发动机。在2024 年 11 月 19 日的第六次starship测试中，发射和捕捉塔上的塔臂传感器出现了损坏，超重型火箭助推器被迫溅落于墨西哥湾。因此spacex此次对其进行了硬件升级，加强对塔臂传感器的保护，旨在提高助推器捕捉的可靠性。对于spacex而言，此次超级重型助推器的成功回收，无疑是一种慰藉。（来源：cnn）为了确保安全性，spacex对助推器的返回和捕捉设定了严格的条件。只有在助推器和发射塔系统都处于健康状态，且任务飞行主管发出最终手动命令的情况下，才会进行捕捉。如果在助推器返回燃烧完成前未收到该命令，或者自动健康检查显示超级重型助推器或发射塔状况不佳，助推器将默认转向墨西哥湾进行软着陆。spacex对starship的未来规划雄心勃勃。据spacex工程师透露，公司正在德克萨斯州“星际基地”完成面积约9.29万平方米的“星际工厂”建设。图 | spacex星际基地（来源：spacex）该工厂每年预计将生产数百艘starship飞船，以支持密集的太空任务。这些飞船计划执行长期太空任务，前往月球或火星，或作为加油船为其他飞船补充燃料。而超级重型助推器则会返回地球，为下一艘飞船的发射做准备。在通往月球和火星的道路上，spacex仍有许多技术挑战需要克服。例如，其尚未进行轨道飞行测试，也未验证空中加油技术，这对于为飞往月球的飞船补充足够燃料至关重要。在发射前，spacex信心满满地表示：“新的一年对于starship来说将是具有变革意义的一年，我们的目标是实现整个系统的在线重复使用，并执行越来越有挑战性的任务，逐步实现将人类和货物送入地球轨道、月球和火星的目标。”然而，随着starship飞船的损毁，spacex野心勃勃的计划能否继续推进，只能交给时间来验证了。参考资料：https://x.com/spacexhttps://www.spacex.com/launches/mission/?missionid=starship-flight-7https://www.cnn.com/2025/01/15/science/spacex-starship-test-launch-megarocket/index.htmlhttps://www.cnn.com/science/live-news/starship-test-flight-7-launch-spacex/index.html

原标题：星巴克北美上万门店不再对所有人开放：进店需消费图为星巴克门店 资料图为改善店内环境，星巴克撤销了此前允许所有人入店的开放政策。本月，星巴克在北美各地的咖啡馆推出一项新的顾客行为准则，旨在保护顾客与员工的人身安全、改善体验，这一准则逆转了一项近七年的政策——自2018年以来，星巴克一直允许人们在无需消费的情况下入店和使用洗手间。当地时间1月13日，星巴克在一份声明中表示，该公司新的行为准则旨在使门店更受欢迎并赢回消费者。公司发言人杰西·安德森（jaci anderson）表示，“大多数零售商都已有这样的准则，这也是切实可行的步骤，可以帮我们优先考虑那些想在店里坐坐、享受咖啡或在到访期间需要使用洗手间的付费顾客”。星巴克北美区域总裁萨拉·特里林（sara trilling）在本周发出的一封信中表示，“有必要重新设定对我们的空间使用方式和使用对象的期望”。公司高管们认为，顾客需要干净、安全的环境，而员工们也对星巴克此前的开放态度表示担忧。这项包括了禁止乞讨和破坏行为的新准则将于1月27日起生效，并在北美上万家店面公示。星巴克表示，咖啡师将接受如何执行准则的培训，并可要求违反规定者离开，而此前他们不能这样做。如有需要，员工可向执法部门寻求帮助。